Avtomobil xavfsizlik kamarining asosiy tuzilishi
(1) To'quv to'quv neylon yoki poliester va boshqa sintetik tolalar bilan taxminan 50 mm kenglikda, taxminan 1,2 mm qalinlikda to'qiladi, turli xil foydalanishga ko'ra, to'quv usuli va issiqlik bilan ishlov berish orqali xavfsizlik kamarining kerakli mustahkamligi, cho'zilishi va boshqa xususiyatlariga erishiladi. Bu shuningdek, mojaro energiyasini yutadi. Milliy qoidalar xavfsizlik kamarlarining ishlashi uchun turli talablarga ega.
(2) O'ram - bu xavfsizlik kamarining uzunligini yo'lovchining o'tirish holatiga, tana shakliga va boshqalarga qarab sozlaydigan va ishlatilmaganda to'rni orqaga o'raydigan qurilma.
Favqulodda qulflash tortgichi (ELR) va avtomatik qulflash tortgichi (ALR).
(3) Mahkamlash mexanizmi Mahkamlash mexanizmi qisqich, qulflash tili, mahkamlash pimi va mahkamlash o'rindig'i va boshqalarni o'z ichiga oladi. Qisqich va mandal xavfsizlik kamarini mahkamlash va yechish uchun moslamalardir. To'rning bir uchini korpusga mahkamlash mahkamlash plastinkasi, korpusning mahkamlash uchi mahkamlash o'rindig'i va mahkamlash murvati mahkamlash murvati deb ataladi. Yelka kamarining mahkamlangan pimining holati xavfsizlik kamarini taqish qulayligiga katta ta'sir ko'rsatadi, shuning uchun turli o'lchamdagi yo'lovchilarga mos kelish uchun odatda sozlanishi mumkin bo'lgan mahkamlash mexanizmi qo'llaniladi, bu esa yelka kamarining holatini yuqoriga va pastga sozlash imkonini beradi.
