Vakuum kuchaytirgichining asosiy tuzilishi nima?
Vakuum kuchaytirgichi kabinaning boshqaruv paneli ostidagi oyoq tormoz pedalining oldida o'rnatiladi va pedal itarish tayoqchasi tormoz pedalining dastagiga ulanadi. Orqa uchi tormoz bosh silindriga murvatlar yordamida ulanadi va vakuum kuchaytirgichining markazidagi itarish tayoqchasi tormoz bosh silindrining birinchi piston tayoqchasiga domkratlanadi. Shuning uchun vakuum kuchaytirgichi tormoz pedali va tormoz bosh silindri o'rtasida kuchaytirgich vazifasini bajaradi.
Vakuum kuchaytirgichida havo kamerasi diafragma o'rindig'i orqali kuch kamerasining old kamerasiga va kuch kamerasining orqa kamerasiga bo'linadi. Old kamera quvur birikmasi orqali kirish trubkasi bilan bog'lanadi va quvvat tormozlash paytida dvigatel kirish trubkasining vakuum darajasining so'rish effekti bilan hosil bo'ladi. Diafragma o'rindig'ining old uchi rezina reaksiya diski va pedal itarish tayoqchasi bilan bog'langan. Rezina reaksiya diskining elastikligi oyoq bosimiga teng. Rezina reaksiya diskining orqa tomoni havo klapani bilan jihozlangan, havo klapanining ochilishi rezina reaksiya diskining elastikligiga, ya'ni oyoq pedali kuchiga teng. Aksincha, pedal kuchi kichik va vakuum kuchaytirgich effekti kichik. Dvigatel o'chirilganida yoki vakuum trubkasi oqayotganida, vakuum kuchaytirgichi yordam bermaydi, pedal itarish tayoqchasi diafragma o'rindig'ini va itarish tayoqchasini to'g'ridan-to'g'ri havo klapani orqali itaradi va tormoz bosh silindrining birinchi piston tayoqchasiga bevosita ta'sir qiladi, natijada tormozlash effekti paydo bo'ladi, chunki bu vaqtda quvvat yo'q, tormozlash kuchi pedal bosimi bilan hosil bo'ladi. Dvigatel ishlayotganda vakuum kuchaytirgichi ishlaydi. Tormozlashda tormoz pedalini tushiring, pedal itarish tayoqchasi va havo klapanini oldinga suring, rezina reaksiya diskini siqing, bo'shliqni yo'q qiling, itarish tayoqchasini oldinga suring, shunda tormoz bosh silindrining bosimi ko'tariladi va har bir tormozga uzatiladi va harakat kuchi haydovchi tomonidan beriladi; Shu bilan birga, vakuum klapani va havo klapani ishlaydi va havo B kamerasiga kiradi va diafragma o'rindig'ini oldinga surib, quvvat effektini hosil qiladi. Quvvat kirish trubkasining vakuum darajasi va havo bosimi farqi bilan belgilanadi. Kuchli tormozlashda pedal kuchi to'g'ridan-to'g'ri pedal itarish tayoqchasiga ta'sir qilishi va itarish tayoqchasiga o'tishi mumkin, vakuum kuchi va pedal kuchi bir vaqtning o'zida ishlaydi va tormoz bosh silindrining bosimi kuchli o'rnatiladi. Kuchli tormozlash saqlanib qolganda, pedal zinapoya ostida ma'lum bir holatda qolishi mumkin va vakuum kuchi tormozlash effektini saqlab qolish uchun ishlaydi. Tormoz qo'yib yuborilganda, tormoz pedali bo'shashadi, vakuum kuchaytirgichi asl holatiga qaytadi va keyingi tormoz kelishini kutadi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG ni sotishga sodiqdir&MAUXS avtomobil ehtiyot qismlarini sotib olishga xush kelibsiz.
