Bamper xavfsizlikni himoya qilish, transport vositasini bezash va transport vositasining aerodinamik xususiyatlarini yaxshilash funktsiyalariga ega. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, transport vositasi past tezlikda to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda bufer rolini o'ynashi va old va orqa korpusni himoya qilishi mumkin; piyodalar bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarda piyodalarni himoya qilishi mumkin. Tashqi ko'rinishi jihatidan u dekorativ bo'lib, avtomobillarning tashqi ko'rinishini bezashda muhim qismga aylandi; Shu bilan birga, avtomobil bamperi ham ma'lum bir aerodinamik ta'sirga ega.
Shu bilan birga, yonma-yon to'qnashuv natijasida yo'lovchilarning jarohatlanishini kamaytirish uchun, odatda, eshikning to'qnashuvga qarshi zarba kuchini oshirish uchun avtomobilga eshik bamperi o'rnatiladi. Bu usul amaliy va sodda, kuzov tuzilishida deyarli o'zgarish yo'q va keng qo'llanilgan. 1993-yilda Shenzhen xalqaro avtomobil ko'rgazmasida Honda Accord eshikning bir qismini ochib, eshik bamperini tomoshabinlarga namoyish etdi va uning yaxshi xavfsizlik ko'rsatkichlarini namoyish etdi.
Eshik bamperini o'rnatish har bir eshikning eshik paneliga gorizontal yoki qiyshiq ravishda bir nechta yuqori mustahkamlikdagi po'lat nurlarni joylashtirishdan iborat bo'lib, ular old va orqa bamper rolini o'ynaydi, shunda butun avtomobil old, orqa, chap va o'ng tomondagi bamperlar tomonidan "kuzatib boriladi" va "mis devor va temir devor" hosil qiladi, shunda avtomobil yo'lovchilari maksimal xavfsizlik zonasiga ega bo'ladilar. Albatta, bunday eshik bamperini o'rnatish, shubhasiz, avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun ba'zi xarajatlarni oshiradi, ammo avtomobil yo'lovchilari uchun xavfsizlik va xavfsizlik hissi ancha oshadi.
