Avtomobil ABSSIRIDENTINING printsipi va qo'llanilishi
Avtomobil absning ishlash printsipi:
Favqulodda tormozlarda har bir g'ildirakka o'rnatilgan juda nozik g'ildirakning tezligi sensori topiladi va g'ildirakni zudlik bilan g'ildirakni o'chirish uchun bosimni sozlagichni boshqaradi. ABS tizimi AB pompasi, g'ildirakli sensor va tormoz tugmachasidan iborat.
ABB tizimining roli:
1, transport vositasi ustidan nazoratni yo'qotish, tormoz masofasini oshirish, transport vositalarining xavfsizligini yaxshilash;
2, transport vositasining tormozini yaxshilash;
3, g'ildirakni tormozlash jarayonida oldini olish;
4
ABSning roli, ismga qarshi tormoz tizimining asosiy roli, transport vositasini favqulodda tormozlash ishi bilan qopqoqni qoplashning oldini oladi, transport vositasini qurilmani nazorat qilishiga olib keladi. Masalan, bizning oldingizda to'siq topganimizda, ABS tizimi bilan jihozlangan transport vositasi bir vaqtning o'zida favqulodda tormozni oldini olish mumkin.
Avtomobil ABT tizimi bilan aergir tormozida jihozlanmagan bo'lsa, bu vaqtda shinaning tormoz kuchlari bir xil, chunki bu vaqtda transport vositasi burilish juda qiyin va transport vositasi nazoratni yo'qotadigan xavf tug'dirishi juda qiyin. ABS tizimi bizning haydash xavfsizligimiz qanchalik muhimligini ko'rish kifoya. Biz bu haqda tashvishlanishimiz shart emas, endi Milliy standart avtotransport vositalarini ishlab chiqarish jarayonida avtomobil kompaniyalarini majburan himoya qilishning standart tizimi bo'lishi kerak.
Xo'sh, qanday qilib tormozlash tizimi qanday ishlaydi? Uning ishlash printsipini tushunishdan oldin, avval ABSga qarshi qulflash tizimining tarkibiy qismlarini tushunishimiz kerak, asosan g'ildirakli tsilindr va tormozli silindr va boshqa qismlardan iborat. Bu vaqtda avtoulovni tormozlash kerak bo'lganda, g'ildirakning rulosi vateli bu signalni VCU holatini aniqlash uchun, va keyin VCU tomonidan VCUning holatini aniqlaydi va keyin VCU BILAT BOSRILLAR REDIKATI (AB Pompasi) tomonidan beriladi.
ABR bosimli tazyiqchilarni boshqarish bo'yicha ko'rsatmalarni to'g'ridan-to'g'ri yoki bilvosita tormozni sozlash uchun, uni to'g'ridan-to'g'ri yoki bilinadigan tormoz kuchlari tufayli qulflash uchun har bir kanalning tormoz bosimini olib tashlaydi.
Bu erda ko'p qirrali drayverlar, biz odatda "Step tormoz" ni boshqaramiz deb o'ylashi mumkin deb o'ylashi mumkin. Bu erda ushbu kontseptsiya eskirganligi va hatto "tormozni tormozlash" yo'lining aralashuvi harakatlanish xavfsizligiga ta'sir ko'rsatishi kerakligini ta'kidlash kerak.
Nega bunday deysiz? Bu g'ildirakli tormoz kuchining ba'zan buzilish kuchini ba'zan tormoz kuchini sun'iy ravishda tormozlash uchun sun'iy tormozli tormozli tormozli tormozlash bilan jihozlangan "tormoz" ning paydo bo'lishidan boshlanishi kerak, shuning uchun g'ildirakli lokalning ta'sirini oldini olish uchun. Shuni ta'kidlash kerakki, hozirda transport vositasi ABSga qarshi blokirovka tizimiga ega, ularning turli xil brendlar bir necha farq bor, ammo ular aniqlanish raqami, 70 baravar.
ABSga qarshi tormozlash tizimi o'z funktsiyasini samarali o'tkazish uchun doimiy tormozlikda bo'lishi kerak. Vaqt o'tishi bilan ABSga qarshi tormozlash tizimi, ABSga qarshi tormozlash tizimi vaqti-vaqti bilan amalga oshira olmay, ABSni samarali ishlashi mumkin emas va tormozlarning samaradorligi va hatto juda uzoq tormoz masofasiga olib keladi.
