Vites o'zgartirish dastagining ishlash usuli
Qo'lda o'zgaruvchan avtomashinalar, rulning chap tomonidagi transport vositalari, uzatish dastagi haydovchi o'rindig'ining o'ng tomoniga yoki rul ustuniga o'rnatiladi, uzatish dastagi tutqichi, o'ng qo'l kafti sharning boshiga yopishadi, besh barmoq tabiiy ravishda to'p boshini ushlab turadi , vites dastagini boshqaring, ikki ko'z oldinga qaraydi, o'ng qo'l bilagining kuchi bilan aniq itaring va uzatmani tortib oling, tishli dastagining koptok boshini juda qattiq ushlab bo'lmaydi, turli vites va viteslarning ehtiyojlariga moslashish uchun turli xil kuch yo'nalishlari.
O'zgartirish texnikasi
Birinchi qadam
Yo'lga chiqishdan oldin, har bir vitesning holati bilan tanishib chiqing, chunki siz yo'lga chiqqanda, turli xil noma'lum favqulodda vaziyatlarni engish uchun ko'zlaringiz doimo yo'l qoplamasi va piyodalar transportiga e'tibor berishingiz kerak. har qanday vaqtda, va avariyalar bo'lishi oson bo'lgan vitesni almashtirishga qarab bo'lmaydi.
Ikkinchi qadam
O'zgartirish paytida, debriyajni oxirigacha bosib olishni unutmang, aks holda u vitesga umuman osib qo'yilmaydi.Oyoqni qattiqroq bosish kerak bo'lsa-da, qo'l vites o'zgartirish dastagini osonroq bosib, tortib olishi mumkin va juda qattiq bosmang.
Uchinchi qadam
Birinchi vites o'zgartirish dastagini oxirigacha chapga parallel ravishda tortib, yuqoriga suring;ikkinchi vites - uni birinchi vitesdan to'g'ridan-to'g'ri pastga tushirish;uchinchi va to'rtinchi vites faqat vites o'zgartirish dastagini qo'yib yuboradi va uni neytral holatda qo'yib, to'g'ridan-to'g'ri yuqoriga va pastga suring;beshinchi vites - vites o'zgartirish dastagini oxirigacha o'ngga surish va uni yuqoriga surish va beshinchi vites orqasida o'ngga teskari aylantirish.Ba'zi avtomobillar tortish uchun vites o'zgartirish dastagidagi tugmachani pastga bosishlari kerak, ba'zilari esa yo'q, bu muayyan modelga bog'liq.
To'rtinchi qadam
Asta-sekin ikki yoki uchta vitesni oshirish uchun takometrdagi tezlik ko'rsatkichiga ko'ra, vites navbat bilan ko'tarilishi kerak.Vitesni qisqartirish unchalik ko'p emas, agar siz tezlikni ma'lum bir vites oralig'iga tushib qolganini ko'rsangiz, to'g'ridan-to'g'ri o'sha vitesga osib qo'yishingiz mumkin, masalan, to'g'ridan-to'g'ri beshinchi vitesdan ikkinchi vitesgacha, bu hech qanday muammo emas.
Beshinchi qadam
Mashina to'xtagan joydan ishga tushar ekan, u birinchi vitesda ishga tushishi kerak.Yangi boshlanuvchilar uchun eng beparvo narsa shundaki, ular qizil chiroqni kutayotganda, ular ko'pincha vites o'zgartirish dastagini neytraldan olib tashlashni unutishadi va keyin vitesga uriladi, lekin tormozni bosishdan oldin bir necha viteslarda boshlanadi, shunda tormoz shikastlanadi. debriyaj va vites qutisi nisbatan katta va u ham yog 'xarajat qiladi.
Oltinchi qadam
Umuman olganda, vites boshlang'ich va haddan tashqari rol o'ynashi kerak, ko'pincha mashina bir necha soniyadan so'ng ikkinchi vitesga qo'shilishi mumkin, keyin esa takometrga ko'ra vites ko'tariladi.Agar siz har qanday dam olishning kichik tezligining ikkinchi vitesidagi kabi blokirovka qilishni yoqtirmasangiz, tezlikni nazorat qilish qiyinligini his eting.Biroq, agar tezlik oshirilsa va vites mos ravishda sozlanmagan bo'lsa, unda past tezlikda bu holatda nafaqat yoqilg'i sarfi juda ko'p ortadi, balki vites qutisi ham yaxshi emas, hatto vites qutisining haddan tashqari qizishi va shikastlanishiga olib keladi. jiddiy holatlarda.Shunday ekan, keling, buni halollik bilan tezlashtiraylik.
Ettinchi qadam
Agar siz tormozni bossangiz, vitesni kamaytirishga shoshilmang, chunki ba'zan tormozni sekin bosing, tezlik sezilarli darajada kamaymaydi, bu vaqtda siz gaz pedaliga qadam qo'ysangiz, oldingi vitesni saqlab turishingiz mumkin.Biroq, agar tormoz nisbatan og'ir bo'lsa, tezlik sezilarli darajada kamayadi, bu vaqtda vites o'zgartirish qo'lini tezlik indikatorida ko'rsatilgan qiymatga muvofiq mos keladigan vitesga o'zgartirish kerak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
