Shlangi kuchlanish moslamasining konstruktsiyasi
Kuchaytirgich vaqt tizimining bo'sh tomoniga o'rnatiladi, bu asosan vaqt tizimining yo'naltiruvchi plastinkasini qo'llab-quvvatlaydi va krank milining tezligining o'zgarishi va o'zining ko'pburchak effekti natijasida tebranishni yo'q qiladi. Odatdagi struktura 2-rasmda ko'rsatilgan bo'lib, u asosan besh qismdan iborat: qobiq, qaytaruvchi klapan, piston, piston prujinasi va plomba moddasi. Yog 'yog' kirish joyidan past bosimli kameraga to'ldiriladi va bosimni o'rnatish uchun qaytaruvchi klapan orqali piston va qobiqdan tashkil topgan yuqori bosimli kameraga oqib o'tadi. Yuqori bosimli kameradagi yog 'amortizator moy idishi va piston bo'shlig'i orqali oqib chiqishi mumkin, bu esa tizimning uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun katta amortizator kuchini hosil qiladi.
Asosiy ma'lumotlar 2: Shlangi kuchlanish moslamasining amortizatsiya xususiyatlari
2-rasmda ko'rsatilgandek, tortish moslamasining pistoniga garmonik siljish qo'zg'alishi qo'llanilganda, piston tashqi qo'zg'alishning tizimga ta'sirini bartaraf etish uchun turli o'lchamdagi susturucu kuchlarini hosil qiladi. Bu 3-rasmda ko'rsatilgandek, pistonning kuch va siljish ma'lumotlarini olish va susturucu xarakteristikasi egri chizig'ini chizish uchun tortish moslamasining xususiyatlarini o'rganishning samarali usuli hisoblanadi.
Söndürme xarakteristikasi egri chizig'i juda ko'p ma'lumotlarni aks ettirishi mumkin. Masalan, egri chiziqning yopiq maydoni davriy harakat paytida kuchlanish moslamasi tomonidan iste'mol qilinadigan susturma energiyasini ifodalaydi. Yopiq maydon qanchalik katta bo'lsa, tebranishlarni yutish qobiliyati shunchalik kuchli bo'ladi; Yana bir misol: siqish qismi va qayta o'rnatish qismi egri chizig'ining qiyaligi kuchlanish moslamasini yuklash va tushirish sezgirligini ifodalaydi. Yuklash va tushirish qanchalik tez bo'lsa, kuchlanish moslamasining yaroqsiz harakati shunchalik kam bo'ladi va pistonning kichik siljishi ostida tizimning barqarorligini saqlab qolish shunchalik foydali bo'ladi.
Asosiy bilimlar 3: Porshen kuchi va zanjirning bo'shashgan chekka kuchi o'rtasidagi bog'liqlik
Zanjirning bo'shashgan chekka kuchi - bu tortuvchi pistonning kuchlanish kuchining tortuvchi yo'naltiruvchi plastinkaning tangensial yo'nalishi bo'ylab parchalanishi. Tortish yo'naltiruvchi plastinka aylanganda, tangensial yo'nalish bir vaqtning o'zida o'zgaradi. Vaqt tizimining joylashuviga ko'ra, turli yo'naltiruvchi plastinka pozitsiyalari ostida piston kuchi va bo'shashgan chekka kuchi o'rtasidagi mos keladigan bog'liqlikni taxminan 5-rasmda ko'rsatilgandek hal qilish mumkin. 6-rasmda ko'rinib turibdiki, ishchi qismdagi bo'shashgan chekka kuchi va piston kuchining o'zgarish tendentsiyasi asosan bir xil.
Qattiq yon kuchni piston kuchi bilan to'g'ridan-to'g'ri olish mumkin bo'lmasa-da, muhandislik tajribasiga ko'ra, maksimal qattiq yon kuch maksimal bo'shashgan yon kuchdan taxminan 1,1 dan 1,5 baravargacha ko'pdir, bu esa muhandislarga piston kuchini o'rganish orqali tizimning maksimal zanjir kuchini bilvosita bashorat qilish imkonini beradi.
