Strukturaviy dizaynning tafsilotlarini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.Agar ikkita qism aynan bir xil kuchga ega bo'lgan materiallardan yasalgan bo'lsa va faqat qismlarning qalinligiga qaralsa, ob'ektning kuchlanish chegarasi strukturaning eng zaif qismidan qulab tushadi.Ya'ni, biz nafaqat qalin qismining qalinligini, balki eng nozik qismini ham ko'ra olamiz.Balki natija butunlay boshqachadir, albatta, bu shunchaki tushunmovchilikni tuzatish uchundir, lekin buni yana masxara qilish uchun baholash usuliga aylantirmang, bu yaxshi emas.
Materialning mustahkamligi muhimroqdir
Bugungi kunda qismning mustahkamligini uning qalinligi bilan aniqlab bo'lmaydi.Bu material, maydon, dizayn tuzilishi va ishlab chiqarish jarayonidan ajralmas.Tananing turli qismlarining mustahkamligi kabi, old va orqa to'sinlar va A, B va C ustunlari kabi asosiy qismlar yuqori quvvatli materiallardan yasalgan, boshqa qo'llab-quvvatlovchi va qoplama materiallari esa unchalik kuchli emas.
Xo'sh, eshik menteşalari etarlicha qattiq yoki yo'qligini qanday aniqlash mumkin?Iste'molchilar uchun hech qanday yo'l yo'q, chunki kuch ma'lumotlarini tajriba orqali olish kerak, hech qanday yo'l yo'q, lekin siz model bozorda sotilishi mumkinligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin, eshik menteşasi milliy standartga javob berishi kerak, At Hozirgi vaqtda eshik menteşalari bilan bog'liq mahalliy standart GB15086_2006 "Avtomobil eshiklari qulflari va eshiklarni qayta qulflash moslamalari uchun ishlash talablari va sinov usullari" deb nomlanadi, bu eshik menteşalarining bo'ylama yuk 11000N (n) va lateral yuk 9000N ga yetishini talab qiladi.
