Oldingi g'ildirak rulmani buzilgan bo'lsa, qanday alomatlar paydo bo'ladi
Old g'ildirak podshipnikining shikastlanishi haydash paytida g'ayritabiiy shovqin, rulning tebranishi, g'ildirak uyasining qizishi, beqaror haydash va g'ayritabiiy shinalar aşınması kabi odatiy alomatlarga olib kelishi mumkin, bu esa haydash xavfsizligiga jiddiy ta'sir qiladi.
Asosiy alomatlar va diagnostika usullari
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy ovoz :
Haydash paytida uzluksiz "g'uvullash" ovozi eshitiladi va tezlik oshgani sayin shovqin kuchayadi.
Past tezlikda burilganda "g'ichirlash" ovozi eshitiladi, notekis yo'llarda esa "g'ichirlash" ovozi eshitiladi.
Youdaoplaceholder0 Vibratsiya va boshqaruv anomaliyalari :
Rul g'ildiragi soatiga 60-80 km tezlikda tez-tez tebranadi va transport vositasi tezligi pasayganidan keyin ham yo'qolmaydi.
Avtomobil avtomatik ravishda yo'nalishdan chetga chiqqanda yoki burilganda osma tizimdan chiqadigan g'ayritabiiy shovqin kuchayadi.
Youdaoplaceholder0 jismoniy holatining o'zgarishi:
Haydashdan keyin g'ildirak uyasining harorati sezilarli darajada ko'tarildi (qo'lda tekshirish orqali seziladi).
Avtomobilni qo'llab-quvvatlagandan va shinalarni silkitgandan so'ng, aniq bir bo'shliqni sezish mumkin.
Youdaoplaceholder0 ishlashning pasayishiga olib keladi:
Avtomobil kuzovi yuqori tezlikda titraydi va beqaror bo'ladi.
Yoqilg'i sarfi ortadi (yoqilg'i sarfi 100 kilometrga 0,8-1,5 litrga oshadi).
Xavfsizlikka ta'sirlar va ularni boshqarish bo'yicha tavsiyalar
Youdaoplaceholder0 xavfsizlik xavfi: Podshipnikning ishdan chiqishi g'ildirakning ajralishi bilan bog'liq baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin, bu esa shassi g'ayritabiiy shovqin holatlarining 37% ni tashkil qiladi.
Youdaoplaceholder0 o'zini tekshirish usuli:
Domkrat sinovi: Shinani itaring va torting. Agar eksenel bo'shliq 1 mm dan katta bo'lsa yoki aylanayotganda shovqin eshitilsa, bu shikastlanishni ko'rsatadi.
Harorat sinovi: Agar haydashdan keyin g'ildirak uyasi harorati farqi 40℃ dan oshsa, hushyor bo'ling.
Youdaoplaceholder0 Foydalanish bo'yicha taklif: Podshipniklarni o'z-o'zidan qismlarga ajratishning oldini olish uchun ularni juft-juft qilib almashtirish kerak, bu esa muhrlanish samaradorligiga ta'sir qilishi mumkin.
Oldingi g'ildirak podshipniklarini almashtirish kerakmi yoki yo'qligini aniqlash uchun quyidagi alomatlar va tekshirish usullari orqali keng qamrovli xulosa chiqarish mumkin.
Odatdagi alomatlar
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy shovqin
Haydash paytida uzluksiz "g'uvullash" ovozi tezlik bilan ortadi va neytral holatda harakatlanayotganda ham mavjud bo'ladi.
Rulni joyiga burish "g'ichirlash" ovozi yoki g'ildirakning titrashi bilan birga bo'lishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy haydash
Transport vositasi yuqori tezlikda harakatlanayotganda rulning bo'shashishi, og'ish yoki "siljish".
Tezlik pasaytirgichlaridan o'tib ketayotganda g'ildiraklar "g'uv-g'uv" ovozini chiqarardi.
Youdaoplaceholder0 harorati va aşınması
G'ildirak uyasining markazi issiq (haydashdan keyin sezilarli darajada seziladi).
Shinalarning notekis aşınması (masalan, yelkalarning notekisligi).
Qo'lda tekshirish usuli
Youdaoplaceholder0 silkitish testi
To'xtab turgandan so'ng, old g'ildirakni ushlab, yuqoriga va pastga/chapga va o'ngga silkiting. Agar siz sezilarli bo'shliqni sezsangiz, bu podshipnikning jiddiy ravishda eskirganligini ko'rsatadi.
Youdaoplaceholder0 bo'sh sinovi
G'ildirakni domkrat bilan ko'taring, neytral holatga o'tkazing va gaz pedalini sekin bosing. Agar g'ayritabiiy shovqin aylanish tezligi bilan o'zgarsa, bu asosan podshipnikdagi nosozlikdir.
Youdaoplaceholder0 professional tekshiruvi
Nosozlik kodlarini o'qish yoki to'rt g'ildirakni hizalash orqali podshipnik holatini tekshirish uchun OBD diagnostika tizimidan foydalaning.
O'zgartirish bo'yicha takliflar
Youdaoplaceholder0 bitta almashtirish yoki juftlikni almashtirish : Agar boshqa tomondagi podshipnikda g'ayritabiiylik bo'lmasa (g'ayritabiiy shovqin yo'q, bo'shliq yo'q), uni alohida almashtirish mumkin. Agar xizmat muddati yaqinlashib kelayotgan bo'lsa (masalan, 100 000 kilometrdan ortiq), juftlarni almashtirish tavsiya etiladi.
Youdaoplaceholder0 Aksessuarlar tanlovi: Asl zavod yoki SKF, NSK va boshqa marka podshipniklaridan foydalanishga ustuvorlik bering va qalbaki qismlardan saqlaning.
Agar yuqoridagi alomatlar aniqlansa, podshipnikning to'liq ishdan chiqishi natijasida g'ildirakning ajralishi kabi xavflarning oldini olish uchun o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish tavsiya etiladi.
Old g'ildirak podshipniklarining umumiy ishlash muddati odatda 100 000 kilometrdan oshadi va o'rtacha 136 000 dan 160 000 kilometrgacha. Biroq, haqiqiy ishlash muddati texnik xizmat ko'rsatish va haydash odatlari kabi omillarga bog'liq bo'lib, 60 000 kilometrdan 300 000 kilometrgacha yoki undan ham ko'proq bo'lishi mumkin.
O'rtacha umr ko'rish oralig'i
Youdaoplaceholder0 Umumiy pastki chegara: Ko'pgina hollarda, u 100 000 kilometrdan oshishi mumkin. Agar texnik xizmat yomon bo'lsa, uni 60 000 dan 70 000 kilometrgacha bo'lgan masofadan keyin almashtirish kerak bo'lishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Odatdagi o'rtacha: O'rtacha umr ko'rish davomiyligi 136 000 dan 160 000 kilometrgacha.
Youdaoplaceholder0 Ideal yuqori chegara: Yaxshi saqlanganda va yaxshi yo'l sharoitida u 300 000 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tishi mumkin, ba'zi hollarda esa hatto 1 million kilometrga ham yetishi mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
