Agar dvigatelning kirish manifoldida ozgina oqish bo'lsa, chiqindi gazlarining qaysi ko'rsatkichlariga ta'sir qiladi?
Dvigatelning aeratsiya modeli dvigatelni kalibrlashda juda muhim modul bo'lib, kirish hajmi dvigatelning yonilg'i quyish miqdorini belgilaydi. Inflyatsiya modelidagi parametrlardan biri manifold bosimi bo'lib, agar manifold oqsa, eng intuitiv ta'sir manifold bosimini o'lchashning og'ishi bo'lib, bu kirish hajmini va yonilg'i quyish miqdorini hisoblashga ta'sir qiladi. Agar manifoldga bosim ta'siri doimiy qiymat bo'lsa, u yaxshiroq, xuddi balandlikdagi vakuum past bo'lgani kabi, dvigatel boshqaruvchisi ham shunga mos ravishda sozlaydi. Oqishning manifold bosimiga ta'siri o'zgarib tursa ham, manifold bosimi yuqori va past bo'ladi va yonilg'i quyish boshqaruvi shunga mos ravishda sozlanadi, kislorod sensori teskari aloqasiga ko'ra havo-yoqilg'i nisbati boshqaruvining kechikishi bilan birgalikda, yupqa yoki qalin aralashma bo'lishi mumkin. Agar u siyrak bo'lsa, Nox ko'proq bo'ladi va agar u zich bo'lsa, CO va HC ko'proq bo'ladi. Bundan tashqari, manifold oqishi, odatda dvigatelning yuqori bo'sh tezligi, bo'sh tebranish va boshqa muammolar bilan birga keladi, siz shunga o'xshash hodisalar bor-yo'qligiga e'tibor berishingiz mumkin. Dvigatelning zarari tufayli, ilgari ham baxtsiz hodisa yuz bergan, dvigatel silindrni tortib olgan va keyingi tekshiruv shuni ko'rsatdiki, manifoldda havo oqishi kuzatilgan, bu yo'l holatiga mos ravishda sodir bo'lgan, havo filtri filtrisiz chang bor edi va u silindrga kirib, piston halqasi va silindr devori orasida to'planib qolgan va silindr astari tortib olingan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
