Termostat - bu sovutish suyuqligining oqimini yoqish va o'chirish uchun kengayishi yoki qisqarishi orqali, ya'ni sovutish haroratiga qarab radiatorga suvni avtomatik ravishda sozlash orqali odatda haroratni sezuvchi komponentni o'z ichiga olgan avtomatik haroratni tartibga soluvchi qurilma. suyuqlik, sovutish tizimining issiqlik tarqalish qobiliyatini sozlash uchun sovutish suyuqligining aylanish diapazonini o'zgartiring.
Dvigatelning asosiy termostati mum tipidagi termostat bo'lib, sovutish suvi aylanishini nazorat qilish uchun termal kengayish va sovuq qisqarish printsipi orqali ichidagi kerosin tomonidan boshqariladi. Sovutish harorati belgilangan qiymatdan pastroq bo'lsa, termostatni haroratni o'lchash korpusidagi tozalangan kerosin qattiq bo'ladi, dvigatel va radiator o'rtasidagi kanalni yopish uchun bahor ta'sirida termostat klapan, suv nasosi orqali sovutish suvi dvigatelga qaytish, vosita kichik tsikli. Sovutish suyuqligining harorati belgilangan qiymatga yetganda, kerosin eriy boshlaydi va asta-sekin suyuqlikka aylanadi va hajmi ortadi va uni qisqartirish uchun rezina naychani bosadi. Shu bilan birga, kauchuk trubka qisqaradi va surish tirgovichiga yuqoriga qarab harakat qiladi. Surish novdasi valfni ochish uchun valfga pastga qarab surishga ega. Bu vaqtda sovutish suvi radiator va termostat klapanidan oqib o'tadi va keyin katta aylanish uchun suv nasosi orqali dvigatelga qaytib keladi. Termostatning ko'p qismi silindr boshining suv chiqarish trubkasida joylashgan bo'lib, u oddiy tuzilishning afzalligi va sovutish tizimidagi pufakchalarni chiqarish oson; Kamchilik shundaki, ishlayotganda termostat tez-tez ochiladi va yopiladi, bu tebranish hodisasini keltirib chiqaradi.
Dvigatelning ish harorati past (70 ° C dan past) bo'lsa, termostat avtomatik ravishda radiatorga olib boradigan yo'lni yopadi va suv nasosiga olib boradigan yo'lni ochadi. Suv ko'ylagidan oqib chiqadigan sovutish suvi to'g'ridan-to'g'ri shlang orqali suv nasosiga kiradi va aylanish uchun suv nasosi tomonidan suv ko'ylagiga yuboriladi. Sovutish suvi radiator tomonidan tarqalmaganligi sababli, dvigatelning ish harorati tezda oshirilishi mumkin. Dvigatelning ish harorati yuqori (80 ° C dan yuqori) bo'lsa, termostat avtomatik ravishda suv nasosiga olib boradigan yo'lni yopadi va radiatorga olib boradigan yo'lni ochadi. Suv ko'ylagidan oqib chiqadigan sovutish suvi radiator tomonidan sovutiladi va keyin suv pompasi orqali suv ko'ylagiga yuboriladi, bu sovutish intensivligini yaxshilaydi va dvigatelning haddan tashqari qizib ketishining oldini oladi. Ushbu velosiped yo'nalishi katta tsikl deb ataladi. Dvigatelning ish harorati 70 °C dan 80 °C gacha bo'lganida, katta va kichik davrlar bir vaqtning o'zida mavjud bo'ladi, ya'ni katta aylanish uchun sovutish suvining bir qismi va kichik aylanish uchun sovutish suvining boshqa qismi.
Avtomobil termostatining vazifasi harorat normal haroratga etmasdan oldin mashinani yopishdir. Bu vaqtda dvigatelning sovutish suyuqligi suv nasosi orqali dvigatelga qaytariladi va dvigatelning tez isishi uchun dvigateldagi kichik aylanish amalga oshiriladi. Harorat me'yordan oshib ketganda, sovutish suyuqligi butun tank radiatorli pastadir orqali tez issiqlik tarqalishi uchun ochilishi mumkin.
