Yog 'nasosining mexanik printsipi
Yog 'so'rish bosimi yog'i
Inyeksiya nasosining moy so'rish va moy bosimi pistonning piston g'ildiragidagi o'zaro harakati bilan yakunlanadi. Porshen pastki holatda joylashganda, piston g'ildiragidagi ikkita moy teshigi ochiladi va piston g'ildiragining ichki bo'shlig'i nasos korpusidagi moy o'tish joyi bilan bog'lanadi va yoqilg'i tezda moy kamerasi bilan to'ldiriladi. KAM rolik korpusining rolikiga yotganda, piston ko'tariladi. Porshenning boshidan moy teshigi pistonning yuqori uchi bilan to'sib qo'yilgunga qadar yuqoriga qarab harakatlaning. Bu vaqt ichida pistonning harakati tufayli yoqilg'i moy kamerasidan siqib chiqariladi va moy o'tish joyiga oqadi. Shuning uchun bu ko'tarish oldindan harakatlanish deb ataladi. Porshen moy teshigini to'sib qo'yganda, moyni bosish jarayoni boshlanadi. Porshen ko'tarilganda, moy kamerasidagi moy bosimi keskin ko'tariladi. Bosim moy chiqarish klapanining prujina prujinasidan va yuqori moy bosimidan oshib ketganda, moy klapani itariladi va yoqilg'i moy quvuriga bosiladi va yonilg'i injektoriga yuboriladi.
Porshen gilzasidagi moy kirish teshigi pistonning yuqori uchi bilan to'liq to'sib qo'yilgan vaqt nazariy moy ta'minotining boshlang'ich nuqtasi deb ataladi. Porshen yuqoriga qarab harakatlanishda davom etganda, moy ta'minoti davom etadi va moy bosimi jarayoni pistondagi spiral qiyalik moy teshigini ochmaguncha davom etadi. Moy teshigi ochilganda, yuqori bosimli moy moy kamerasidan pistondagi uzunlamasına yiv va piston gilzasidagi moy qaytarish teshigi orqali nasos korpusidagi moy o'tish joyiga oqadi. Bu vaqtda piston gilzasi moy kamerasining moy bosimi tez pasayadi, moy chiqarish klapani prujinadagi moy bosimi va yuqori bosimli naycha ta'sirida klapan o'rindig'iga qaytib tushadi va injektor darhol moy purkashni to'xtatadi. Bu vaqtda, piston ko'tarilishda davom etsa ham, moy ta'minoti to'xtatilgan. Porshen gilzasidagi moy qaytarish teshigi pistonning qiya tomoni tomonidan ochilgan vaqt nazariy moy ta'minotining tugash nuqtasi deb ataladi. Porshenning yuqoriga ko'tarilish jarayonida faqat zarbaning o'rta qismi moy bosimi jarayoni bo'lib, u pistonning samarali zarbasi deb ataladi.
Yoqilg'i nazorati
Dizel dvigatelining yuk talablarini qondirish uchun yonilg'i quyish pompasining yonilg'i ta'minoti maksimal yonilg'i ta'minoti (to'liq yuk) oralig'ida nol yonilg'i ta'minoti (to'xtash) gacha sozlanishi kerak. Yoqilg'i ta'minotini sozlash tishli tayoqcha va aylanuvchi gilza orqali amalga oshiriladi, bu esa yonilg'i quyish pompasining barcha pistonlarini bir vaqtning o'zida aylantirish imkonini beradi. Porshen aylanganda, moy ta'minotining boshlanish vaqti o'zgarmaydi va moy ta'minotining tugash vaqti piston gilzasining moy qaytarish teshigining pistonning qiyshiq tomonidagi holatining o'zgarishi tufayli o'zgaradi. Porshenning aylanish burchagi har xil bo'lganda, pistonning samarali harakati har xil bo'ladi va moy ta'minoti ham o'zgaradi.
1-darajali moy ta'minoti bo'lmaganda pistonning aylanish burchagi qanchalik katta bo'lsa, pistonning yuqori uchi bilan ochiq vilka gilzasining moy qaytarish teshigining gipotenuzasi orasidagi masofa shunchalik katta bo'ladi va moy ta'minoti ham shuncha katta bo'ladi. Agar pistonning aylanish burchagi kichik bo'lsa, moy uzilishi oldinroq boshlanadi va moy ta'minoti kichikroq bo'ladi. Dizel dvigatel to'xtatilganda, moy uzilishi kerak. Shu sababli, pistondagi uzunlamasına yiv piston gilzasining ro'parasidagi moy qaytarish teshigiga burilishi mumkin. Bu vaqtda, butun piston harakatida, piston gilzasidagi yoqilg'i uzunlamasına yiv va moy qaytarish teshigi orqali moy kanaliga qaytib oqayotgan bo'ladi, moy bosimi jarayoni bo'lmaydi, shuning uchun moy ta'minoti nolga teng bo'ladi. Porshen aylanganda, moy ta'minotining oxirgi nuqtasini o'zgartirish vaqti moy ta'minotini sozlash uchun ishlatiladi, bu moy ta'minotining oxirgi nuqtasini sozlash usuli deb ataladi.
Yog 'nasosining moy ta'minoti turli ish sharoitlarida dizel dvigatelining ehtiyojlarini qondirishi kerak, dizel dvigatelining talablariga muvofiq, moy pompasi har bir silindrning moy ta'minoti bir vaqtning o'zida boshlanishini, ya'ni moy ta'minotining oldinga burilish burchagi izchil bo'lishini ta'minlashi kerak, shuningdek, moy ta'minoti davomiyligi bir xil bo'lishini ta'minlashi kerak va moy ta'minoti tez boshlanishi kerak, moy tomchilab ketmasligi uchun tez va aniq to'xtatilishi kerak. Yonish kamerasining shakli va aralashma hosil qilish usuliga qarab, moy pompasi yaxshi atomizatsiya sifatini ta'minlash uchun injektorga yetarli bosim bilan yoqilg'i ta'minlashi kerak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
