Avtomobil rul dvigateliga moy oqayotganida nima bo'ladi?
Birinchidan, yo'nalish mexanizmi moyi oqishi hali ham ochilishi mumkinmi? Yo'nalish mexanizmi avtomobilning boshqaruv funktsiyasi uchun eng muhim qism bo'lib, u shuningdek, avtomobil xavfsizligi uchun muhim kafolatdir. Rul mexanizmi moyi oqishi aniqlangandan so'ng, darhol texnik xizmat ko'rsatish uchun 4S ustaxonasiga yoki texnik xizmat ko'rsatish zavodiga yuborish yaxshidir. Agar bu kichik moy to'kilishi bo'lsa, siz hali ham ochishni davom ettirishingiz mumkin, ammo agar moy to'kilishi normal haydashga ta'sir qilganini aniqlasangiz, ochishni davom ettirmaslik yaxshiroqdir, axir xavfsizlik xavfi hazil emas, agar biror narsa yuz bersa, afsuski, juda kech.
2, avtomobillarda keng tarqalgan yog 'oqishi hodisasi 1. Nima uchun yangi mashina moy ustida ochildi? Agar yangi sotib olingan mashinada yog' oqishi ko'rinsa, u tasodifan yig'ish joyida dog' bo'lishi yoki shunchaki yuqori harorat va yuqori bosim bilan aloqa qilish natijasida ozgina yog' oqishi mumkin, bu esa odatiy holdir. Biroq, agar bu jiddiy yog' oqishi bo'lsa, qaytarish yoki ta'mirlash uchun o'z vaqtida asl sotib olingan 4S do'koniga murojaat qilish kerak.
2. Egzoz trubkasi oqib chiqyaptimi? Avvalo, uning oqib chiqayotganini yoki oqayotganini tasdiqlashimiz kerak. Agar egzoz trubkasidan ko'k tutun chiqsa, bu piston va silindr devori yaxshi muhrlanganligini ko'rsatadi, bu klapan sterjenining haddan tashqari aşınması yoki klapan sterjenining moy muhrining ishdan chiqishi natijasida yuzaga kelishi mumkin, natijada klapan kamerasidagi moy yonish kamerasiga so'riladi. Agar moy quyish portidan ko'k tutun chiqayotganini ko'rsangiz, pistonli biriktiruvchi sterjenning muhrlash effekti yaxshi emasligini oldindan aniqlash mumkin. Piston va silindr devori oralig'i kabi pistonli biriktiruvchi sterjen juda katta, piston halqasining elastikligi kichik, qulflangan yoki qarama-qarshi, piston halqasi shunchalik aşınırki, uchi, yon bo'shlig'i juda katta, shuning uchun piston halqasi nosozlik hodisasi tufayli nasos moyini ishlab chiqaradi.
3. Agar vites qutisimdan yog 'oqayotgan bo'lsa, nima qilishim kerak? Vites qutisining og'ir ish sharoitlari tufayli qutidagi harorat ham juda yuqori, shuning uchun qutidagi moylash moyi tomonidan hosil bo'ladigan bug 'qutiga to'la bo'ladi, natijada qutida bosim oshadi. Qutidagi bosim katta bo'lganda, har bir muhrlash joyi bosim ta'sirida bo'ladi va eng zaif joy oqadi. Yog 'oqishi muammosining 90% dan ortig'i moy muhrining korroziyasi va qarishi bilan bog'liq. Agar moy oqishi aniqlansa, iltimos, tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish uchun o'z vaqtida 4S ustaxonasining texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boring.
4. Tormoz oqishi qaysi qismi singan? Tormoz trubkasi tormoz pompasi va tormoz kolodkasining yuqori ustuniga ulangan, tormoz pedali bosilganda, tormoz moyi trubka orqali kaliperning pistoniga o'tadi va piston tormoz diskini siqish uchun tormoz kolodkasini itaradi, natijada tormozlash effekti paydo bo'ladi. Tormoz trubkasi uzilganda, moy oqishi kuzatiladi. Tormoz trubkasidan oqish juda xavflidir. Agar trubka to'satdan uzilib qolsa, tormoz ishlamay qoladi. Haydash xavfsizligingiz uchun, iltimos, tormoz trubkasining holatini tekshirish uchun muntazam ravishda 4S ustaxonasining texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga boring.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
