Ehtiyot qismlar:Avtomobil osma tizimi uch qismdan iborat: elastik element, amortizator va kuch uzatish moslamasi, ular mos ravishda amortizator, amortizator va kuch uzatish rolini o'ynaydi.
Bobinli prujina:Bu zamonaviy avtomobillarda eng ko'p ishlatiladigan prujinadir. U kuchli zarbani yutish qobiliyatiga va yaxshi yurish qulayligiga ega; Kamchilik shundaki, uzunligi katta, band bo'lgan joy katta va o'rnatish holatining aloqa yuzasi ham katta, bu esa osma tizimning joylashuvini juda ixcham qilishni qiyinlashtiradi. G'altak prujinasining o'zi lateral kuchga bardosh bera olmasligi sababli, mustaqil osmada to'rt barli g'altak prujinasi kabi murakkab kombinatsiya mexanizmidan foydalanish kerak. Yurish qulayligini hisobga olgan holda, prujina yuqori chastotali va kichik amplituda yerga urilganda biroz yumshoqroq bo'lishi mumkin va zarba kuchi katta bo'lganda, u katta qattiqlikni ko'rsatishi va zarba zarbasini kamaytirishi mumkin deb umid qilinadi. Shuning uchun, prujinaning bir vaqtning o'zida ikki yoki undan ortiq qattiqlikka ega bo'lishi kerak. Turli xil sim diametrlari yoki turli xil qadamlarga ega prujinalardan foydalanish mumkin va ularning qattiqligi yukning oshishi bilan ortadi.
Barg bahori:U asosan furgon va yuk mashinalari uchun ishlatiladi. U turli uzunlikdagi bir nechta ingichka prujinali varaqlardan iborat. G'altak prujinasi bilan taqqoslaganda, foydali model oddiy tuzilish va arzon narx afzalliklariga ega, transport vositasining kuzovining pastki qismida ixcham yig'ilishi mumkin va ish paytida plitalar o'rtasida ishqalanish hosil bo'ladi, shuning uchun u susaytiruvchi ta'sirga ega. Biroq, agar jiddiy quruq ishqalanish bo'lsa, bu zarbani yutish qobiliyatiga ta'sir qiladi. Haydash qulayligiga ahamiyat beradigan zamonaviy avtomobillar kamdan-kam hollarda qo'llaniladi.
Burish paneli prujinasi:Bu burish qattiqligiga ega prujinali po'latdan yasalgan uzun novda. Bir uchi transport vositasining kuzoviga, bir uchi esa osma qismning yuqori qo'liga ulangan. G'ildirak yuqoriga va pastga harakatlanganda, burish novdasi buralib, prujina vazifasini bajarish uchun deformatsiyalanadi.
Gaz prujinasi:Metall prujinani almashtirish uchun gazning siqilish qobiliyatidan foydalaning. Uning eng katta afzalligi shundaki, u o'zgaruvchan qattiqlikka ega, bu gazning uzluksiz siqilishi bilan asta-sekin o'sib boradi va bu o'sish metall prujinaning bosqichma-bosqich o'zgarishidan farqli o'laroq, doimiy bosqichma-bosqich jarayondir. Yana bir afzalligi shundaki, u sozlanishi mumkin, ya'ni prujinaning qattiqligi va avtomobil kuzovining balandligi faol ravishda sozlanishi mumkin.
Asosiy va yordamchi havo kameralaridan birgalikda foydalanish orqali prujina ikkita qattiqlikning ish holatida bo'lishi mumkin: asosiy va yordamchi havo kameralari bir vaqtning o'zida ishlatilganda, gaz sig'imi kattalashadi va qattiqlik kichrayadi; aksincha (faqat asosiy havo kamerasi ishlatiladi), qattiqlik kattalashadi. Gaz prujinasining qattiqligi kompyuter tomonidan boshqariladi va yuqori tezlik, past tezlik, tormozlash, tezlanish va burilish sharoitida kerakli qattiqlikka muvofiq sozlanadi. Gaz prujinasining ham kamchiliklari bor, bosim o'zgarishini boshqarish vositasi balandligi havo pompasi, shuningdek, havo quritgichi kabi turli xil boshqaruv aksessuarlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Agar u to'g'ri parvarishlanmasa, bu tizimda zang va nosozlikka olib keladi. Bundan tashqari, agar metall prujinalar bir vaqtning o'zida ishlatilmasa, havo oqishi holatida avtomobil ishlay olmaydi.
