Avtomobilda old xavfsizlik kamarining vazifasi
Old xavfsizlik kamarining (ya'ni, oldingi yo'lovchi xavfsizlik kamarining) asosiy vazifasi yo'lovchilarning tanasini ushlab turish va ikkilamchi to'qnashuvlar va transport vositasidan uloqtirib yuborilishning oldini olish, shu bilan jarohat olish xavfini sezilarli darajada kamaytirishdir. Uning asosiy funktsiyalari va tamoyillari:
Asosiy funksiya
Yo'lovchilarning harakatlanishini cheklash: To'qnashuv paytida xavfsizlik kamari haydovchi va yo'lovchilarni o'rindiqqa mahkam bog'lab qo'yadi va ularning inersiya tufayli rul, old oyna yoki boshqaruv oynasi va boshqa qattiq narsalar bilan kuchli to'qnashuvining oldini oladi.
Ta'sir kuchini tamponlash va tarqatish: Xavfsizlik kamari zarba energiyasining bir qismini yutish va kuchni tos suyagi va ko'krak qafasi kabi skelet tuzilmalariga taqsimlash, ichki organlar va yumshoq to'qimalarga zarar yetkazilishini kamaytirish uchun yuqori mustahkamlikdagi matodan (masalan, neylon yoki yuqori mustahkamlikdagi poliester), oldindan tortish moslamalari va cheklovchilar bilan birgalikda foydalanadi.
Xavfsizlik yostiqchalari bilan hamkorlik qilish: Xavfsizlik kamari yo'lovchilarning to'g'ri holatda bo'lishini ta'minlaydi, bu esa xavfsizlik yostiqchalarining optimal vaqtda ochilishiga va himoya ta'minlanishiga imkon beradi; agar xavfsizlik kamari taqilmagan bo'lsa, xavfsizlik yostiqchasining portlashi jiddiy yoki hatto o'limga olib kelishi mumkin.
Transport vositasidan uloqtirib yuborilishning oldini olish: Tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, baxtsiz hodisada kamarsiz yo'lovchilarning transport vositasidan uloqtirib yuborilish ehtimoli juda yuqori va xavfsizlik kamarisizlar orasida o'lim darajasi 37,7 baravar yuqori.
Ma'lumotlarni qo'llab-quvvatlash
Frontal to'qnashuv paytida xavfsizlik kamarini taqish o'lim darajasini 57% ga kamaytirishi mumkin;
Yon to'qnashuv paytida o'lim darajasi 44% ga kamayadi;
Ag'darilish natijasida sodir bo'lgan baxtsiz hodisada omon qolish darajasi 60% ga oshadi va o'lim darajasi 80% ga kamayishi mumkin;
Hatto soatiga 20 km tezlikda ham, kamarini yechmagan yo'lovchining boshiga tushadigan zarba kuchi 110 kilogramm kuchga yetishi mumkin, xavfsizlik kamarini taqish esa buni taxminan 50% ga kamaytirishi mumkin.
Huquqiy va foydalanish talablari
"Xitoy Xalq Respublikasining Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risidagi qonuni"ning 51-moddasiga muvofiq, transport vositasini boshqarish paytida haydovchi va old o'rindiqdagi yo'lovchilar zaruratga qarab xavfsizlik kamarlaridan foydalanishlari shart;
2022-yil 1-apreldan boshlab xavfsizlik kamarini taqmaslik 1 ball miqdorida jarimaga tortiladi;
To'g'ri kiyish usuli:
Kamar belga emas, balki son suyagiga (son sohasiga) mahkam o'rnashishi kerak;
Yelka tasmasi o'mrov suyagining o'rtasidan o'tib, bo'yin va qo'llardan qochishi kerak;
Buralib yoki bo'shashib ketmaganligiga va qulfning to'g'ri o'rnatilganligini ko'rsatish uchun chertish ovozi eshitilganligiga ishonch hosil qiling.
Eslatma: Avtomobil xavfsizlik yostiqchalari bilan jihozlangan bo'lsa ham, xavfsizlik kamari eng asosiy va samarali passiv xavfsizlik vositasi bo'lib qolmoqda. Avtomobilga o'tirgandan so'ng, "transport vositasini ishga tushirishdan oldin xavfsizlik kamarini taqish" odatini rivojlantirish kerak.
Avtomobilning old xavfsizlik kamari muhim xavfsizlik komponentidir. U shikastlangandan so'ng, ehtiyotkorlik bilan ishlash kerak. Eng so'nggi ishonchli materiallarga ko'ra (2026-yil fevral holatiga ko'ra), ishlov berish usullari quyidagicha:
Xavfsizlik kamarlarining keng tarqalgan nosozliklari va ularni hal qilish yo'llari
Matoning (kamarning) eskirishi yoki yirtilishi
Yengil aşınma: Uni yuqori mustahkamlikdagi bir xil materialdan tikilgan ip yordamida ta'mirlash mumkin.
Kuchli yirtilish, sinish yoki deformatsiya: Uni butun xavfsizlik kamari bilan almashtirish kerak va undan endi foydalanib bo'lmaydi.
Qulflash mexanizmi to'g'ri qulflanmaydi yoki bo'shatilmaydi
Avvalo, ichkarida chang, soch va boshqalar kabi begona narsalar bor-yo'qligini tekshiring va tozalash uchun tish cho'tkasi yoki kichik cho'tkadan foydalaning.
Agar qulflash mexanizmi shikastlangan bo'lsa yoki prujina ishlamay qolsa, qulflash mexanizmi yig'masini to'g'ridan-to'g'ri almashtirish tavsiya etiladi va muhim xavfsizlik komponentini o'zingiz ta'mirlashga urinmang.
G'altak (g'altak) tiqilib qolgan yoki orqaga chekinishga qodir emas
Birinchidan, chiqish joyidagi begona narsalarni tozalang; agar u hali ham samarasiz bo'lsa, bu ichki prujinaning qarishi yoki mexanik tiqilib qolish bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
Uni o'zingiz qismlarga ajratishga urinmang; uni professional ta'mirlash mutaxassisi tekshirishi yoki almashtirishi kerak.
Xavfsizlik kamarining nosozligi chiroqchasi yoniq
Bunga xavfsizlik yostiqchasi modulidagi, sensorli sensorlardagi, xavfsizlik kamarining kalitidagi yoki sxemasidagi nosozliklar va nosozlik kodini o'qish uchun diagnostika vositasidan foydalanish kiradi.
Tekshirish va ta'mirlash uchun 4S do'koniga yoki professional ta'mirlash punktiga borish tavsiya etiladi. Muhim eslatma.
Xavfsizlik kamarini o'zingiz yechishingiz yoki ta'mirlashingiz mumkin emas, chunki bu to'qnashuv paytida uning himoya ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.
Xavfsizlik kamarini almashtirishda asl zavod qismlarini tanlash va o'rindiq xavfsizligi havo yostiqchalari liniyalari, oldindan tortish liniyalari va boshqalar to'g'ri ulanganligiga ishonch hosil qilish kerak.
Xavfsizlik kamarining tashqi ko'rinishini, qulflash funktsiyasini va tortib olishning silliqligini muntazam ravishda tekshirib turish va uni qirib tashlash uchun o'tkir narsalardan foydalanmaslik kerak. Agar siz nosozlik darajasiga ishonchingiz komil bo'lmasa yoki kerakli professional vositalarga ega bo'lmasangiz, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun darhol professional ta'mirlash xizmatiga murojaat qilishingiz tavsiya etiladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
