Dvigatel Crankshraft Flywelece Group komponentlari
Birinchidan, Crankshraf
Krankshaft dvigatelning eng muhim qismlaridan biri bo'lib, uning tayanch va tashqi chiqishi momentiga (generatorlar, muxlislar, suv nasoslari, suv nasoslari, suv nasoslari, muvozanatni boshqarish uchun (generatorlar, suv nasoslari, balansli suvlar mexanizmi va boshqalar.
CRANKSHFAFT GROUPEL GROUP: 1 - Kassa; 2- tishli kamar g'ildiragi vaqtini belgilash; 3- Crankshraf sprokkasi; 4 - Crankshraf; 5 - krankshraf asosiy rulmi (yuqori); 6 - uchib ketish; 7- Tezlik sensor signali generatori; 8, 11. 9- krankshrafning asosiy rulosi (pastki); 10 - Krankshaft asosiy tutqich.
Kankshraf ishlayotganida, gaz bosimi va markazdan chiqarish kuchi bilan davriy o'zgarishlar va tezkor harakatlanish va burish bilan bog'liq bo'lib, ular tezyurar ishlashi va egilish vaqtlari, shuning uchun krankshraf etarli kuch va qattiqlik, yaxshi qarshilik va yaxshi muvozanat bo'lishi kerak. Crankshraf odatda o'rta uglerod qotishmaidan yasalgan va jurnalning yuzasi yuqori chastotali qon bilan davolash yoki nitridlik bilan davolanadi. Shanxay Santanasi dvigateli CankiPraft yuqori sifatli o'rta karbon po'lat po'latdan yasalgan. Audi Jw va Yuchilay YC6105QC Dvigatellari arzon narxlarda yaxshi qarshilik bilan past narxdan yasalgan, yuqori darajadagi noyob er egiluvchan temirdan qilingan.
1. Crackshrafning tuzilishi
Crankshraf odatda oldingi qismdan iborat, asosiy mildan iborat bo'yin, burg'ulash, qarshi kurash, ulanishning rosti va orqa tomoni. CRANK Ulanish tayanchidan va uning chap va to'g'ri asosiy jurnallaridan iborat. Crankshaftning krujkasi soni silindrlarning soni va joylashtirishiga bog'liq. Bitta silindr dvigatelining krankagi faqat bitta krank mavjud; In-ichak dvigatelining krankraftining krakeri soni silindrlar soniga teng; V dvigatelning krankidagi kranklar soni silindrlar soniga teng. Suv nasosini va valf mexanizmi va valf mexanizmi bilan jihozlangan kasnov, vaqtincha jihoz va boshqalar bilan jihozlangan. Shranshning shpindshrafning bo'yni tsilindr tanasining asosiy o'rindig'ida o'rnatiladi va krankshrafni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatiladi. Ulanish RAD jurnali ulanish tayog'ini o'rnatish uchun ishlatiladi va kraker asosiy milni ulash Race jurnali bilan bog'laydi. Kanishdan bir harakatni muvozanatlash uchun crankshraf aylanayotganda, balans bloki Crankshrafda balans bloki ko'rsatiladi. Crankshrafning orqa qismida ulanish flanesi planshetni murabboard tomonidan kranshakka ulash uchun beriladi. Ulanish ro jurnalini moylash uchun yog 'tushirish o'tish joyidan ulanish Race jurnaliga asosiy Shaft jurnalidan burg'ilanmoqda. Integral CraKkShraft tuzilishda, vazndagi yorug'lik va ishlov berishda ishonchli va odatda o'rta va kichik dvigatellarda keng qo'llaniladigan oddiy osoyishtalarni qabul qiladi.
2. Crankning tartib tamoyili
Crankshrafning shakli va har bir CRANKning nisbiy pozitsiyasi asosan silindrlar soniga, silindrlarning joylashishi va har bir silindrning ish tartibiga bog'liq. Dvigatelning ish tartibini tashkil etishda quyidagi qoidalarga iloji boricha quyidagi qoidalarga rioya qilish kerak:
Ikki silindrni doimiy rakal olib borishni kamaytirish uchun va "havo qashshoq" ning bir vaqtning o'zida bir vaqtning o'zida ochilgan ikkita ulangan varaqlarning ochilishidan saqlaning va "Air Qilish jarayonida" havo qashshoq "ning paydo bo'lishidan saqlaning va dvigatelning inflyatsiyasiga ta'sir qiladi.
(1) Har bir silindrning ish vaqt oralig'i dvigatelning uzluksiz ishlashini osonlashtirish uchun teng bo'lishi kerak. Dvigatel ishlov berish tsiklini tugatadigan krankshraf burchagi ichida har bir tsilindr bir marta ishlashi kerak. Tortindr raqamiga ega bo'lgan to'rtta urishqoq dvigatel uchun i ish oralig'i burchagi 720 ° / i. Ya'ni, har 720 ° / men krechning har birida men dvigatelning muammosiz ishlashini ta'minlash uchun ish uchun silindr bo'lishi kerak.
(2) Agar v-tipdagi dvigatel bo'lsa, silindrlarning chap va o'ng ustunlari aylanishi kerak.
3
Krankraftni tashkil qilish va In-liniyaning to'rtta urpir dvigateli. To'rt silindrning ish vaqtidagi burchagi to'rtta urpirli dvigateli 720 ° / 4 = 180 ° bitta tekislikda joylashtirilgan va dvigatelning ish ketma-ketligi 1-3-4-2 yoki 1-2-4-3 ni tashkil qiladi. Ishlash tsikliga aylantirilgan qurilma odatda ishlatiladigan yarim dumaloq peshtaxtaga qarshi bir dumaloq vrag'i paketi, flanshqli va yumaloq uzuk bilan uchta shaklga ega. Pastki plash - bu tanadagi g'ishga yoki asosiy tutqich qoplamasida o'rnatilgan yoki qo'zg'almas qopqoqning tashqi tomonidagi yarim halqali qatlamli varaq. Trust plashining aylanishining oldini olish uchun trikada yostig'i maydalangan. Ba'zi bir troklar ikkita ijobiy doiralar shakllantirish uchun 4 qismdan foydalanadilar, ba'zilari esa 2 dona cheklovlardan foydalanishadi. Fallotga qarshi metal bilan yonma-yon qaragan tomoni kraksharaga qarab turishi kerak.
Juo Meng Shanxay Auto Co., Ltd. sotib olish uchun MG & Mauchs avtoulov qismlarini sotishga sodiqdir.
