Odamlar uch g'ildirakli mototsikllar va ba'zi engil yuk mashinalari va furgonlarni muhokama qilganda, ular ko'pincha bu o'q to'liq suzuvchi va bu o'q yarim suzuvchi deb aytishadi.Bu erda "to'liq suzuvchi" va "yarim suzuvchi" nimani anglatadi?Keling, quyida bu savolga javob beraylik.
"To'liq suzuvchi" va "yarim suzuvchi" deb ataladigan narsalar avtomobillarning o'q vallari uchun o'rnatish tayanchining turiga ishora qiladi.Hammamizga ma'lumki, yarim mil - bu differensial va qo'zg'aysan g'ildiraklari o'rtasida momentni uzatuvchi mustahkam mil.Uning ichki tomoni shpal orqali yon uzatma bilan, tashqi tomoni esa qo'zg'aysan g'ildiragining uyasi bilan gardish bilan bog'langan.Yarim mil juda katta momentga ega bo'lishi kerakligi sababli, uning kuchi juda yuqori bo'lishi kerak.Odatda, 40Cr, 40CrMo yoki 40MnB kabi qotishma po'latdan söndürme va temperleme va yuqori chastotali söndürme bilan ishlov berish uchun ishlatiladi.Silliqlash, yadro yaxshi qattiqlikka ega, katta momentga bardosh bera oladi va turli xil sharoitlarda avtomobillarning ehtiyojlarini qondira oladigan ma'lum bir zarba yukiga bardosh bera oladi.
Yarim vallarning turli xil qo'llab-quvvatlovchi turlariga ko'ra, yarim shaftalar ikki turga bo'linadi: "to'liq suzuvchi" va "yarim suzuvchi".To'liq suzuvchi o'q va yarim suzuvchi o'q biz tez-tez murojaat qilamiz, aslida yarim milning turiga ishora qiladi."Float" bu erda o'q o'qi chiqarilgandan keyin egilish yukini bildiradi.
To'liq suzuvchi yarim mil deb ataladigan narsa yarim mil faqat momentga ega ekanligini va hech qanday egilish momentiga ega emasligini anglatadi.Bunday yarim valning ichki tomoni differensial yon tishli uzatma bilan shpallar orqali ulanadi va tashqi tomonida g'ildirak uyasi bilan murvatlar bilan mahkamlangan gardish plitasi mavjud va g'ildirak uyasi ikkita konusli rolik orqali o'qga o'rnatiladi. podshipniklar.Shu tarzda, g'ildiraklarga turli zarbalar va tebranishlar, shuningdek, avtomobilning og'irligi g'ildiraklardan uyalarga, so'ngra o'qlarga uzatiladi, ular oxir-oqibat o'q korpuslari tomonidan ko'tariladi.O'q vallar faqat avtomobilni boshqarish uchun momentni differentsialdan g'ildiraklarga uzatadi.Bu jarayonda yarim milning ikkala uchi hech qanday egilish momentisiz faqat momentni ko'taradi, shuning uchun u "to'liq suzuvchi" deb ataladi.Quyidagi rasmda avtomobilning to'liq suzuvchi yarim valining tuzilishi va o'rnatilishi ko'rsatilgan.Uning strukturaviy xususiyati shundaki, g'ildirak uyasi o'qga ikkita konusli rulmanlar orqali o'rnatiladi, g'ildirak g'ildirak uyasiga o'rnatiladi, qo'llab-quvvatlovchi kuch to'g'ridan-to'g'ri o'qga uzatiladi va yarim mil o'tadi.Sakkizta vintlar markazga biriktirilgan va momentni markazga uzatadi, g'ildirakni burish uchun boshqaradi.
To'liq suzuvchi yarim milni qismlarga ajratish va almashtirish oson va yarim milni faqat yarim milning gardish plitasiga o'rnatilgan mahkamlash murvatlarini olib tashlash orqali olish mumkin.Biroq, yarim o'qni olib tashlaganingizdan so'ng, avtomobilning butun og'irligi aks korpusi tomonidan qo'llab-quvvatlanadi va u hali ham erga ishonchli tarzda qo'yilishi mumkin;kamchilik - strukturaning nisbatan murakkabligi va qismlarning sifati katta.Bu avtomobillarda eng ko'p qo'llaniladigan tur bo'lib, ko'pchilik engil, o'rta va og'ir yuk mashinalari, yo'ltanlamas transport vositalari va engil avtomobillar bu turdagi o'q milidan foydalanadi.
Yarim suzuvchi yarim mil deb ataladigan yarim mil nafaqat momentni, balki egilish momentini ham ko'taradi.Bunday o'q milining ichki tomoni differensial yon tishli uzatma bilan shpallar orqali bog'langan, o'q milining tashqi uchi rulman orqali o'q korpusiga qo'llab-quvvatlanadi va g'ildirak tashqi uchidagi konsolga mahkam o'rnatiladi. aks mili.Shunday qilib, g'ildiraklarga ta'sir qiluvchi turli kuchlar va natijada paydo bo'lgan egilish momentlari to'g'ridan-to'g'ri yarim vallarga, so'ngra podshipniklar orqali haydovchi o'q korpusiga uzatiladi.Avtomobil ishlayotganida, yarim shaftalar nafaqat g'ildiraklarni aylantirish uchun, balki g'ildiraklarni aylantirish uchun ham harakatlantiradi.Avtomobilning to'liq og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun.Yarim milning ichki uchi faqat aylanish momentini ko'taradi, lekin egilish momentini emas, tashqi uchi esa momentni ham, to'liq egilish momentini ham ko'taradi, shuning uchun u "yarim suzuvchi" deb ataladi.Quyidagi rasmda avtomobilning yarim suzuvchi yarim o'qining tuzilishi va o'rnatilishi ko'rsatilgan.Uning konstruktiv xususiyati shundan iboratki, tashqi uchi konusli yuza va kalit va uyaga ega bo'lgan konusli rulmanda mahkamlanadi va qo'llab-quvvatlanadi va tashqi eksenel quvvat konusli rulman tomonidan boshqariladi.Rulman, ichki eksenel kuch slayder orqali boshqa yon yarim milning konusli rulmaniga uzatiladi.
Yarim suzuvchi yarim milni qo'llab-quvvatlash strukturasi ixcham va engil vaznga ega, ammo yarim milning kuchi murakkab va demontaj va yig'ish noqulay.Agar o'q shaftlari olib tashlansa, mashinani erga qo'llab-quvvatlab bo'lmaydi.U odatda faqat Wu ling seriyasi va Song hua jiang seriyasi kabi kichik avtomobil yuki, kichik g'ildirak diametri va orqa integral o'qi bo'lgan kichik furgonlar va engil transport vositalariga qo'llanilishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 04-avgust