MG 350 old amortizatori o'ngga taklif qilingan rasm

MG 350 Old amortizator o'ng

Qisqacha tavsif:

Mahsulotlar qo'llanilishi: SAIC MG 350

Mahsulotlar OEM raqami: 10035487

Joy tashkiloti: MADE IN CHINA

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Yetkazib berish muddati: Stok, 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy

To'lov TT depoziti

Kompaniya brendi: CSSOT

Bizga elektron pochta xabarini yuboring

Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Old amortizator o'ng saksafon 10035487

Mahsulotlar nomi	Old amortizator o'ng saksafon
Mahsulotlarni qo'llash	SAIC MG-350
Mahsulotlar OEM raqami	10035487
Org Of Place	Xitoyda ishlab chiqarilgan
Brend	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Bajarish vaqti	Qimmatli qog'ozlar, 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy
To'lov	TT depoziti
Kompaniya brendi	Cssot
Ilova tizimi	Shassi tizimi

Qisqacha kirish

Amortizator avtomobildan foydalanish jarayonida zaif qismdir. Amortizatorning ish sifati avtomobil haydashning barqarorligiga va boshqa qismlarning ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Shuning uchun amortizator har doim yaxshi ish holatida bo'lishi kerak.

Ushbu bo'limning nosozlik tekshiruvini o'zgartiring

1. Yo'l sharoiti yomon bo'lgan yo'lda 10 km yurganingizdan keyin mashinani to'xtating va amortizator qobig'iga qo'lingiz bilan teging. Agar u etarlicha issiq bo'lmasa, bu amortizator ichida qarshilik yo'qligini va amortizatorning ishlamay qolganligini anglatadi. Bu vaqtda sinovdan oldin tegishli moylash moyi qo'shilishi mumkin. Agar qobiq issiq bo'lsa, amortizatorda yog 'etishmaydi va etarli miqdorda yog' qo'shilishi kerak; Aks holda, amortizator ishlamay qoladi.

2. Bamperni mahkam bosing va qo'yib yuboring. Agar mashina 2 ~ 3 marta sakrab chiqsa, bu amortizatorning yaxshi ishlashini ko'rsatadi.

3. Agar mashina sekin haydash va favqulodda tormozlash paytida kuchli tebransa, bu amortizatorda muammo borligini ko'rsatadi.

4. Amortizatorni olib tashlang, uni tik qo'ying, pastki ulash halqasini dastgoh tirgakchasiga mahkamlang va amortizator tayoqchasini bir necha marta torting va bosing. Bu vaqtda barqaror qarshilik bo'lishi kerak. Yuqoriga tortish qarshiligi pastga bosilgandan kattaroq bo'lishi kerak. Agar qarshilik barqaror bo'lmasa yoki qarshilik bo'lmasa, bu amortizatorda yog 'etishmasligi yoki ta'mirlanishi yoki almashtirilishi kerak bo'lgan valf qismlarining shikastlanishi bo'lishi mumkin.

Old amortizator o'ng tomoni 10242085

Old amortizator - o'ng 10035487

Mahsulotlar nomi	Old amortizator - o'ng
Mahsulotlarni qo'llash	SAIC MG 350
Mahsulotlar OEM raqami	10035487
Org Of Place	Xitoyda ishlab chiqarilgan
Brend	Cssot / Rmoem / Org / Nusxa
Bajarish vaqti	Qimmatli qog'ozlar, 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy
To'lov	TT depoziti
Kompaniya brendi	CSSOT
Ilova tizimi	Shassi tizimi

Mahsulot bilimi

Ish printsipining tavsifi

Ikki tomonlama ta'sir qiluvchi silindrsimon amortizatorning ishlash printsipi tavsifi. Siqilish zarbasi vaqtida avtomobil g'ildiragi avtomobil tanasiga yaqinlashadi va amortizator siqiladi. Bu vaqtda amortizatordagi piston 3 pastga qarab harakatlanadi. Pistonning pastki kamerasining hajmi kamayadi, yog 'bosimi ortadi va moy oqim klapan 8 orqali piston ustidagi kameraga (yuqori kamera) oqadi. Yuqori kamera qisman piston rod 1 tomonidan ishg'ol qilinadi, shuning uchun yuqori kameraning ortib borayotgan hajmi pastki kameraning qisqartirilgan hajmidan kamroq bo'ladi. Keyin moyning bir qismi siqish klapanini 6 itarib yuboradi va yana yog 'saqlash tsilindriga 5 oqadi. Ushbu valflarning yog' tejamkorligi suspenziyaning siqilgan harakatining damping kuchini hosil qiladi. Amortizatorning cho'zilgan zarbasi paytida g'ildirak avtomobil tanasidan uzoqda, amortizator esa cho'ziladi. Bu vaqtda amortizatorning pistoni yuqoriga qarab harakatlanadi. Pistonning yuqori kamerasidagi yog 'bosimi ortadi, oqim klapan 8 yopiladi va yuqori kameradagi moy uzaytiruvchi valfni 4 pastki kameraga itaradi. Piston rodining mavjudligi tufayli yuqori kameradan oqib chiqadigan yog 'pastki kameraning ortib borayotgan hajmini to'ldirish uchun etarli emas, bu asosan pastki kamerada vakuum hosil bo'lishiga olib keladi. Bu vaqtda neft rezervuaridagi yog 'kompensatsiya klapanini 7 to'ldirish uchun quyi kameraga oqish uchun itarib yuboradi. Ushbu klapanlarning tejamkor ta'siri tufayli ular suspenziyani kengaytirish harakatida damping rolini o'ynaydi.

Kengaytma klapanining kamonining qattiqligi va oldindan yuklanishi siqish klapanidan kattaroq bo'lishi uchun mo'ljallanganligi sababli, bir xil bosim ostida, uzatma valfining kanal yuk maydonlarining yig'indisi va mos keladigan normal o'tish oralig'i yig'indisidan kamroq bo'ladi. siqish klapanining kanal tasavvurlar maydonlari va mos keladigan normal o'tish oralig'i. Bu tez tebranishlarni pasaytirish talablariga javob berish uchun amortizatorning cho'zish zarbasi natijasida hosil bo'lgan damping kuchini siqish zarbasidan kattaroq qiladi.

Amortizator

Amortizator avtomobildan foydalanish jarayonida zaif qismdir. Amortizatorning ish sifati avtomobil haydashning barqarorligiga va boshqa qismlarning ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Shuning uchun biz amortizatorni yaxshi ish holatida saqlashimiz kerak. Amortizatorning yaxshi ishlashini tekshirish uchun quyidagi usullardan foydalanish mumkin.

Zamonaviy avtomobil amortizatorlari asosan gidravlik va pnevmatikdir. Ular orasida gidravlika keng qo'llaniladi. Spiral buloqlar bilan ishlatiladi.