Termostat - bu odatda haroratni sezgir komponentni o'z ichiga olgan avtomatik haroratni tartibga soluvchi qurilma bo'lib, sovutish suyuqligining oqimini yoqish va o'chirish uchun kengaytirish yoki qisqartirish orqali amalga oshiriladi, ya'ni sovutish suyuqligining haroratiga qarab radiatorga suvni avtomatik ravishda sozlaydi, sovutish suyuqligining aylanish diapazonini o'zgartiradi va sovutish tizimining issiqlik tarqalish qobiliyatini sozlaydi.
Dvigatelning asosiy termostati mumsimon termostat bo'lib, u sovutish suyuqligining aylanishini boshqarish uchun ichidagi kerosin tomonidan termal kengayish va sovuq qisqarish printsipi orqali boshqariladi. Sovutish harorati belgilangan qiymatdan pastroq bo'lganda, termostat haroratini sezuvchi korpusdagi tozalangan kerosin qattiq bo'ladi, prujina ta'sirida termostat klapani dvigatel va radiator orasidagi kanalni yopadi, sovutish suyuqligi suv nasosi orqali dvigatelga qaytadi, dvigatel kichik siklni bajaradi. Sovutish suyuqligining harorati belgilangan qiymatga yetganda, kerosin eriy boshlaydi va asta-sekin suyuqlikka aylanadi va hajmi oshadi va rezina naychani bosadi, uni kichraytiradi. Shu bilan birga, rezina naycha kichrayadi va itarish tayoqchasiga yuqoriga qarab harakat qiladi. Itarish tayoqchasi klapanni ochish uchun pastga qarab harakat qiladi. Bu vaqtda sovutish suyuqligi radiator va termostat klapanidan oqib o'tadi va keyin katta aylanish uchun suv nasosi orqali dvigatelga qaytadi. Termostatning katta qismi silindr boshining suv chiqarish trubkasida joylashgan bo'lib, bu oddiy tuzilish va sovutish tizimidagi pufakchalarni chiqarish osonligi afzalligiga ega; Kamchilik shundaki, termostat ishlayotganda ko'pincha ochilib-yopiladi, bu esa tebranish hodisasini keltirib chiqaradi.
Dvigatelning ish harorati past (70°C dan past) bo'lganda, termostat avtomatik ravishda radiatorga olib boradigan yo'lni yopadi va suv nasosiga olib boradigan yo'lni ochadi. Suv ko'ylagidan oqib chiqadigan sovutish suvi to'g'ridan-to'g'ri shlang orqali suv nasosiga kiradi va suv nasosi orqali aylanish uchun suv ko'ylagiga yuboriladi. Sovutish suvi radiator tomonidan tarqalmagani uchun dvigatelning ish harorati tezda oshirilishi mumkin. Dvigatelning ish harorati yuqori (80°C dan yuqori) bo'lganda, termostat suv nasosiga olib boradigan yo'lni avtomatik ravishda yopadi va radiatorga olib boradigan yo'lni ochadi. Suv ko'ylagidan oqib chiqadigan sovutish suvi radiator tomonidan sovutiladi va keyin suv nasosi orqali suv ko'ylagiga yuboriladi, bu sovutish intensivligini oshiradi va dvigatelning qizib ketishining oldini oladi. Bu sikl yo'li katta sikl deb ataladi. Dvigatelning ish harorati 70°C va 80°C oralig'ida bo'lganda, katta va kichik sikllar bir vaqtning o'zida mavjud bo'ladi, ya'ni katta sikl uchun sovutish suvining bir qismi va kichik sikl uchun sovutish suvining boshqa qismi.
Avtomobil termostatining vazifasi harorat normal haroratga yetmasdan oldin avtomobilni yopishdir. Bu vaqtda dvigatelning sovutish suyuqligi suv nasosi orqali dvigatelga qaytariladi va dvigatelning tez isishi uchun dvigatelda kichik aylanish amalga oshiriladi. Harorat normaldan oshib ketganda, sovutish suyuqligi butun bak radiator halqasi orqali katta aylanish uchun ochilishi mumkin, shunda issiqlik tezda tarqaladi.
