Kuchaytiruvchi nasos moyli idish
Foydalanish uchun asboblar: sim kesgichlar, 10 mm rozetkali kalit, shprits (150ml, tormoz moyini almashtirish uchun oxirgi marta sotib olingan, arzon va amaliy), yordamchi pichoq (mineral suv idishlarini kesib tashlang).
Ikki jak. Faqat bittasi qiladi. Bizga tosh kerak.
Faqat oldingi g'ildiraklarni yuqoriga va shinalarni erdan itaring.
Pastki qora qopqoq dumaloq rul quvvat qozonidir, moy idishining pastki qismi ikkita trubaga ulangan, yuqoridagi qalin trubka neft trubkasiga kuchaytiruvchi nasosdir, moy trubkasi kirishiga moy idishining ichki tuzilishi filtr ekrani tomonidan filtrlanadi, quyida biroz yupqaroq bo'lgan qaytib trubka, yog 'filtrlanmaydi, aks holda moyni tozalash mashinasida birinchi kirlar mavjud. eski yog ', iloji boricha pompalanishi mumkin.
Yupqa trubkani o'zgartirish hali ham bir oz pompalanishi mumkin, naychani qattiq urmang, filtrni sindirishga ehtiyot bo'ling.
Yog 'idishini ushlab turadigan vintlarni echib oling
Yog 'trubasiga qisqich bilan mahkamlang, moy trubkasi qisqichini qaytaring, moyni qabul qilishga tayyor plastik shishani kesib oling.
Kirish trubkasini torting, so'ngra yog 'oqilmagandan keyin qaytib trubkani tortib oling.
U yerda esa shprits oqib chiqa oladigandan ko‘ra ko‘proq eski yog‘ bor.
Katta hajmli plastik shishani toping (1 litr eng yaxshisi), moyni qaytarish shlangini shishaga soling, kirish trubkasi changdan qochish uchun qog'oz sochiq yoki mato bilan eng yaxshi qoplangan, lekin mahkam bloklanmagan. Kabinaga kiring, kontaktni ACC ga aylantiring (hech qanday quvvat rulni harakatga keltira olmaydi), g'ildirakni o'limga o'ynash uchun chapga va o'ngga, qoldiq eski yog 'oqimi ichidagi neft trubasiga bir necha marta o'tib ketgan, g'ildirakni 20 martadan ortiq o'ynashni davom eting, yog'ni qaytarish trubkasi chiqmaguncha.
Qadimgi yog'ni to'kib tashlaganingizdan so'ng, kirish trubkasi va qaytib trubkani ulang.
Qadimgi yog 'cho'kmalaridan so'ng, eski yog'ni kuchli chayqatish bilan to'ldirish mumkin, yog 'idishini iflosliklarni chiqarish uchun yuvish, uch yoki to'rt marta takrorlash, asosan toza, yog'ni quyish uchun qopqog'ini burish uchun, aks holda kirlarni tushirish qiyin.
Keyinchalik, quvur liniyasini yangi moy bilan yuvish uchun tayyorlang. Yog 'idishini yuvgandan so'ng, moyni qaytarish portini ulash uchun rezina vilkadan foydalaning.
Yog 'qaytish portini moy idishi ostiga ulang va yog' kirish joyini tiqmang.
Yog 'qutisini kirish liniyasiga ulang, uni joyiga qo'ymang, uni bir oz ulang, uni ushlab turish uchun vintni burang.
Hunini kesish juda oson, yangi moyni yog 'darajasi chizig'iga to'ldiring, taxminan 200 ml, orqada yog'ning etarli emasligi haqida tashvishlanmang. Yana kabinaga kiring, kontaktni ACC ga aylantiring va moy idishidagi moy minimal darajaga tushmaguncha va qaytib trubadan moy chiqmaguncha va quvur liniyasini yuvish tugaguncha g'ildirakni chapga va o'ngga bosing.
Nihoyat, quvur ulanadi, quvur halqasi qayta o'rnatiladi, moy qutisi o'rnatiladi, yangi moy AOK qilinadi, rulni davom ettiradi va yog 'darajasi kamayadi. Dvigatelni ishga tushiring, yo'nalishni burishda davom eting, yog 'darajasi tushib ketgan yoki yo'qligini kuzating, agar shunday bo'lsa, moy sathi chizig'iga yaqin joyni to'ldiring.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
