Avtomobil vakuum kuchaytirgichi yig'ilishi nima
Youdaoplaceholder0 Avtomobil vakuum kuchaytirgichi yig‘ilishi avtomobil tormozlash tizimining asosiy komponenti bo‘lib, haydovchiga tormozlash vaqtida qo‘shimcha yordam ko‘rsatishda yordam berish va shu orqali tormoz pedalidagi kuchni kamaytirish va avtomobilning tez va muammosiz to‘xtashini ta’minlash uchun mo‘ljallangan.
Strukturaviy tarkibi va ishlash printsipi
Vakuum kuchaytirgich yig'ilishi asosan quyidagi qismlardan iborat:
Youdaoplaceholder0 Nasos korpusi : Kerakli muhr va yordamni ta'minlash uchun.
Youdaoplaceholder0 Rotor : slayderni aylantirish uchun boshqaradi.
Youdaoplaceholder0 slayderi : markazdan qochma kuch ta'sirida nasos korpusining ichki devoriga siljiydi.
Youdaoplaceholder0 Nasos qopqog'i : Gaz sizib chiqishini oldini olish uchun nasos korpusini muhrlab qo'yadi.
Youdaoplaceholder0 Gear : Quvvatni uzatadi.
Youdaoplaceholder0 Muhrlash halqasi : havo o'tkazmasligini ta'minlang.
Ish paytida to'rtta slayderli eksantrik rotor soat sohasi farqli ravishda aylanadi. O'zining markazdan qochma kuchi ta'sirida slayderlar nasos korpusining ichki devoriga mahkam siljiydi. Assimilyatsiya kamerasi kengayishda davom etadi va olingan gaz assimilyatsiya trubkasi orqali assimilyatsiya kamerasiga kiradi. Slayder ma'lum bir joyga aylanganda, assimilyatsiya tugallanadi, gaz ajratiladi, rotor aylanishda davom etadi va izolyatsiya qilingan gaz asta-sekin siqiladi, bosim ortib boradi. Xonani ventilyatsiyaga ulash uchun aylantirilganda, gaz ventilyatsiyadan chiqariladi.
Turi va funktsiyasi
Vakuum kuchaytirgich majmuasi odatda tormoz pedali va tormoz asosiy tsilindri o'rtasida joylashgan. Bu kuchaytirgichning bir tomonida vakuum hosil qilish uchun dvigatel ish paytida havoni so'rib, boshqa tarafdagi normal havo bosimiga nisbatan bosim farqini hosil qilish printsipidan foydalanadi. Ushbu bosim farqi tormoz kuchini oshirish uchun ishlatiladi. Diafragmaning har ikki tomonida ozgina bosim farqi bo'lsa ham, diafragmaning katta maydoni tufayli, diafragmani oxirigacha kamroq bosim bilan surish uchun katta bosim hosil bo'lishi mumkin.
Xizmat va nosozliklarni bartaraf etish
Vakuum kuchaytirgichlariga texnik xizmat ko'rsatish va nosozliklarni bartaraf etish uchun quyidagi fikrlarga e'tibor berish kerak:
Youdaoplaceholder0 Yaxshi havo o'tkazmasligini ta'minlash uchun sızdırmazlık halqasi va nasos korpusining eskirishini muntazam tekshirib turing.
Youdaoplaceholder0 Slayder va rotorning to‘g‘ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun ularning eskirishini tekshiring.
Youdaoplaceholder0 Dvigatelning ish holatiga e'tibor bering, uning to'g'ri vakuum ishlab chiqarishiga ishonch hosil qiling.
Youdaoplaceholder0 Tormozlash effektiga ta'sir qilmaslik uchun eskirgan qismlarni o'z vaqtida almashtiring.
Youdaoplaceholder0 Avtomobil vakuum kuchaytirgichining asosiy vazifasi tormoz effektini kuchaytirish uchun vakuum effektidan foydalanish, haydovchining tormoz pedalini bosishini osonlashtiradi va shu bilan avtomobil xavfsiz va tez tormozlanishini ta'minlaydi.
Ishlash printsipi
Vakuum kuchaytirgichi dvigatel ishlayotganida havo olish printsipidan foydalanib, kuchaytirgichning bir tomonida vakuum holatini hosil qiladi va boshqa tarafdagi normal havo bosimi bilan bosim farqini hosil qiladi. Diafragmaning har ikki tomonidagi bosim farqi juda kichik bo'lishi mumkin bo'lsa-da, diafragmaning katta maydoni tufayli diafragmani kamroq bosim bilan yon tomonga siljitish uchun sezilarli surish hosil bo'lishi mumkin. TORMOZLASH jarayonida vakuum kuchaytirgich vakuumning kirib borish darajasini nazorat qilish orqali diafragmani ichkariga siljitadi va odamning tormozlanishiga yordam berish uchun ulash moslamasi orqali haydovchining pedal kuchini oshiradi.
Strukturaviy tarkibi
Vakuum kuchaytirgich odatda vakuumli servo kamera va nazorat klapanidan iborat. Ichkarida, bo'shliqni haqiqiy havo kamerasiga va dastur havo kamerasiga ajratadigan diafragma mavjud. Ushbu ikkita havo kamerasi bir-biriga bog'langan, lekin asosan tashqi dunyodan ajratilgan. Muayyan valf qurilmalari orqali havo kamerasi va atmosfera o'rtasidagi ulanish yoki uzilishga erishish mumkin. Dvigatel ishlayotganida, tormoz pedalini bosish vakuum klapanini yopadi va bir vaqtning o'zida havo klapanini ochadi, bu esa havoning kirib borishiga imkon beradi, bu esa havo kamerasida havo bosimining nomutanosibligini keltirib chiqaradi, bu esa diafragmani salbiy bosim ostida itaradi va asosiy tsilindrning surish tayoqchasini harakatga keltiradi, bu esa haydovchining oyoq kuchini yanada kuchaytiradi .
O'rnatish joyi va texnik xizmat ko'rsatish
Vakuum kuchaytirgichi odatda tormoz pedali va asosiy tormoz tsilindri o'rtasida o'rnatiladi. Ba'zan, o'rnatish qulayligi uchun u bir butun sifatida asosiy tsilindr bilan birlashtiriladi. Asosiy silindrning bir qismi vakuum kuchaytirgichining korpusiga kiradi. Texnik xizmat ko'rsatish va parvarish qilish nuqtai nazaridan, uning normal ishlashini ta'minlash uchun vakuum kuchaytirgichining muhrlanish ko'rsatkichlari va ish holatini muntazam ravishda tekshirish kerak.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir sotib olish.
