Avtomobil xavfsizlik kamarining asosiy tuzilishi
(1) to'quv to'ri neylon yoki polyester va boshqa sintetik tolalar bilan kengligi taxminan 50 mm, qalinligi taxminan 1,2 mm bo'lgan kamar bilan turli xil foydalanishga ko'ra, to'quv usuli va issiqlik bilan ishlov berish orqali xavfsizlik kamarining kerakli mustahkamligi, cho'zilishi va boshqa xususiyatlariga erishish uchun to'qiladi. Bu, shuningdek, mojaro energiyasini o'zlashtiradigan qismdir. Milliy qoidalar xavfsizlik kamarlarining ishlashi uchun turli talablarga ega.
(2) O'rash moslamasi xavfsizlik kamarining uzunligini yo'lovchining o'tirgan joyiga, tana shakliga va hokazolarga qarab sozlaydi va foydalanilmayotganda to'rni orqaga buradi.
Favqulodda qulflash retraktori (ELR) va avtomatik qulflash retraktori (ALR).
(3) O'rnatish mexanizmi O'rnatish mexanizmiga toka, qulflash tili, mahkamlash pin va mahkamlash o'rindig'i va boshqalar kiradi. Toka va mandal xavfsizlik kamarini mahkamlash va ochish uchun moslamalardir. To'rning bir uchini korpusga mahkamlash mahkamlash plitasi, korpusning mahkamlash uchi mahkamlash o'rindig'i va mahkamlash murvatiga mahkamlash murvati deb ataladi. Yelka kamarining sobit pinining holati xavfsizlik kamarini taqish qulayligiga katta ta'sir ko'rsatadi, shuning uchun turli o'lchamdagi yo'lovchilarga moslashish uchun odatda sozlanishi mahkamlash mexanizmi ishlatiladi, bu esa elkama-kamarning holatini yuqoriga va pastga sozlashi mumkin.
