O'zgaruvchan kuch kuchlanish moslamasi
1, kichik pistonli yuqori bosimli yog 'kamerasini to'ldirish tezligi tez, kichik oldindan yuklanadigan, past qattiqlikdagi pistonli prujinani tanlashi mumkin (odatda pistonli prujinani loyihalash, eng past yog 'bosimi, zanjirning aşınma chegarasi holati, oddiy bitta pistonli kuchlanish moslamasini hisobga olish kerak, qo'llab-quvvatlash effektining yuqori tezlikdagi sharoitlariga erishish uchun odatda kattaroq piston diametrini tanlang. Bu dvigatelni ishga tushirish jarayonini ta'minlaydi, kuchlanish moslamasi gidravlik susturucu kuchini hosil qilish uchun tezda bosim hosil qilishni qiyinlashtiradi, oldindan tortish uchun kattaroq prujina kuchiga ehtiyoj bor, kichik piston pistonli prujina talabining oldindan kuchlanish va qattiqligini kamaytirishi mumkin. Oddiy kuchlanish pistonli prujinaning oldindan yuklash kuchi 30-40N, VFT kichik pistonli prujinaning oldindan yuklash kuchi 2 ~ 4N va katta pistonli prujinaning oldindan yuklash kuchi 7 ~ 10N va yaxshilanish aniq.
2, katta piston tayanchi barqaror, kuchli tebranish yutilish qobiliyatiga ega, yuqori tezlik va katta rag'batlantirish sharoitlariga bardosh bera oladi;
3. Katta piston boshli tekshirish valfi maksimal piston kuchi darajasini samarali ravishda cheklab qo'yishi va zanjir kuchini kamaytirishi mumkin.
Xulosa qilib aytganda, VFT baliq va ayiq PAWS optimallashtirish yechimining kombinatsiyasi bo'lib, bir tomondan kichik pistonning tezkor javobidan foydalanish uchun, ikkinchi tomondan, tizim katta pistonlardan foydalanish barqarorligiga ega. Qaysidir ma'noda, VFT ikkita piston o'rtasida mehnat taqsimotini amalga oshiradi va prujina kuchini boshqarish faqat kichik piston + prujina pimi tuzilishiga o'rnatiladi, shuning uchun BorgWarner muhandislari bu turdagi kuchlanish moslamasi o'zgaruvchan kuch kuchlanish moslamasi deb nomlanganini tushuntirishadi: prujinaning o'zgaruvchan kuchini va gidravlik kuchni boshqarish uchun ikkita alohida mustaqil kamera.
Ish printsipiga ko'ra, VFT ning amortizatsiya xarakteristikasi egri chizig'ining shaklini aniqlash qiyin emas. Qayta tiklash qismida suyuqlik bosimini tushirish, past oldindan yuklanadigan prujina sxemasida teskari aloqa kuchi nol chiziqqa yaqinroq; Siqishning dastlabki bosqichida kichik piston tezda javob beradi va teskari aloqa kuchi tezda ko'tariladi. Siqish jarayonida ikkita piston bir vaqtning o'zida moyni chiqaradi, suyuqlik bosimi ustma-ust tushadi va qiyalik tik bo'ladi. Maksimal teskari aloqa kuchi vaqt tizimining zanjir kuchi charchoq chegarasining xavfsizlik darajasida bo'lishini ta'minlash uchun bosimni pasaytiradigan klapan tomonidan boshqariladi. Tez javob bilan VFT kichik teskari aloqa kuchi sharoitida katta egri maydonga erishishi mumkin va amortizatsiya xususiyatlari ideal holatga yaqinroq.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
