Kuchaytiruvchi nasos moyli idish
Foydalanish uchun asboblar: sim kesgichlar, 10 mm rozetkali kalit, shprits (150ml, tormoz moyini almashtirish uchun oxirgi marta sotib olingan, arzon va amaliy), yordamchi pichoq (mineral suv idishlarini kesib tashlang).
Ikki jak. Faqat bittasi qiladi. Bizga tosh kerak.
Faqat oldingi g'ildiraklarni yuqoriga va shinalarni erdan itaring.
Pastki qora qalpoqli dumaloq - bu Rulda quvvat qozoni, moy idishining pastki qismi ikkita quvurga ulangan, yuqoridagi qalin trubka - neft trubkasidagi kuchaytirgich pompasi, moyli idishning ichki tuzilishi moy trubkasi kirishiga. filtr ekrani tomonidan filtrlanadi, quyida qaytib keladigan quvur biroz yupqaroq bo'ladi, moy filtrlanmaydi, aks holda rul mashinasidagi moyda aralashmalar bor, avval shpritsni tortib olish uchun foydalaning. eski yog ', iloji boricha pompalanishi mumkin.
Yupqa trubkani o'zgartirish hali ham bir oz pompalanishi mumkin, naychani qattiq urmang, filtrni sindirishga ehtiyot bo'ling.
Yog 'idishini ushlab turadigan vintlarni echib oling
Yog 'trubasiga qisqich bilan mahkamlang, moy trubkasi qisqichini qaytaring, moyni qabul qilishga tayyor plastik shishani kesib oling.
Kirish trubkasini torting, so'ngra yog 'oqilmagandan keyin qaytib trubkani tortib oling.
U yerda esa shprits oqib chiqa oladigandan ko‘ra ko‘proq eski yog‘ bor.
Katta hajmli plastik shishani toping (1 litr eng yaxshisi), moyni qaytarish shlangini shishaga soling, kirish trubkasi changdan qochish uchun qog'oz sochiq yoki mato bilan eng yaxshi qoplangan, lekin mahkam bloklanmagan. Kabinaga kiring, kontaktni ACC ga aylantiring (hech qanday kuch rulni harakatga keltira olmaydi), chap va o'ngga g'ildirakni o'limga o'ynang, bir necha marta ichidagi yog 'trubkasiga qoldiq eski yog 'oqimi yo'qoladi, o'ynashni davom eting. g'ildirakni 20 martadan ortiq, yog 'qaytish trubkasi chiqmaguncha.
Qadimgi yog'ni to'kib tashlaganingizdan so'ng, kirish trubkasi va qaytib trubkani ulang.
Qadimgi yog 'cho'kmalaridan so'ng, eski yog'ni kuchli chayqatish bilan to'ldirish mumkin, yog 'idishini iflosliklarni chiqarish uchun yuvish, uch yoki to'rt marta takrorlash, asosan toza, yog'ni quyish uchun qopqog'ini burish uchun, aks holda kirlarni tushirish qiyin.
Keyinchalik, quvur liniyasini yangi moy bilan yuvish uchun tayyorlang. Yog 'idishini yuvgandan so'ng, moyni qaytarish portini ulash uchun rezina vilkadan foydalaning.
Yog 'qaytish portini moy idishi ostiga ulang va yog' kirish joyini tiqmang.
Yog 'qutisini kirish liniyasiga ulang, uni joyiga qo'ymang, uni bir oz ulang, uni ushlab turish uchun vintni burang.
Hunini kesib oling, ishlatish juda oson, yangi moyni yog 'darajasi chizig'iga to'ldiring, taxminan 200 ml, orqada etarli yog' yo'qligi haqida tashvishlanmang. Yana kabinaga kiring, kontaktni ACC ga aylantiring va moy idishidagi moy minimal darajaga tushmaguncha va qaytib trubadan moy chiqmaguncha va quvur liniyasini yuvish tugaguncha g'ildirakni chapga va o'ngga bosing.
Nihoyat, quvur ulanadi, quvur halqasi qayta o'rnatiladi, moy qutisi o'rnatiladi, yangi moy AOK qilinadi, rulni davom ettiradi va yog 'darajasi kamayadi. Dvigatelni ishga tushiring, yo'nalishni burishda davom eting, yog 'darajasi tushib ketgan yoki yo'qligini kuzating, agar shunday bo'lsa, moy sathi chizig'iga yaqin joyni to'ldiring.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
