Tormoz prokladkalarini qanday saqlash va almashtirish
Aksariyat avtomobillar old disk va orqa tamburli tormoz tuzilishini qabul qiladi.Umuman olganda, oldingi tormoz pabuçlari nisbatan tez eskiradi va orqa tormoz pabuçları nisbatan uzoq vaqt davomida ishlatiladi.Kundalik tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishda quyidagi jihatlarga e'tibor qaratish lozim:
Oddiy haydash sharoitida, har 5000 kmda tormoz pabuçlarini tekshiring, faqat qolgan qalinligini tekshiribgina qolmay, balki poyabzalning eskirish holatini ham tekshiring, har ikki tomonning aşınma darajasi bir xilmi, ular erkin qaytishi mumkinmi va hokazo. g'ayritabiiy holatlar aniqlansa, ularni darhol hal qilish kerak.
Tormoz poyafzallari odatda temir qoplama plitasi va ishqalanish materialidan iborat.Ishqalanish materiali eskirmaguncha poyabzalni almashtirmang.Misol uchun, Jetta old tormoz pabuçunun qalinligi 14 mm, almashtirish chegarasi qalinligi esa 7 mm, shu jumladan 3 mm dan ortiq temir qoplama plitasining qalinligi va deyarli 4 mm ishqalanish materialining qalinligi.Ba'zi avtomobillar tormoz pabuçlari signalizatsiya funktsiyasi bilan jihozlangan.Kiyinish chegarasiga erishilgandan so'ng, asbob signal beradi va poyabzalni almashtirishni taklif qiladi.Xizmat chegarasiga etgan poyafzal almashtirilishi kerak.Agar u ma'lum vaqt davomida ishlatilishi mumkin bo'lsa ham, u tormoz ta'sirini kamaytiradi va haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi.
