Mahsulotni tasniflash va moddiy burchagi bo'lim
Aziz materiallar nuqtai nazaridan, shokning hiyla-nayranglari asosan gidravlik va pnevmatik shokning yutblari, shuningdek, o'zgaruvchan namlash shrakli hünerbers kiradi.
Gidravlik tur
Gidravlik shokning singlisi avtoulovlar to'xtatib turish tizimida keng qo'llaniladi. Printsip shundaki, freym va o'q orqaga va orqaga siljiganida, pistarning silindrli bochkachasida va pistoni kesilgan neft bir necha tomir bo'shlig'iga bir xil tomir bo'shlig'iga bir necha bor kiradi. Bu vaqtda, suyuqlik va ichki devor va suyuq molekulalarning ichki tusiga kirishi tebranishga soladigan kuch hosil qiladi.
Shishiriladigan
1960-yillarda portlashning oldini oladigan shiqillagan shokning yangi turidir. Foydali model silindr barrelining pastki qismida joylashgan va silindr bochki barrelining bir uchida hosil bo'lgan yopiq gaz palatasi yuqori bosimli azot bilan to'ldirilganligi bilan ajralib turadi. O-Ring, neft va gazni butunlay ajratib turadigan suzuvchi pistonda O-Ring o'rnatilgan. Ishchi piston siqishni varaqasi va kengaytma va qo'shimcha klapan bilan jihozlangan, bu esa u harakatlanuvchi tezlik bilan bog'liq. G'ildirak yuqoriga va pastga sakraganida, xiyobonli pistonli ish pistari va oqim yog'i orasidagi neft bosimining pasayishi va uzaytirish varaqasi orasidagi neft bosimining o'zgarishi va orqaga va orqaga oqadi. Valf bosim ostida katta ramz kuchini ishlab chiqarishi bilan tebranish kuchayadi.
Tarkibiy burchakli bo'linish
Asirning shokning tuzilishi shundaki, pistonli pistonning pistoni tayog'i silindrga kiritilgan va silindr moy bilan to'ldirilgan. Pistonda piston tomonidan ajratilgan makonning ikki qismidagi moy bir-birlarini to'ldirishi mumkin. Aholining yopishqoq nefti teshik orqali o'tganda namlanadi. Ochatchaning kichikroq, ko'l kuchi qanchalik katta bo'lsa, neftning yopishqoqligi va ko'l kuchi katta bo'ladi. Agar yoki o'tish vositasi o'zgarmasa, urinish tezligi tezda ishlaganda, ortiqcha namlash ta'sirning so'rilishiga ta'sir qiladi. Shuning uchun disk shaklidagi barglar varaqasi orifutsiya retetida o'rnatiladi. Bosim ko'tarilganda, valf ochiq, og'izni ochish ochiladi va namlash kamayadi. Chunki piston ikki yo'nalishda harakat qiladi, bu sektressiya klapan va kengaytma va qo'shimcha deb ataladigan pistonning barglari bahorgi klapanlari o'rnatiladi.
Uning tuzilishiga ko'ra, xirillagan shilimber bitta silindr va shilindrga bo'linadi. Keyinchalik u quyidagi silindrli pnevmatik shokning singdirgichini kiritish mumkin; 2. Ikki tsilindrli moyli neft bosimi xasteriga ega; 3
Ikki barrel
Bu shuni anglatadiki, shokni singdiruvchi ikkita ichki va tashqi silindrlarga ega va pistonining ichki silindrida harakat qiladi. Piston tayog'ini kiritish va qazib olish tufayli ichki silindrning yog 'hajmi ortadi va qisqaradi. Shuning uchun ichki tsilindrdagi neft muvozanati tashqi tsilindr bilan almashish orqali saqlanishi kerak. Shuning uchun, ikki tsilindr shok urpirida to'rtta klapan bo'lishi kerak, ya'ni yuqorida aytib o'tilgan pistonda ikkita gazlela klapaniga qo'shimcha ravishda, shuningdek, birja funktsiyasini to'ldirish uchun ichki va tashqi silindrlar o'rtasida ishlatiladigan klasplar va kompensatsiya klapanlari mavjud.
Yagona barrel turi
Ikki tsilindrli shok urishi bilan taqqoslaganda, silindrli shok urishi odatiy tuzilishga ega va valf tizimi to'plamini kamaytiradi. Silinder Barrelning pastki qismida suzuvchi piston (suzuvchi deb ataladigan narsa, uning harakatini boshqarish uchun pistonning piston novda yo'qligini anglatadi). Yopiq havo kamerasi suzuvchi piston ostida hosil bo'ladi va yuqori bosimli azot bilan to'ldiriladi. Pistonning tayog'idagi neftning va tashqarisida keltirilgan suyuqlikning yuqorida ko'rsatilgan o'zgarishi avtomatik ravishda suzuvchi pistonning suzish bilan moslashtiriladi. Yuqoridan tashqari
