Avtomobil faralarining tarqalishini normal holatda Nega yangi mashina bor? Shimoliy tuman bilan qanday kurashish kerak?
Yaqinda o'tkazilgan mamlakatning yomg'ir paytida biz diqqatli bo'lishimiz va mashinaning simlarini, shinalar, chiroqlarni, chiroqlarni, chiroqlarni, chiroqlarni, chiroqlarni, chiroqlarni, chiroqlarni, chiroqlarni va boshqalarni tekshirib turishimiz kerak. Faralarning tarqalishi ko'plab avtomobil egalari uchun bosh og'rig'i. Samolamchaning ko'p shakllari mavjud. Ulardan ba'zilari Suv bug'lari soyada kondensatsiyalangan, ammo faqat yupqa qatlam suv tomchilari hosil bo'lmaydi. Bu juda oz ko'rinib turibdi, bu normal holat. Agar sarlavha yig'ishdagi tumanlar suv tomchilarini shakllantirsa yoki hatto tomchilarni oching, bu jiddiy suv oqimi deb nomlanuvchi jiddiy tumanlanmoqda. Shuningdek, sarlavhaning tumanidagi dizaynning dizayni bo'lishi mumkin. Serlammap tarkibiy qismlari, odatda koreys avtomobillari, zarbasiz yoki xavfli bo'lmaydi. Agar sarlavha jiddiy bo'lsa, u hamkum hosil bo'ladi. Agar faralar tumanli bo'lsa, nima qilishimiz kerak?
Umumiy halogramma, keng tarqalgan Kenonning umumiy boshi yoki yuqori uchli boshli boshi bo'ladimi, orqa qopqog'iga egilgan rezina trubkasi bo'ladi. Yorug'lik ishlatish paytida sarlavha juda ko'p issiqlikni keltirib chiqaradi. Shamollatish quvurining asosiy funktsiyasi bu issiqlik bu issiqlikni iloji boricha tezroq to'kish, iloji boricha tezroq, oddiy ish haroratini va ish bosimini saqlab qolishdir. Nambardan normal va barqaror foydalanishiga ishonch hosil qiling.
Yomg'irli mavsumda, yomg'irli kun yoki qishda, sarlavhalar o'chirilganda va chiroqdagi harorat pasayadi, havo molekulalari havo molekulalari rezina shamollatish orqali osonlikcha kirishi mumkin. Namozlamning ichki harorati muvozanatsiz va chiroqning ichki va tashqi harorat farqi juda katta bo'lsa, nam havo molekulalari yuqori haroratdan past haroratgacha ko'tariladi. Ushbu qismlarning namligini oshirish uchun, shundan so'ng, ichakning ichki tumanini shakllantirish uchun ichki lampochka yuzasida kondensatsiya qilinadi. Umuman olganda, bu suv havzasining aksariyati sarlavhaning pastki yarmida joylashgan. Ushbu vaziyatda tashvishlanishga hojat yo'q, bu atrof-muhit haroratining farqidan kelib chiqqan holda avtomobil faralarining tumaniga bog'liq. Chiroq vaqt davomida yoqilganda, tumanlar boshi va tumanni shikastlamasdan, chiroq kanalidan issiq havo bilan chiqariladi.
Shuningdek, suv havzalari cho'milishi va mashinalar yuvish natijasida kelib chiqadigan holatlar mavjud. Agar transport vositasi boshi bo'lsa, dvigatel va egzoz tizimining o'zi nisbatan katta issiqlik manbalari hisoblanadi. Yomg'ir uning ustiga juda ko'p suv bug'ini hosil qiladi. Ba'zi suv bug'i, sarlavhaning chiqindi teshiklari bo'ylab boshliqning ichki qismiga kiradi. Avtoulovni yuvish osonroq. Ba'zi avtoulov egalari dvigatel bo'linmasini yuqori bosimli suv qurollari bilan yuvishni yaxshi ko'rishadi. Tozalashdan keyin dvigatel bo'linmasidagi to'plangan suv o'z vaqtida davolanmaydi. Dvigatel bo'linmasi qopqog'i yopilgandan so'ng, suv bug'ini tezda avtoulovning tashqi tomoniga qochib bo'lmaydi. Dvigatel bo'linmasidagi namlik fariraning ichki qismiga kirishi mumkin.
