Yog 'panjasi bilan tanishtirish
Funktsiya: Bu yog 'saqlash idishining qobig'i sifatida krank karterini yopish, aralashmalarning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik va dizel dvigatelining ishqalanish yuzasidan qaytib keladigan moylash moyini yig'ish va saqlash, bir oz issiqlikni tarqatish va moylashning oksidlanishini oldini olish. moy.
Tuzilishi: Yog 'panasi yupqa po'lat plastinka shtamplashdan yasalgan va ichki qismi dizel dvigatelining turbulentligi tufayli o'ng tomonda zarba chayqalishining oldini olish uchun moy stabilizatori bilan jihozlangan, bu moylash moyi aralashmalarining yog'ishiga yordam beradi, yon tomoni esa moy miqdorini tekshirish uchun moy o'lchagich bilan jihozlangan. Bunga qo'shimcha ravishda, yog 'idishining pastki qismining eng pastki qismi ham yog'ni to'kish vilkasi bilan jihozlangan.
Ho'l karter: Bozordagi ko'pchilik avtomobillar ho'l moyli karterdir, shuning uchun uning nam moy idishi deb nomlanishining sababi shundaki, dvigatelning krank mili va ulash novdasi boshi har aylanishda bir marta yog 'kartining moylash moyiga botiriladi. krank mili, moylash rolini o'ynaydi va krank milining yuqori tezlikda ishlashi tufayli, krank har safar yuqori tezlikda neft hovuziga botirilganda, u ma'lum yog 'gullari va yog' tumanlarini qo'zg'atadi. Krank mili va podshipnikni moylash chayqaladigan moylash deb ataladi. Shu tarzda, yog 'panasidagi moylash moyining suyuqlik darajasining balandligi ma'lum talablarga ega, agar juda past bo'lsa, krank mili krankini va bog'lovchi novda boshini moylash moyiga botirib bo'lmaydi, natijada soqol va silliq krank mili etishmasligi va birlashtiruvchi novda va podshipnik qobig'i; Agar soqol yog'i darajasi juda yuqori bo'lsa, bu rulmanning to'liq cho'kib ketishiga olib keladi, shuning uchun krank milining aylanish qarshiligi oshadi va natijada dvigatelning ishlashining pasayishiga olib keladi, soqol yog'i silindrning yonish kamerasiga kirishi oson bo'ladi. dvigatel moyining yonishi, sham uglerodining to'planishi va boshqa muammolar.
Ushbu moylash usuli tuzilish jihatidan sodda va boshqa yonilg'i bakini talab qilmaydi, lekin transport vositasining egilishi juda katta bo'lishi mumkin emas, aks holda u yog 'yorilishi va yog'ning oqishi tufayli yonayotgan silindrli avariyaga olib keladi.
Quruq suv to'plami: Quruq suv ko'plab poyga dvigatellarida qo'llaniladi. Yog 'idishda yog'ni saqlamaydi, aniqrog'i, yog' idishi yo'q. Karterdagi bu harakatlanuvchi ishqalanish yuzalari moyni o'lchash teshigidan bosish orqali moylanadi. Quruq yog 'panelining dvigateli moyni saqlash funktsiyasini bekor qilganligi sababli, xom moy idishining balandligi sezilarli darajada kamayadi, dvigatelning balandligi ham kamayadi va pastki og'irlik markazining foydasi nazorat qilish uchun qulaydir. . Asosiy afzallik - shiddatli haydash va har xil noxush hodisalar tufayli ho'l moy panining paydo bo'lishining oldini olish.
Biroq, moylash moyining bosimi hammasi neft nasosidan bo'lgani uchun. Yog 'nasosining kuchi krank milining aylanishi orqali vites bilan bog'lanadi. Garchi nam nasosli dvigatelda bo'lsa-da, eksantrik mili uchun bosimli moylashni ta'minlash uchun moy pompasi ham talab qilinadi. Ammo bu bosim juda kichik va neft pompasi juda kam quvvat talab qiladi. Biroq, quruq yog 'panelli dvigatellarda bu bosimli moylashning kuchi ancha katta bo'lishi kerak. Va yog 'nasosining o'lchami ho'l moyli idish dvigatelidan ancha katta. Shunday qilib, bu safar neft pompasi ko'proq quvvatga muhtoj. Bu super zaryadlangan dvigatelga o'xshaydi, neft pompasi dvigatel kuchining bir qismini iste'mol qilishi kerak. Ayniqsa, yuqori tezlikda vosita tezligi oshadi, ishqalanish qismlarining harakat intensivligi oshadi va soqol yog'i ham talab qilinadi, shuning uchun yog 'nasosi ko'proq bosimni ta'minlashi kerak va krank mili quvvatining iste'moli kuchayadi.
Shubhasiz, bunday dizayn oddiy fuqarolik avtomobil dvigatellari uchun mos emas, chunki u dvigatel kuchining bir qismini yo'qotishi kerak, bu nafaqat quvvat ishlab chiqarishga ta'sir qiladi, balki iqtisodiyotni yaxshilashga ham yordam bermaydi. Shuning uchun quruq suv quyish moslamalari faqat yuqori quvvatli yoki yuqori quvvatli dvigatellarda mavjud, masalan, kuchli haydash uchun qurilgan. Masalan, Lamborghini quruq yog 'panelining dizaynidan foydalanish bo'lib, buning uchun moylash effektining chegarasini oshirish va og'irlikning pastroq markazini olish muhimroqdir va quvvat yo'qotilishi joy almashish va boshqa jihatlarni oshirish orqali qoplanishi mumkin. , Iqtisodiyotga kelsak, bu modelni hisobga olish kerak emas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
