Odamlar uch g'ildirakli mototsikllar va ba'zi yengil yuk mashinalari va mikroavtobuslar haqida gaplashganda, ular ko'pincha bu o'q to'liq suzuvchi, o'q esa yarim suzuvchi deyishadi. Bu yerda "to'liq suzuvchi" va "yarim suzuvchi" nimani anglatadi? Keling, quyida bu savolga javob beramiz.
"To'liq suzuvchi" va "yarim suzuvchi" deb ataladigan narsalar avtomobillarning o'q vallari uchun o'rnatish tayanchining turini anglatadi. Barchamizga ma'lumki, yarim val - bu differentsial va haydovchi g'ildiraklar o'rtasida momentni uzatuvchi qattiq val. Uning ichki tomoni yon tishli g'ildirak bilan shplin orqali, tashqi tomoni esa haydovchi g'ildiragining markaziga gardish orqali ulangan. Yarim val juda katta momentga ega bo'lishi kerakligi sababli, uning mustahkamligi juda yuqori bo'lishi talab qilinadi. Odatda, 40Cr, 40CrMo yoki 40MnB kabi qotishma po'latdan yasalgan buyumlar sovutish va temperlash hamda yuqori chastotali sovutish uchun ishlatiladi. Silliqlashda yadro yaxshi mustahkamlikka ega, katta momentga bardosh bera oladi va ma'lum bir zarba yukiga bardosh bera oladi, bu esa avtomobillarning turli sharoitlarda ehtiyojlarini qondira oladi.
Yarim vallarning turli xil tayanch turlariga ko'ra, yarim vallar ikki turga bo'linadi: "to'liq suzuvchi" va "yarim suzuvchi". Biz tez-tez tilga oladigan to'liq suzuvchi o'q va yarim suzuvchi o'q aslida yarim val turini anglatadi. Bu yerda "suzuvchi" o'q vali olib tashlanganidan keyin egilish yukini anglatadi.
To'liq suzuvchi yarim val deb ataladigan narsa, yarim val faqat momentni ko'taradi va hech qanday egilish momentini ko'tarmaydi degan ma'noni anglatadi. Bunday yarim valning ichki tomoni differentsial yon tishli g'ildirak bilan shplinlar orqali bog'langan va tashqi tomonida g'ildirak uyasi bilan boltlar bilan mahkamlangan flanes plastinkasi mavjud va g'ildirak uyasi o'qga ikkita konussimon rolikli podshipniklar orqali o'rnatilgan. Shu tarzda, g'ildiraklarga turli xil zarbalar va tebranishlar, shuningdek, transport vositasining og'irligi g'ildiraklardan uyalarga va keyin o'qlarga uzatiladi, ular oxir-oqibat o'q korpuslari tomonidan ko'tariladi. O'q vallari shunchaki momentni differentsialdan g'ildiraklarga uzatadi va avtomobilni harakatga keltiradi. Bu jarayonda yarim valning ikkala uchi ham hech qanday egilish momentisiz faqat momentni ko'taradi, shuning uchun u "to'liq suzuvchi" deb ataladi. Quyidagi rasmda avtomobilning to'liq suzuvchi yarim valining tuzilishi va o'rnatilishi ko'rsatilgan. Uning strukturaviy xususiyati shundaki, g'ildirak uyasi o'qga ikkita konussimon rolikli podshipniklar orqali o'rnatiladi, g'ildirak g'ildirak uyasiga o'rnatiladi, tayanch kuchi to'g'ridan-to'g'ri o'qga uzatiladi va yarim val o'tadi. Sakkizta vint uyaga biriktirilgan va momentni uyaga uzatadi, bu esa g'ildirakni aylantirishga majbur qiladi.
To'liq suzuvchi yarim valni qismlarga ajratish va almashtirish oson, yarim valni faqat yarim valning gardish plastinkasiga o'rnatilgan mahkamlash murvatlarini olib tashlash orqali olib tashlash mumkin. Biroq, yarim o'qni olib tashlaganingizdan keyin avtomobilning butun og'irligi o'q korpusi tomonidan qo'llab-quvvatlanadi va uni hali ham yerga ishonchli tarzda qo'yish mumkin; kamchilik shundaki, struktura nisbatan murakkab va qismlarning sifati katta. Bu avtomobillarda eng ko'p qo'llaniladigan tur bo'lib, ko'pgina yengil, o'rta va og'ir yuk mashinalari, yo'ltanlamas transport vositalari va yengil avtomobillar ushbu turdagi o'q validan foydalanadilar.
Yarim suzuvchi yarim val deb ataladigan narsa, yarim val nafaqat momentni, balki egilish momentini ham ko'taradi degan ma'noni anglatadi. Bunday o'q valining ichki tomoni differentsial yon tishli g'ildirak bilan shplinlar orqali bog'langan, o'q valining tashqi uchi o'q korpusida podshipnik orqali qo'llab-quvvatlanadi va g'ildirak o'q valining tashqi uchidagi konsol ustiga mahkam o'rnatilgan. Shu tarzda, g'ildiraklarga ta'sir qiluvchi turli kuchlar va natijada hosil bo'lgan egilish momentlari to'g'ridan-to'g'ri yarim vallarga, keyin esa podshipniklar orqali haydovchi o'q korpusiga uzatiladi. Avtomobil ishlayotganda, yarim vallar nafaqat g'ildiraklarni aylantirishga, balki g'ildiraklarni aylantirishga ham harakatlantiradi. Avtomobilning to'liq og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun. Yarim valning ichki uchi faqat momentni ko'taradi, lekin egilish momentini emas, tashqi uchi esa momentni ham, to'liq egilish momentini ham ko'taradi, shuning uchun u "yarim suzuvchi" deb ataladi. Quyidagi rasmda avtomobilning yarim suzuvchi yarim o'qining tuzilishi va o'rnatilishi ko'rsatilgan. Uning strukturaviy xususiyati shundaki, tashqi uchi konussimon sirtli, kalitli va o'qli konussimon rolikli podshipnikka o'rnatiladi va qo'llab-quvvatlanadi, tashqi eksenel kuch konussimon rolikli podshipnik tomonidan boshqariladi. Podshipnikda ichkariga yo'naltirilgan eksenel kuch slayder orqali boshqa tomonning yarim valining konussimon rolikli podshipnigiga uzatiladi.
Yarim suzuvchi yarim valli tayanch tuzilishi ixcham va yengil, ammo yarim valning kuchi murakkab va demontaj qilish va yig'ish noqulay. Agar o'q vallari olib tashlansa, avtomobilni yerda ushlab bo'lmaydi. Odatda, uni faqat kichik yuk ko'taradigan, g'ildirak diametri kichik va orqa integral o'qli kichik mikroavtobuslar va yengil transport vositalariga, masalan, keng tarqalgan Wu ling seriyasi va Song hua jiang seriyasiga qo'llash mumkin.
Joylashtirilgan vaqt: 2022-yil 4-avgust