MAXUS G10 birlashtiruvchi rod.
Birlashtiruvchi novda guruhi birlashtiruvchi novda tanasi, ulash novdasi katta bosh qopqog'i, biriktiruvchi novda kichik boshli vtulka, bog'lovchi novda katta boshli podshipnik vtulkasi va ulash novdasi murvatidan (yoki vint) iborat. Birlashtiruvchi rod guruhi piston pinidan gaz kuchiga, o'z tebranishiga va piston guruhining o'zaro inersiya kuchiga ta'sir qiladi, bu kuchlarning kattaligi va yo'nalishi vaqti-vaqti bilan o'zgarib turadi. Shuning uchun, birlashtiruvchi novda siqish va kuchlanish kabi o'zgaruvchan yuklarga duchor bo'ladi. Birlashtiruvchi novda etarli charchoq kuchiga va strukturaviy qattiqlikka ega bo'lishi kerak. Charchoq kuchining etarli emasligi ko'pincha birlashtiruvchi novda tanasi yoki birlashtiruvchi novda murvatining sinishiga olib keladi va keyin butun mashinaning shikastlanishiga olib keladi. Qattiqlik etarli bo'lmasa, bu novda tanasining egilish deformatsiyasiga va birlashtiruvchi novda katta boshining dumaloq deformatsiyasiga olib keladi, natijada piston, silindr, podshipnik va krank pinining qisman aşınmasına olib keladi.
Birlashtiruvchi rod tanasi uch qismdan iborat bo'lib, piston pimi bilan bog'langan qism birlashtiruvchi novda kichik bosh deb ataladi; Krank mili bilan bog'langan qismga bog'lovchi novdaning katta boshi, kichik bosh va katta boshni bog'laydigan qismi esa birlashtiruvchi novda tanasi deb ataladi.
Kichkina bosh va piston pimi o'rtasidagi eskirishni kamaytirish uchun ingichka devorli bronza vtulka kichik bosh teshigiga bosiladi. Yog'ning chayqalishining moylash bush-piston pinining birlashuvchi yuzasiga kirishiga imkon berish uchun kichik boshchalar va vtulkalarga burg'ulash yoki tegirmon oluklarini o'tkazing.
Birlashtiruvchi novda tanasi uzun novda bo'lib, ishdagi kuch ham katta, uning egilish deformatsiyasini oldini olish uchun novda tanasi etarlicha qattiqlikka ega bo'lishi kerak. Shu sababli, avtomobil dvigatelining birlashtiruvchi novda tanasi asosan I shaklini qabul qiladi, bu esa qattiqlik va quvvat etarli bo'lganda massani minimallashtirishi mumkin va yuqori quvvatli dvigatel H shaklidagi qismga ega. Ba'zi dvigatellar novda tanasidagi uzunlamasına teshik orqali burg'ulash kerak bo'lgan kichik boshli in'ektsiya moyli sovutish pistonidan foydalanadi. Stress kontsentratsiyasini oldini olish uchun birlashtiruvchi novda tanasi, kichik bosh va katta bosh katta dumaloq silliq o'tish bilan bog'langan.
Dvigatelning tebranishini kamaytirish uchun silindrli ulash novdasining sifat farqi dvigatelning zavod yig'ilishida, odatda, katta va kichik massaga ko'ra o'lchov birligi sifatida grammda, minimal diapazon bilan cheklanishi kerak. birlashtiruvchi novda, bir xil novda guruhini tanlash uchun bir xil dvigatel.
V tipidagi dvigatelda chap va o'ng ustunlardagi mos keladigan tsilindrlar bir krank pinini bo'lishadi va birlashtiruvchi novda uchta turga ega: parallel birlashtiruvchi novda, vilkalar bog'lovchi novda va asosiy va yordamchi novda.
Mashinadagi singan bog'lovchi novda turli xil oqibatlarga olib kelishi mumkin, jumladan:
Haydash barqarorligining pasayishi: bog'lovchi novda shikastlanishi avtomobilning haydash barqarorligining pasayishiga olib keladi, g'ayritabiiy tebranish, shovqin va boshqa muammolar bo'lishi mumkin, og'ir holatlarda transport vositasining boshqaruvdan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin, yo'l-transport hodisalari xavfini oshiradi. .
quvvatni yo'qotish: birlashtiruvchi novda dvigatelning muhim qismidir, agar bog'lovchi novda shikastlangan bo'lsa, vosita quvvat ishlab chiqara olmaydi, natijada avtomobil normal ishlay olmaydi.
Mexanik shikastlanish : Birlashtiruvchi novda sinishi pistonning silindr devoriga urilishiga olib kelishi mumkin, bu jiddiy mexanik shikastlanishga va hatto butun dvigatelning parchalanishiga va yangi dvigatelni talab qilishi mumkin.
To'rt g'ildirakning joylashishini noto'g'ri joylashtirish: avtomobil muvozanat tayog'ining kichik bog'lovchi novdasining shikastlanishi to'rt g'ildirakning joylashishini noto'g'ri joylashtirishga olib keladi, bu transport vositasining barqarorligi va xavfsizligiga ta'sir qiladi va to'rt g'ildirakning joylashishini qayta sozlash kerak. .
Shinalarning notekis eskirishi : Balans tayog'i yoki stabilizator novdasining birlashtiruvchi novdasining shikastlanishi shinalarning notekis eskirishiga olib keladi, shinalar muddatini qisqartiradi va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini oshiradi.
Suspenziya shikastlanishi : Birlashtiruvchi novda shikastlanishi avtomobilning osma tizimiga qo'shimcha ta'sir ko'rsatishi mumkin, bu esa osma qismlarining eskirishi va yirtilishiga yoki hatto shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Baxtsiz hodisalar xavfini oshiradi: bog'lovchi novda shikastlanishi transport vositasini boshqarish va qulayligini kamaytiradi, baxtsiz hodisalar xavfini oshiradi, ayniqsa yuqori tezlikda, transport vositasining yomon barqarorligi jiddiy yo'l-transport hodisalariga olib kelishi mumkin.
Shovqin va g'ayritabiiy tebranish : Rodning shikastlanishi avtomobilning ishlashi paytida g'ayritabiiy shovqin va tebranishlarga olib kelishi mumkin, bu haydash tajribasiga va avtomobilning ishlashiga ta'sir qiladi.
texnik xizmat ko'rsatish xarajati : Birlashtiruvchi novda shikastlanishining texnik xizmat ko'rsatish narxi yuqori va shikastlangan ulash novdasini yoki butun dvigatelni almashtirish kerak bo'lishi mumkin, bu esa egasining iqtisodiy yukini oshiradi.
Xavfsizlik xavfi: bog'lovchi novda shikastlanishi avtomobilning xavfsizlik ko'rsatkichlariga bevosita ta'sir qiladi, transport vositasining nazoratdan chiqib ketishi, og'ish va boshqa muammolarga olib kelishi mumkin, yo'l-transport hodisalari xavfini oshiradi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, avtomobilni ulash novdasining shikastlanishi avtomobilning ishlashi va xavfsizligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi va uni o'z vaqtida tashxislash va ta'mirlash kerak.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
