Yog 'panjasi bilan tanishtirish
Funktsiya: Bu yog 'saqlash idishining qobig'i sifatida krank karterini yopish, kirlarni kirmasligi va dizel dvigatelining ishqalanish yuzasidan qaytib keladigan moylash moyini yig'ish va saqlash, bir oz issiqlikni tarqatish va moylash moyining oksidlanishini oldini olish.
Tuzilishi: Yog 'panasi yupqa po'lat plastinka shtamplashdan yasalgan va ichki qismi moylash moyi aralashmalarining yog'ishiga yordam beradigan dizel dvigatelining turbulentligi tufayli o'ng tomonda zarba sachramasligi uchun yog 'stabilizatori bilan jihozlangan va yon tomoni moy miqdorini tekshirish uchun moy o'lchagich bilan jihozlangan. Bunga qo'shimcha ravishda, yog 'idishining pastki qismining eng pastki qismi ham yog'ni to'kish vilkasi bilan jihozlangan.
Ho'l karter: Bozordagi ko'pchilik avtomobillar ho'l moyli karterlar bo'lib, uning nam yog 'kartini deb nomlanishining sababi shundaki, dvigatelning krank mili va ulash novdasi boshi krank milining har bir aylanishida bir marta moylash moslamasining moylash moyiga botiriladi, moylash rolini o'ynaydi va har bir marta yuqori tezlikda ishlaydigan krankshaftda, krankshaftning moylash moslamasi. yuqori tezlikda, u ba'zi moy gullari va yog 'tumanini qo'zg'atadi. Krank mili va podshipnikni moylash chayqaladigan moylash deb ataladi. Shu tarzda, yog 'panasidagi moylash moyining suyuqlik darajasining balandligi ma'lum talablarga ega, agar juda past bo'lsa, krank mili krankini va ulash novdasi boshini moylash moyiga botirib bo'lmaydi, natijada soqol va silliq krank mili va biriktiruvchi novda va rulman qobig'ining etishmasligi; Agar soqol yog'i darajasi juda yuqori bo'lsa, bu rulmanning to'liq suvga cho'kib ketishiga olib keladi, shuning uchun krank milining aylanish qarshiligi oshadi va natijada vosita ishlashining pasayishiga olib keladi, soqol yog'i silindrning yonish kamerasiga oson kirib boradi, natijada dvigatel moyi yonishi, uchqun uglerodining to'planishi va boshqa muammolar.
Ushbu moylash usuli tuzilish jihatidan sodda va boshqa yonilg'i bakini talab qilmaydi, lekin transport vositasining egilishi juda katta bo'lishi mumkin emas, aks holda u yog 'yorilishi va yog'ning oqishi tufayli yonayotgan silindrli avariyaga olib keladi.
Quruq suv to'plami: Quruq suv ko'plab poyga dvigatellarida qo'llaniladi. Yog 'idishda yog'ni saqlamaydi, aniqrog'i, yog' idishi yo'q. Karterdagi bu harakatlanuvchi ishqalanish yuzalari moyni o'lchash teshigidan bosish orqali moylanadi. Quruq yog 'panelining dvigateli yog'ni saqlash uchun moy panining funktsiyasini bekor qilganligi sababli, xom yog' idishining balandligi sezilarli darajada kamayadi, dvigatelning balandligi ham kamayadi va pastki og'irlik markazining foydasi nazorat qilish uchun qulaydir. Asosiy afzallik - shiddatli haydash va har xil noxush hodisalar tufayli ho'l moy panining paydo bo'lishining oldini olish.
Biroq, moylash moyining bosimi hammasi neft nasosidan bo'lgani uchun. Yog 'nasosining kuchi krank milining aylanishi orqali vites bilan bog'lanadi. Garchi nam nasosli dvigatelda bo'lsa-da, eksantrik mili uchun bosimli moylashni ta'minlash uchun moy pompasi ham talab qilinadi. Ammo bu bosim juda kichik va neft pompasi juda kam quvvat talab qiladi. Biroq, quruq yog 'panelli dvigatellarda bu bosimli moylashning kuchi ancha katta bo'lishi kerak. Va yog 'nasosining o'lchami ho'l moyli idish dvigatelidan ancha katta. Shunday qilib, bu safar neft pompasi ko'proq quvvatga muhtoj. Bu super zaryadlangan dvigatelga o'xshaydi, neft pompasi dvigatel kuchining bir qismini iste'mol qilishi kerak. Ayniqsa, yuqori tezlikda vosita tezligi oshadi, ishqalanish qismlarining harakat intensivligi oshadi va soqol yog'i ham talab qilinadi, shuning uchun yog 'nasosi ko'proq bosimni ta'minlashi kerak va krank mili quvvatining iste'moli kuchayadi.
Shubhasiz, bunday dizayn oddiy fuqarolik avtomobil dvigatellari uchun mos emas, chunki u dvigatel kuchining bir qismini yo'qotishi kerak, bu nafaqat quvvat ishlab chiqarishga ta'sir qiladi, balki iqtisodiyotni yaxshilashga ham yordam bermaydi. Shuning uchun quruq suv quyish moslamalari faqat yuqori quvvatli yoki yuqori quvvatli dvigatellarda mavjud, masalan, kuchli haydash uchun qurilgan. Masalan, Lamborghini quruq yog 'panelining dizaynidan foydalanishdir, buning uchun moylash effektining chegarasini oshirish va pastroq tortishish markaziga ega bo'lish muhimroqdir va quvvat yo'qotilishi joy almashish va boshqa jihatlarni ko'paytirish orqali qoplanishi mumkin, iqtisodiyotga kelsak, bu modelni hisobga olishning hojati yo'q.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
