Avtomobilning oldingi yarim o'q yig'ilishi nima
Avtomobilning oldingi yarim val yig'masi uzatish tizimidagi asosiy komponent bo'lib, asosan dvigatel quvvatini uzatish qutisidan old g'ildiraklarga samarali uzatish va haydash funktsiyasini bajarish uchun javobgardir. U odatda doimiy tezlikdagi universal bo'g'inlar va oraliq vallar (mandrel vallari) kabi aniq komponentlardan iborat bo'lib, quvvat uzatish va boshqarish funktsiyalari uchun javobgardir.
Asosiy funksiya
Old yarim val yig'masi asosiy reduktor orqali chap va o'ng g'ildiraklarga quvvatni taqsimlaydi va rul boshqaruvi bilan muvofiqlashtirilgan holda rul boshqaruv funktsiyasini bajaradi. Uning ish holati transport vositasini boshqarishning barqarorligiga, boshqaruviga va quvvat chiqishi samaradorligiga bevosita ta'sir qiladi.
Strukturaviy xususiyatlar
Ushbu komponent doimiy tezlikli universal birikma, oraliq val (yadro vali), podshipnik yig'indisi va boshqalardan iborat. Qarish tufayli g'ayritabiiy shovqin yoki yomon quvvat uzatishning oldini olish uchun universal birikmaning aşınmasını, podshipnik klirensini va uzatish samaradorligini muntazam ravishda tekshirish kerak.
Umumiy kamchiliklar
Agar oldingi yarim val yig'ilishi shikastlangan bo'lsa, avtomobilning kuchli tebranishi, g'ayritabiiy shovqin va notekis quvvat chiqishi kabi muammolar paydo bo'lishi mumkin. Haydash xavfsizligini ta'minlash uchun tegishli komponentlarni tezda tekshirish yoki almashtirish kerak.
Avtomobilning oldingi yarim val yig'masi uzatish tizimining asosiy komponenti bo'lib, asosan uchta asosiy funktsiyani bajaradi: quvvat uzatish, harakatni kompensatsiya qilish va tizimni moslashtirish.
Quvvat uzatish
Old yarim val yig'masi transmissiya orqali momentni spline mesh texnologiyasi orqali haydovchi g'ildiraklarga uzatadi, momentni ko'tarish quvvati bir necha yuz Nyuton metrgacha yetadi. Uning to'liq suzuvchi dizayni samarali quvvat uzatishga qaratilgan (odatda tijorat transport vositalarida uchraydi), yarim suzuvchi dizayn esa egilish momentlariga bardosh berish uchun g'ildiraklar bilan muvofiqlashtirilishi kerak (asosan yo'lovchi transport vositalarida qo'llaniladi).
Dinamik kompensatsiya
Integratsiyalashgan universal birikmaning ikki portli dizayni (ichki va tashqi tomonlarda bittadan to'plam) g'ildiraklar aylanganda 30° dan ortiq burchak siljishini qoplashi mumkin, bu esa uzluksiz va barqaror quvvat uzatishni ta'minlaydi. Oldingi osma yarim val spline tuzilishi orqali quvvat va harakatni kompensatsiya qilishning ikki tomonlama funktsiyalarini bajaradi, bu esa transport vositasining boshqaruv samaradorligiga bevosita ta'sir qiladi.
Tizimga moslashish
Spline mesh texnologiyasini qo'llash orqali u harakat paytida osma tizimning uzunlik o'zgarishini samarali ravishda qoplaydi va transport vositasiga ta'sir qiluvchi kuchni muvozanatlashtiradi. To'liq suzuvchi dizayn texnik xizmat ko'rsatish uchun qulay, ammo bitta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Yarim suzuvchi dizayn arzonroq, ammo yuqori texnik xizmat ko'rsatish chastotasini talab qiladi. Agar g'ayritabiiy shovqin yoki tebranish paydo bo'lsa, uni o'z vaqtida tekshirish kerak.
Avtomobilning oldingi yarim vali shikastlanganda, asosiy alomatlar haydash paytida metall ishqalanishidan kelib chiqadigan g'ayritabiiy shovqinlarni (ayniqsa, burilish paytida yoki rul to'liq burilganda), avtomobil kuzovining kuchli tebranishi yoki rul tebranishi, avtomobilning og'ishi yoki g'ayritabiiy boshqaruvi, shinalarning notekis aşınması, quvvat uzatishning uzilishi yoki tezlanishning kechikishi kabi xavfsizlik xavflariga olib kelishi mumkin. Og'ir holatlarda, bu g'ildirakning ajralishi kabi xavfsizlik xavflariga olib kelishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Asosiy alomatlar va namoyon bo'lishlar
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy ovoz.
Burilish, keskin tezlanish yoki rulni haddan tashqari burish paytida shassi metall ishqalanish tovushlarini, "chertish" tovushlarini yoki qattiq urish tovushlarini chiqaradi, bu esa past tezlikda burilishlar paytida kuchayadi.
Youdaoplaceholder0 haydash titrashi va tananing titrashi.
Yuqori tezlikda (masalan, soatiga 80 km dan yuqori) harakatlanayotganda, rul yoki avtomobil kuzovi kuchli tebranadi, bu esa g'ovaklik hissi bilan birga keladi.
Avtomobil kuzovi tartibsiz tebranish yoki "raqsga tushish" kabi beqarorlikni ko'rsatadi.
Youdaoplaceholder0 manipulyatsiya anomaliyasi.
Rul to'g'rilangandan so'ng, transport vositasi yo'nalishdan chetga chiqib ketaverdi va yo'nalishni bir necha bor tuzatish kerak bo'ldi.
Rul boshqaruviga qarshilikning ortishi yoki tiqilib qolish markazga qaytishni qiyinlashtiradi.
Quvvat va shinalar bilan bog'liq muammolar.
Keskin tezlashganda, quvvat uziladi yoki kechiktiriladi, dvigatel tezligi oshadi, lekin transport vositasining tezligi sekin ko'tariladi.
Shinaning bir tomonining ichki va tashqi tomonlarida g'ayritabiiy notekis aşınma yarim valning deformatsiyasi tufayli yuzaga keladi, natijada kuchning notekis taqsimlanishiga olib keladi.
Youdaoplaceholder0 Xavfsizlik xavfi .
Jiddiy shikastlanganda, moy muhrining oqishiga, uzelning aylanadan chiqib ketishiga va o'ta og'ir hollarda g'ildirakning yuqori tezlikda ajralishiga olib kelishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 bilan ishlash bo'yicha takliflar
Agar yuqoridagi alomatlar paydo bo'lsa, transport vositasini darhol to'xtatib, tekshirish uchun professional texnik xizmat ko'rsatish punktiga yuborish kerak. To'satdan tezlashish, og'ir yuk yoki snaryadning otilishi kabi operatsiyalardan saqlaning.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
