Yog 'idishining kiritilishi
Funktsiya: Bu krank karterini moy saqlash idishining qobig'i sifatida yopish, aralashmalarning kirishiga yo'l qo'ymaslik va dizel dvigatelining ishqalanish yuzasidan oqib tushadigan moylash moyini to'plash va saqlash, issiqlikni yo'qotish va moylash moyining oksidlanishini oldini olish.
Tuzilishi: Yog 'idishi yupqa po'lat plastinka shtamplashdan yasalgan va ichki qismi dizel dvigatelining turbulentligi tufayli o'ng tomonda zarba sachrashining oldini olish uchun moy stabilizatori to'sig'i bilan jihozlangan, bu esa moylash moyi aralashmalarining cho'kishiga yordam beradi va yon tomoni moy miqdorini tekshirish uchun moy o'lchagich bilan jihozlangan. Bundan tashqari, moy idishining pastki qismining eng pastki qismi ham moy drenaj vilkasi bilan jihozlangan.
Ho'l moyli nasos: Bozordagi avtomobillarning aksariyati ho'l moyli nasosdir, uni ho'l moyli nasos deb atashlarining sababi shundaki, dvigatelning krank mili va tutashtiruvchi shtanga boshi krank milining har bir aylanishida moyli nasosning moylash moyiga botiriladi va moylash rolini o'ynaydi va krank milining yuqori tezlikda ishlashi tufayli krank har safar yuqori tezlikda moyli nasosga botirilganda, ma'lum moy gullari va moyli tuman paydo bo'ladi. Krank mili va podshipnikni moylash chayqalish moylash deb ataladi. Shu tarzda, moy idishidagi moylash moyining suyuqlik sathining balandligi ma'lum talablarga ega, agar juda past bo'lsa, krank mili kranki va tutashtiruvchi shtanga boshi moylash moyiga botirilmaydi, natijada moylashning yo'qligi va silliq krank mili va tutashtiruvchi shtanga va podshipnik qobig'i paydo bo'ladi; Agar soqol yog'i darajasi juda yuqori bo'lsa, bu butun rulmanning cho'kishiga olib keladi, natijada krank milining aylanish qarshiligi oshadi va natijada dvigatelning ishlashi pasayishiga olib keladi, shu bilan birga soqol yog'i silindrning yonish kamerasiga osongina kiradi, natijada dvigatel moyi yonadi, uchqun shamlarida uglerod to'planadi va boshqa muammolar paydo bo'ladi.
Bu moylash usuli tuzilishi jihatidan oddiy va boshqa yonilg'i bakini talab qilmaydi, lekin transport vositasining qiyalik burchagi juda katta bo'lmasligi kerak, aks holda moyning yorilishi va moyning oqishi tufayli silindrning yonishiga olib keladi.
Quruq moy quyish moslamasi: Quruq moy quyish moslamasi ko'plab poyga dvigatellarida qo'llaniladi. U moyni moy idishida saqlamaydi, aniqrog'i, moy idishi yo'q. Karterdagi bu harakatlanuvchi ishqalanish yuzalari moyni o'lchash teshigi orqali siqib chiqarish orqali moylanadi. Quruq moy idishi dvigateli moy idishining moyni saqlash funksiyasini bekor qilganligi sababli, xom moy idishining balandligi sezilarli darajada kamayadi, dvigatelning balandligi ham kamayadi va og'irlik markazining pastroq bo'lishi boshqaruvga yordam beradi. Asosiy afzallik shundaki, kuchli haydash va har xil nojo'ya hodisalar tufayli nam moy idishining paydo bo'lishining oldini olish mumkin.
Biroq, moylash moyining bosimi barchasi moy nasosidan kelib chiqqanligi sababli. Yog 'nasosining quvvati krank milining aylanishi orqali tishli g'ildirak orqali ulanadi. Ho'l dvigatelda moy nasosi eksantrik mil uchun bosimli moylashni ta'minlash uchun ham talab qilinadi. Ammo bu bosim juda kichik va moy nasosi juda kam quvvat talab qiladi. Biroq, quruq moy idishidagi dvigatellarda bu bosimli moylashning kuchi ancha katta bo'lishi kerak. Va moy nasosining hajmi ho'l moy idishidagi dvigatelnikidan ancha katta. Shuning uchun bu safar moy nasosiga ko'proq quvvat kerak. Bu super zaryadlangan dvigatelga o'xshaydi, moy nasosi dvigatel quvvatining bir qismini iste'mol qilishi kerak. Ayniqsa, yuqori tezlikda dvigatel tezligi oshadi, ishqalanish qismlarining harakat intensivligi oshadi va moylash moyi ham talab qilinadi, shuning uchun moy nasosi katta bosim ta'minlashi kerak va krank mili quvvatining iste'moli kuchayadi.
Shubhasiz, bunday dizayn oddiy fuqarolik transport vositalarining dvigatellari uchun mos emas, chunki u dvigatel quvvatining bir qismini yo'qotishi kerak, bu nafaqat quvvat chiqishiga ta'sir qiladi, balki iqtisodiyotni yaxshilashga ham yordam bermaydi. Shuning uchun quruq cho'ktirgichlar faqat yuqori sig'imli yoki yuqori quvvatli dvigatellarda, masalan, intensiv haydash uchun mo'ljallangan dvigatellarda mavjud. Masalan, Lamborghini quruq moyli idish dizaynidan foydalanadi, buning uchun moylash effekti chegarasini oshirish va pastroq og'irlik markaziga ega bo'lish muhimroq va quvvat yo'qotilishi sig'imni oshirish va boshqa jihatlar bilan qoplanishi mumkin, iqtisodiyotga kelsak, bu modelni hisobga olish shart emas.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
