Yog 'panani kiritish
Funktsiya: Bu neftni saqlash idishining qobig'i sifatida krujkani yopish, aralashmalarni kiritish va yig'ish va yig'ish va yig'ish va yig'ish, bir oz issiqlikni tarashga to'sqinlik qiladi.
Tuzilishi: moyli plastik plastinka shtamplashidan yasalgan va ichki yog 'miqdorini yog'ingarchilikning zarbasini qondirish uchun ichki dizel dvigateli bilan jihozlangan, bu neft miqdorini tekshirish uchun neftning shkafi bilan jihozlangan. Bundan tashqari, yog'li panning pastki qismining pastki qismi, shuningdek, neft drenaj vilkasi bilan jihozlangan.
Nam yog'dagi mashinalarning aksariyati nam neftning zarbasi va dvigatelning tayog'ini ko'tarish, har safar yuqori tezlikda ishlaydigan krankshaning ro'molini ko'tarish, bu juda tezlikda neft hovuzida cho'kib ketadi, chunki bu juda tezlikda neft hovuzida cho'kib ketadi. Ba'zi neft gullari va neft tumanlari. Qovoq va rulni moylash, spash moylash deyiladi. Shu yo'sin, neft panasida yog 'dog' balandligi ma'lum talablarga ega, agar juda kam bo'lsa, krankshaftani kesish va bog'lashning boshini bog'lash, yog 'va silliq shilimshiq va ro'molni bog'lashning yo'qligi; Agar moylash moyi darajasi juda yuqori bo'lsa, u butunlay cho'kindi va dvigatel yog 'pasayishiga olib keladi, shunda dvigatelning yonishi pasayadi, natijada uglerodning yonishi va boshqa muammolar paydo bo'ladi.
Ushbu moylash usuli tuzilishda oddiy va boshqa yonilg'i idishini talab qilmaydi, ammo transport vositasining tigiti juda katta bo'lolmaydi, aks holda bu neft sindirish va moy oqishi tufayli yonadigan silindrli hodisa yuz beradi.
Quruq iztirob: quruq sumka ko'plab poygalar bilan ishlatiladi. Bu moy panasida yoki aniqroq, yog 'idishi yo'q. Qisqichbaqasimonda bu kabi ishqalanish yuzalari moyni o'lchash teshigi orqali yog'ni bosib moylanadi. Neft paneli funktsiyasini saqlab qolish uchun quruq neft paneli dvigateli kamayadi, dvigatelning balandligi pasayadi, shuningdek, og'irlikning balandligi pasayadi va pastki tortishish markazining maqsadi nazoratni ta'minlaydi. Asosiy afzallik - namlangan haydash va har qanday salbiy hodisalar tufayli nam moylanganlar paydo bo'lishining oldini olish.
Ammo yog'lash moyining bosimi neft nasosidan. Neft nasosining kuchi tishli vositalar bilan bog'langan. Ho'l sumkada dvigatelda bo'lsa-da, neft nasosi ham kamon uchun bosimni moylashni ta'minlashi kerak. Ammo bu bosim juda kichik va neft nasosi juda oz kuch talab qiladi. Biroq, quruq neft panori dvigatellarda ushbu bosimni moylashning kuchi bundan ham kattaroq bo'lishi kerak. Va neft nasosining o'lchami nam neft panori dvigatelidan ancha katta. Shunday qilib, bu safar neft nasosi ko'proq kuchga muhtoj. Bu jarroh dvigatelga o'xshaydi, yog 'nasosi dvigatelning kuchining bir qismini iste'mol qilishi kerak. Ayniqsa, yuqori tezlikda dvigatel tezligi oshadi, ishqalanish qismlarining harakatlanishining intensivligi oshadi va moyli nasos kattaroq bosimni ta'minlashi va krankraft quvvati iste'moli kuchayadi.
Shubhasiz, bunday dizayn oddiy fuqarolik avtoulovlar dvigatellari uchun mos emas, chunki bu nafaqat elektr energiyasini yaxshilashga, balki iqtisodiyotni yaxshilashga yordam beradigan dvigatel kuchining bir qismini yo'qotishi kerak, ammo iqtisodiyotni yaxshilashga yordam bermaydi. Shuning uchun quruq nayzalar faqat yuqori qo'zg'alish yoki qizg'in haydash uchun qurilganlar kabi yuqori elektr dvigatellarida mavjud. Masalan, Lamborghini - bu quruq neft panelini dizayndan foydalanish, chunki moylanish effektining chegarasini oshiradi va iqtisodiyotni yo'qotish, iqtisodiyotga kelsak, bu model hisobga olinmasligi kerak.
Juo Meng Shanxay Auto Co., Ltd. sotib olish uchun MG & Mauchs avtoulov qismlarini sotishga sodiqdir.
