Old stabilizator paneli rodni bog'laydi.
Birinchidan, oldingi stabilizator novda aloqa novdasining ta'rifi va tuzilishi.
Old stabilizator novda ulanish tayog'i oldingi osma va korpusni bog'laydigan shassi tizimining muhim qismi bo'lib, novda orqali oldingi stabilizator sifatida ham tanilgan. Qism odatda ikkita birlashtiruvchi bosh va ichi bo'sh stabilizator panelidan iborat. Birlashtiruvchi bosh oldingi suspenziya va korpus o'rtasidagi tutashuvda o'rnatiladi va stabilizator tayog'i birlashtiruvchi boshdan o'tkaziladi va korpus romiga mahkamlanadi.
Ikkinchidan, oldingi stabilizator novda aloqa novdasining roli
1. Avtomobil barqarorligini yaxshilash
Old stabilizator novda ulanish paneli oldingi suspenziyani korpusga ulash orqali korpus va osma tizimining qattiqligini oshiradi va shu bilan avtomobilning barqarorligini yaxshilaydi. Haydash paytida u korpusning tebranishini va ag'darilishini bartaraf etishi mumkin, transport vositasini yanada barqaror va muvozanatli qiladi, transport vositasining aylanish va ag'darilish xavfini kamaytiradi.
2. Avtotransport vositalarini boshqarishni yaxshilash
Burchaklar paytida oldingi stabilizator novda ulanishi old g'ildirakning qo'llab-quvvatlash nuqtasini yanada barqaror qiladi, transport vositasini boshqarish va boshqarish ish faoliyatini yaxshilaydi. Bu burilish paytida tananing ag'darilishiga va siljishiga to'sqinlik qilishi, avtomobilning normal haydash yo'lini saqlab turishi va haydash xavfsizligini yaxshilashi mumkin.
3. Avtomobilning tebranishini va shovqinini kamaytiring
Old stabilizator novda ulanishi, shuningdek, avtomobil tebranishini va shovqinni kamaytirishga xizmat qiladi. Bu tananing va suspenziya tizimining rezonansini samarali ravishda oldini oladi, tebranish va shovqinning uzatilishini kamaytiradi va shu bilan haydash qulayligini oshiradi.
Uch, oldingi stabilizator novda aloqa novdasiga texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish
Old stabilizator novda aloqa novdasi avtomobil shassisi tizimining yuqori kuchlanish qismida joylashganligi sababli, u tez-tez tebranish va zarbaga duchor bo'ladi, shuning uchun uning normal ishlashini ta'minlash uchun parvarishlash va texnik xizmat ko'rsatishni kuchaytirish kerak. Ulagich va stabilizator novdasining mahkamligini muntazam tekshirib turing, uni toza va moylangan holda saqlang, ulanishning aşınması va deformatsiyasini tekshiring va haydashning xavfsizligini va suspenziyaning normal ishlashini ta'minlash uchun ehtiyot qismlarni o'z vaqtida jiddiy eskirish bilan almashtiring. tizimi.
Old stabilizator paneli avtomobil shassi tizimining muhim qismi bo'lib, uning roli oldingi suspenziya va korpusni ulash, avtomobil barqarorligi va boshqaruvini yaxshilash, avtomobilning tebranishini va shovqinini kamaytirishdir. Texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatishni kuchaytirish orqali uning normal ishlashini ta'minlashi, haydash xavfsizligini va ishlab chiqarish tizimining ishlash muddatini yaxshilashi mumkin.
Old stabilizator novda birlashtiruvchi rodning noto'g'ri diagnostikasi
Old stabilizator novdasining aloqa novdasining noto'g'ri qarori, asosan, g'ayritabiiy shovqinga va avtomobilning ishlashi paytida ishlov berish ko'rsatkichlarining o'zgarishiga asoslanadi.
Balans paneli sifatida ham tanilgan oldingi stabilizator novda ulanish paneli avtomobil ishlab chiqarish tizimining muhim qismi bo'lib, u asosan burilish paytida avtomobilning rulosini kamaytirish uchun javobgardir. Balans tayog'i yoki uning bog'lovchi novdasi ishlamay qolganda, avtomobil bir qator aniq alomatlarga duch keladi:
G'ayritabiiy ovoz: tormozlash, ishga tushirish, tezlashtirish yoki notekis yo'l yuzasida harakatlanayotganda, old g'ildirakda "chertish" ovozi paydo bo'lishi mumkin. Ushbu g'ayritabiiy tovush muvozanat panelining birlashtiruvchi novdasining ishdan chiqishining odatiy ko'rinishidir.
Ishlash samaradorligining pasayishi: Bir xil yo'nalishni saqlab turishda, agar yo'l notekis bo'lsa, avtomobilda g'ayritabiiy shovqin yoki tebranish paydo bo'lishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, avtomobil burchaklar paytida ko'proq aylanadi, bu muvozanat panelining lateral barqarorlik funktsiyasi muvaffaqiyatsizlikka uchraganligini ko'rsatadi.
To'rt g'ildirakning joylashishini noto'g'ri joylashtirish: Balans tayog'ining ulanish tayog'ining ishlamay qolishi, shuningdek, to'rt g'ildirakning joylashishini noto'g'ri joylashtirishga olib kelishi mumkin, bu esa avtomobilni boshqarish va haydash barqarorligiga yanada ta'sir qiladi.
Balans novdasining aloqa novdasi noto'g'ri yoki yo'qligini aniq aniqlash uchun quyidagi usullarni qo'llash mumkin:
Vizual tekshirish: Balans tayog'i va uning biriktiruvchi novdasini qarish, eskirish yoki shikastlanishning aniq belgilari bor-yo'qligini tekshiring.
Qo'lda tekshirish: To'xtagandan so'ng, muvozanat ustunining to'p boshini qo'lingiz bilan ushlab turing va silkitishi mumkinligini bilish uchun silkiting. Oddiy sharoitlarda, muvozanat paneli to'pi boshi qattiq bo'lishi kerak, agar u osongina silkitsa, bu muvozanat paneli to'pi boshi shikastlanganligini ko'rsatishi mumkin.
Yo'l sinovi: notekis yo'l yuzasida haydash, shassisning g'ayritabiiy ovozi o'zgarganiga e'tibor bering. Balans tayog'i to'pi boshini olib tashlash yoki almashtirgandan so'ng g'ayritabiiy tovush yo'qolsa yoki kamaytirilsa, muvozanat tayog'i to'p boshi shikastlanishi mumkin.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, g'ayritabiiy shovqinni, ishlov berish unumdorligidagi o'zgarishlarni kuzatish va zarur tekshiruvlar va yo'l sinovlarini o'tkazish orqali oldingi stabilizator novda ulanish novdasi noto'g'ri yoki yo'qligini samarali aniqlash mumkin.
Agar sizga su kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qilingch mahsulotlari.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
