Rulda ko'ndalang mili qanday rol o'ynaydi?
Rulda ko'ndalang milining roli o'zgaruvchan burchak kuchining uzatilishiga erishishdan iborat bo'lib, u uzatish o'qi yo'nalishini o'zgartirishi kerak bo'lgan pozitsiya uchun ishlatiladi va u avtomobilning universal uzatish moslamasining "qo'shma" qismidir. haydovchi tizimi.
Yo'nalish mashinasining ko'ndalang mili buziladi, rulni joyiga qaytarish qiyin bo'ladi, rul chayqaladi yoki yuguradi, rul og'ir bo'ladi, yo'nalish mashinasi engil bo'ladi, yo'nalish mashinasi yog 'oqishi, yo'nalish mashinasi g'ayritabiiy va boshqa alomatlar eshitiladi. Ko'ndalang mil universal bo'g'in bo'lib, odatda o'n bayt deb nomlanadi, o'zaro faoliyat mil avtomobil haydovchi tizimining universal uzatish moslamasining qo'shma komponenti bo'lib, o'zaro faoliyat milning qattiq universal birikmasining asosiy qismlaridan biridir.
Rulda qurilmasi sifatida ham ma'lum bo'lgan rul mashinasi, boshqaruv funktsiyasi uchun avtomobilning eng muhim qismidir. Hozirgi vaqtda avtomobilda konfiguratsiya qilingan boshqaruv tizimini taxminan mexanik boshqaruvga, mexanik gidravlik quvvat boshqaruviga, elektron gidravlik quvvat boshqaruviga va elektr quvvat boshqaruviga bo'lish mumkin. Hozirgi modellarning aksariyati elektron gidravlika yoki elektr quvvatiga yordam berish tizimlari bilan jihozlangan va mexanik boshqaruv mexanizmi asta-sekin yo'q qilingan.
Rulda mexanizmining roli Rulda momentini va Rulda burchagini rul diskidan mos ravishda aylantirish (asosan, sekinlashuv va momentni oshirish) va keyin rul mexanizmiga chiqishdir, shunda avtomobil boshqaruvi, shuning uchun rul mexanizmi asosan sekinlashtiruvchi uzatish moslamasi. Rulda mexanizmlarining ko'plab turlari mavjud, masalan, rack va pinion turi, aylanma to'p turi, chuvalchangli krank barmoq pinli turi, elektr boshqaruv moslamasi va boshqalar.
Rulda kuchaytirgichining ikki turi mavjud: pnevmatik va gidravlik. Shlangi quvvat boshqaruvi moslamasini uchta tizimli turga bo'lish mumkin: integral, yarim integral va mexanik boshqaruv moslamasi, Rulda quvvat tsilindri va Rulda boshqaruvidagi boshqaruv klapanining joylashishi va ulanish munosabatlariga ko'ra ajratilgan.
Yomon ishlash uchun o'n baytga o'ting
Singan o'n baytni boshqarishning ishlashi, asosan, rulni qaytarish qiyinligi, rul chayqalishi yoki og'ishi, rulning og'irligi, yo'nalish mashinasi yog'i oqishi, yo'nalish mashinasining g'ayritabiiy ovozi.
Rul g'ildiragini qaytarish qiyinligi: Avtomobil haydash jarayonida qiyin rulni qaytarish fenomeniga ega bo'lsa, bu avtomobilning boshqaruv tizimi noto'g'ri bo'lganligi sababli bo'lishi mumkin, ehtimol rul o'n bayt shikastlangan.
Rulda chayqalishi yoki og'ish: Agar yo'nalish mashinasining o'n bayti shikastlangan bo'lsa, mashinada rul chayqalishi yoki og'ish paydo bo'lishi mumkin.
Og'ir rul: o'n bayt shikastlangan, yo'nalish mashinasi aylana olmaydi, mashina rulni urish uchun juda og'ir bo'ladi.
Yo'nalish mashinasi yog 'oqishi: Avtomobil yo'nalishi mashinasi o'n baytga shikastlangandan so'ng, moylash moyi shikastlanishdan chiqib ketishi mumkin va yo'nalishdagi mashina yog'i oqishi sodir bo'ladi.
Yo'nalish mashinasining g'ayritabiiy ovozi: Avtomobil aylanganda yoki aylansa, rul g'ildiragi g'ayritabiiy ovoz bilan to'la bo'lib, bu yo'nalish mashinasiga o'n bayt zarar etkazishdir.
Bu alomatlar Rulda o'n baytli shikastlanishning aniq belgilaridir va bu alomatlar topilgandan so'ng, boshqa shikastlanishlar va xavfsizlik xavfini oldini olish uchun o'n baytli rul mashinasini vaqtida ta'mirlash yoki o'zgartirish kerak.
O'zaro universal bo'g'imlarni olib tashlash usuli
O'zaro faoliyat universal birikmani olib tashlash usuli:
1. Avtomobilning old qismini domkrat bilan ko'taring. Barqarorlik uchun jakni ramkaning old qismiga qo'ying. Oqishning oldini olish uchun transmissiya suyuqligini to'kib tashlang. Transmissiya vilkasini to'ldiring;
2. Suyuqlik uchun idish tayyorlang va transmissiyaning drenaj vilkasini ajratib oling. Yo'naltiruvchi belgilarni yaratish orqali qo'zg'aysan mili majmuasining yaxlitligini ta'minlang. Drayv milini haydash uchun o'rnatish qisqichini yoki murvatini echib oling;
3. Kishanlarni olib tashlash orqali qo'zg'aysan milini transmissiyadan chiqarib oling. To'qnashuvning oldini olish uchun rulman qopqog'ini igna rulmani uchun lenta bilan mahkamlang. Yordamchi qo'zg'aysan milida barqarorlashtirilgan. Lenta o'chirildi. Demontaj halqasi orqali rulmanni bo'yinturuqdan chiqarib oling;
4, rulman qopqog'ini bo'yinturuqdan uzoqroq tutish uchun tutqich tomonidan taqdim etilgan turli o'lchamdagi rozetkalar va tirgaklardan foydalaning. Qopqoqni yig'ma ustiga surish uchun pensedan foydalaning. Chalg'igan milini vitse atrofida aylantiring va oldingi jarayonni boshqa uchida takrorlang;
5, universal bo'g'inning ikkita bo'yinturuq va qo'zg'aysan milidan bo'ladi. To'liq toza bo'lishini ta'minlash uchun barcha qo'zg'aysan mili to'plamidan barcha axloqsizlik va qoldiqlarni olib tashlang. O'zgartirish qopqog'iga oz miqdorda moy surting. Rulman qopqog'ini bo'yinturuqga joylashtiring va rulman qopqog'ini almashtiring;
6. Universal birikmani qopqoqqa o'rnating. Qarama-qarshi qalpoqlarni qisman joylashtiring. Universallarni bir qatorga qo'ying va qopqoqni matbuot bilan joyiga suring. Tokani joylashtiring. Drayv milini joylashtiring. Bo'yinturuqning haydovchi mili bilan to'g'ri tekislanganligiga ishonch hosil qiling.
Agar sizga su kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qilingch mahsulotlari.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd kompaniyasi MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
