u avtomobil dvigateli - bu avtomobilni quvvat bilan ta'minlaydigan qurilma va u avtomobilning quvvatini, tejamkorligini, barqarorligini va atrof-muhitni muhofaza qilishni belgilaydigan avtomobilning yuragi. Turli quvvat manbalariga ko'ra, avtomobil dvigatellari dizel dvigatellari, benzinli dvigatellar, elektr avtomobil motorlari va gibrid quvvatga bo'linishi mumkin.
Umumiy benzinli dvigatellar va dizel dvigatellari pistonli ichki yonish dvigatellari bo'lib, ular yoqilg'ining kimyoviy energiyasini piston harakatining mexanik energiyasiga va chiqish quvvatiga aylantiradi. Benzinli dvigatel yuqori tezlik, past sifat, past shovqin, oson ishga tushirish va past ishlab chiqarish narxining afzalliklariga ega; Dizel dvigatel benzinli dvigatelga qaraganda yuqori siqish nisbati, yuqori issiqlik samaradorligi, iqtisodiy ko'rsatkichlari va emissiya ko'rsatkichlariga ega.
Dvigatel ikkita asosiy mexanizmdan, ya'ni krank bog'lovchi novda mexanizmi va valf mexanizmidan, shuningdek, sovutish, moylash, ateşleme, yonilg'i ta'minoti va ishga tushirish tizimi kabi beshta asosiy tizimdan iborat. Asosiy komponentlar silindr bloki, silindr boshi, piston, piston pimi, biriktiruvchi novda, krank mili, volan va boshqalar. Pistonli pistonli ichki yonuv dvigatelining ish kamerasi silindr deb ataladi va silindrning ichki yuzasi silindrsimondir. Tsilindagi o'zaro harakatlanuvchi piston birlashtiruvchi novdaning bir uchi bilan piston pinidan o'tadi, ikkinchi uchi esa silindr blokidagi podshipnik tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan krank mili bilan bog'lanadi va burama ichida aylantirilishi mumkin. krank bog'lovchi novda mexanizmini shakllantirish uchun rulman. Piston silindrda oldinga va orqaga harakat qilganda, biriktiruvchi novda krank milini aylantirish uchun itaradi. Aksincha, krank mili aylanganda, birlashtiruvchi novda jurnali karterda aylana bo'ylab harakatlanadi va pistonni silindrda yuqoriga va pastga siljitadi. Krank milining har bir burilishi, piston har safar bir marta ishlaydi va silindrning hajmi doimo kichikdan kattaga, keyin esa kattadan kichikga va hokazo. Tsilindrning ustki qismi silindr boshi bilan yopiladi. Qabul qilish va chiqarish klapanlari silindrning boshida joylashgan. Kirish va egzoz klapanlarini ochish va yopish orqali silindr ichida zaryadlash va silindr tashqarisida egzoz chiqarish amalga oshiriladi. Kirish va chiqarish klapanlarining ochilishi va yopilishi eksantrik mili tomonidan boshqariladi. Eksantrik mili krank mili tomonidan tishli kamar yoki tishli uzatma orqali boshqariladi.
Biz Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., 20 yil davomida MG & MAUXS ikki turdagi avtomobil qismlarini sotamiz, agar sizning avtomobilingiz ehtiyot qismlarga muhtoj bo'lsa, biz bilan bog'lanishingiz mumkin.
