MAXUS podshipnik vtulkasiga ulangan.
Avtomobil podshipniklari qobig'ining asosiy roli dvigatelning uzoq muddatli ishlashini ta'minlash uchun ishqalanish va aşınmayı kamaytirish bilan birga, kuchni ulash, qo'llab-quvvatlash va uzatishdir.
Birlashtiruvchi vtulka, ayniqsa avtomobil dvigatelida, muhim rol o'ynaydi. Ular dvigatelning krank milining asosiy val tirgagi va birlashtiruvchi sterjen tirgagiga oddiy podshipniklar sifatida o'rnatiladi, ular ikkita yarim doira shaklidagi qismdan iborat bo'lib, cherepitsa va boltlar bilan mahkamlanadi. Birlashtiruvchi vtulkaning asosiy vazifasi ish paytida krank mili tomonidan hosil bo'ladigan bosimga bardosh berish va uni tarqatish, shu bilan birga krank milining silliq aylanishini ta'minlashdir. Bu podshipniklar odatda po'lat cherepitsa va aşınmaya bardoshli babbitt qotishmasidan iborat bo'lib, bu podshipniklarning mustahkamligi va ishonchliligini ta'minlaydigan materiallar kombinatsiyasi hisoblanadi. Podshipnik qobig'ining dizayni moyning moylash ta'sirini oshirishga yordam beradi va shu bilan dvigatelning samaradorligi va ish faoliyatini yaxshilaydi. Bundan tashqari, podshipnik vtulkasi dvigatelning ishlashi paytida hosil bo'ladigan ulkan bosimga ham bardosh beradi, bu esa krank milining barqaror aylanishini ta'minlaydi.
Birlashtiruvchi vtulkaning materiali odatda alyuminiy asos va mis qo'rg'oshinning kombinatsiyasidan iborat bo'lib, u yaxshi aşınma qarshiligi va issiqlik o'tkazuvchanligiga ega va yuqori yuk ostida ishlashda dvigatel ehtiyojlarini qondira oladi. Podshipnik qobig'ini ishlab chiqarish jarayonida uning chidamliligi va ishonchliligini oshirish uchun po'lat bilan qoplangan kompozit yuqori qalay alyuminiy asosli qotishmaning bimetalik po'lat tasmasini qayta ishlash texnologiyasi ham qo'llaniladi. Dvigatelda birlashtiruvchi vtulka nafaqat piston harakati natijasida hosil bo'lgan ulkan kuchni ko'taradi, balki bu kuchlarni krank miliga samarali ravishda uzatadi, shu bilan pistonning o'zaro harakatini krank milining aylanish harakatiga o'zgartiradi. Bundan tashqari, birlashtiruvchi vtulka dvigatelning uzluksiz va samarali ishlashini ta'minlash uchun birlashtiruvchi sterjenni qo'llab-quvvatlash va mahkamlash rolini ham o'ynaydi.
Birlashtiruvchi vtulkaning roli, shuningdek, birlashtiruvchi sterjen boshi va birlashtiruvchi sterjen rulosi orasidagi aşınmayı kamaytirishni ham o'z ichiga oladi. Podshipnik qobig'i odatda yupqa po'latdan yasalgan orqa va ishqalanishga qarshi metall qatlamdan yasalgan. Yupqa po'latdan yasalgan orqa qatlamning roli ishqalanishga qarshi metall tomonidan hosil bo'lgan issiqlikni birlashtiruvchi sterjenning katta boshiga o'tkazishdir. Ishqalanishga qarshi metall qatlamning roli birlashtiruvchi sterjen rulosining aşınmasını kamaytirish va ruloning xizmat muddatini uzaytirishdir. Ushbu dizayn nafaqat dvigatelning asosiy komponentlarini himoya qiladi, balki dvigatelning umumiy ishlashi va xizmat muddatini ham yaxshilaydi.
Birlashtiruvchi sterjen podshipnik vtulkasining bo'shliq yo'nalishi moy nasosi yo'nalishiga to'g'ri keladi.
Birlashtiruvchi sterjen podshipnik qobig'ini loyihalashda, bo'shliq moy nasosi yo'nalishi bo'yicha joylashgan bo'lib, asosan dvigatel ishlayotganida moylash moyi birlashtiruvchi sterjen plitkasining ulanish qismiga va krank miliga muammosiz oqishini ta'minlaydi va shu bilan kerakli moylash effektini ta'minlaydi. Ushbu dizayn dvigatelning birlashtiruvchi sterjeniga samarali moylash ta'sirini ko'rsatadi va birlashtiruvchi sterjen podshipnik qobig'i yuqori va pastki plitkalarning ikki qismiga bo'linadi, ular birlashtiruvchi sterjen va krank milining ulanish joyiga o'rnatiladi va aşınmaya bardoshlilik, qo'llab-quvvatlash va uzatish rolini o'ynaydi. Birlashtiruvchi sterjen vattlarini yig'ishda yo'nalishga e'tibor berish kerak, aks holda bu turli darajadagi ta'sirga olib keladi. Agar birlashtiruvchi sterjen yuqori plitkasining ichki silindrida aylana bo'ylab o'rtacha yoy uzunligidagi moy yivi bo'lsa va moy yivining birlashtiruvchi sterjen plitkasining devorida moy teshigi, ya'ni ushbu maqolada aytib o'tilgan chuqurcha bo'lsa, unda yig'ish labning o'rnini aniqlash orqali amalga oshirilishi mumkin. Agar joylashuvchi lab bo'lmasa, uni joylashuvchi labli birlashtiruvchi sterjenda ishlatish mumkin, lekin aksincha emas. Bundan tashqari, vint mos keladigan momentga yetishi kerak, lekin juda qattiq bo'lmasligi kerak, aks holda bu murvatga ortiqcha kuch tushishiga, ichki rezbaning sirpanishiga va murvatning deformatsiyasiga olib keladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
