Barchamizga ma'lumki, moy bak avtomobilning juda muhim qismi bo'lib, u avtomobilga quvvat beradi. Avtomobil moy bilan birga yuradi. Aynan shuning uchun moy bakining ahamiyatini tasavvur qilish mumkin. Barchamizga ma'lumki, avtomobil moy bakining turli tuzilishiga ko'ra, moy bakini tishlash tipidagi moy bakiga, alyuminiy qotishma tipidagi moy bakiga, CO2 payvandlash tipidagi moy bakiga, yuqori va pastki yonbosh tipidagi moy bakiga, ikki uchli chokli payvandlash tipidagi moy bakiga bo'lish mumkin.
Gaz ballonining qopqog'i
Yoqilg'i bakining qopqoqlari odatda tirnoqli qisqich bilan mahkamlash uchun mo'ljallangan va to'lqin varag'ining prujinasi bilan bosilgan rezina qistirgich muhrlanishni ta'minlash uchun benzin bakining og'zining chetiga qisiladi. Ba'zi qopqoqlar, shuningdek, tushib ketishi yoki yo'qolishining oldini olish uchun qulflash moslamasi bilan ham ishlab chiqilgan. Bakdagi bosim muvozanatini ta'minlash uchun havo klapani va bug 'klapani bak qopqog'ida ishlab chiqilgan. Ikkala klapan bitta sifatida ishlab chiqilganligi sababli, ular kompozit klapanlar deb ham ataladi. Qutidagi benzin kamaytirilganda va bosim 96KPA dan pastga tushganda, havo klapani atmosfera bosimi bilan ochiladi va tashqi havo bakga kiradi va qutidagi vakuumni muvozanatlashtiradi va benzinning normal ta'minlanishini ta'minlaydi; Qutidagi bug 'va bug' bosimi 107 dan yuqori bo'lganda. 8KPA da bug' klapani ochiladi va bug' atmosferaga (yoki yoqilg'i bug'lanishini boshqarish moslamalari bo'lgan transport vositalari uchun uglerod bakiga) chiqariladi. Bakdagi bosimni normal ushlab turish uchun moydan karbüratorga barqaror bosim ta'minlanadi.
