Transmissiya korpusi qavsi shikastlanganda qanday alomatlar kuzatiladi?
Avtomobilning murakkab quvvat tizimida transmissiya korpusi kronshteynlari osongina e'tibordan chetda qoladigan, ammo muhim "ko'rinmas qo'riqchi" hisoblanadi. U transmissiya va avtomobil kuzovini bog'laydigan kichik bir komponent bo'lib tuyuladi, lekin aslida u uchta asosiy funktsiyani bajaradi: qo'llab-quvvatlash va mahkamlash, zarbani yutish va shovqinni kamaytirish hamda aniq hizalanish. Bular haydash barqarorligiga va transmissiyaning ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi.
Transmissiyaning "mustahkam asosi" sifatida, transmissiya korpusi kronshteynining asosiy roli transmissiya korpusini mahkam qo'llab-quvvatlashdir. Ishga tushirish, tezlashtirish va burilish kabi murakkab haydash sharoitlarida transmissiya ichidagi viteslar yuqori tezlikda aylanadi, moment va zarba kuchlarini hosil qiladi. Agar ular samarali ravishda cheklanmasa, transmissiya "suzuvchi jism" kabi tebranadi. Kronshteyn yuqori mustahkamlikdagi po'lat yoki alyuminiy qotishmasidan yasalgan konstruktsiya orqali transmissiyani ramkaga mahkam o'rnatadi, uning atrofdagi komponentlar bilan to'qnashuvining oldini oladi va ichki viteslar, podshipniklar va boshqa qismlar uchun barqaror ish muhitini ta'minlaydi, g'ayritabiiy aşınmayı kamaytiradi.
Shu bilan birga, transmissiya korpusi kronshteyni avtomobilning "amortizator buferi" ham hisoblanadi. Dvigatelning ishlashi va yo'l to'siqlari natijasida hosil bo'lgan tebranish transmissiya tizimi orqali transmissiyaga uzatiladi. Agar u to'g'ridan-to'g'ri avtomobil kuzoviga uzatilsa, bu nafaqat haydash qulayligini pasaytiradi, balki aniq komponentlarga ham zarar etkazishi mumkin. Kronshteyndagi rezina vtulka yoki egiluvchan materiallar "mini amortizatorlar"ga o'xshaydi, ular tebranish energiyasini gubka kabi yutadi, haydovchi kabinasiga uzatiladigan tebranishlarni sezilarli darajada kamaytiradi va avtomobil ichida tinch va barqaror muhit yaratadi. Bundan tashqari, aniq joylashish funktsiyasi ham kronshteynning asosiy qiymati hisoblanadi - u transmissiya, dvigatel va transmissiya valining har doim soat mexanizmi uzatmalari kabi optimal hizalanishda bo'lishini ta'minlaydi, bu esa quvvat uzatishni silliqroq qilish, energiya yo'qotilishini kamaytirish va yoqilg'i tejashni yaxshilash imkonini beradi.
Bu "qo'riqchi" ishlamay qolganda, transport vositasi bir qator aniq ogohlantirish signallarini chiqaradi. Eng yaqqol ko'rinadigan narsa tebranishning kuchayishi: transport vositasini ishga tushirganda, kuzov aniq titraydi va D yoki R uzatmalarida titrash hissi yanada kuchayadi. Haydash paytida rul, pedallar va hatto o'rindiq g'ayritabiiy rezonansni sezishi mumkin. Buning sababi, kronshteyn shikastlangandan so'ng, transmissiya tebranishini samarali ravishda ajratib bo'lmaydi va to'g'ridan-to'g'ri transport vositasining konstruktsiyasiga uzatiladi.
G'ayritabiiy shovqin yana bir odatiy alomatdir. Ishga tushirish, tezlashtirish yoki viteslarni almashtirishda shassi "chertish" metall zarbalari yoki "silkitish" ishqalanish tovushlarini chiqaradi, bu esa kronshteyn bo'shashgandan yoki sinib ketgandan keyin transmissiya va avtomobil kuzovi o'rtasidagi g'ayritabiiy to'qnashuv signallari hisoblanadi. Ba'zi transport vositalarida ham uzatishda ikkilanish bo'lishi mumkin, avtomatik uzatish modellarida yuqoriga yoki pastga siljishlar kechikishi kuzatiladi, qo'lda uzatish modellarida esa uzatishda qiyinchiliklar kuzatiladi. Buning sababi, kronshteynning ishdan chiqishi uzatish holatining siljishiga olib keladi, bu esa uzatish mexanizmining aniq ishlashiga ta'sir qiladi.
Agar bu signallar e'tiborga olinmasa, kronshteynning ishdan chiqishi jiddiyroq oqibatlarga olib keladi. Uzoq muddatli tebranish va pozitsiyaning og'ishi transmissiya muhrlariga zarar yetkazadi, natijada moy oqib ketadi; o'ta og'ir holatlarda kronshteyn butunlay sinib ketadi, bu esa transmissiyaning tayanchini yo'qotishiga olib keladi, natijada g'ayritabiiy vites almashinuvi va hatto viteslar va podshipniklar kabi asosiy komponentlarga zarar yetkaziladi, bu esa ta'mirlash narxini sezilarli darajada oshiradi.
Shuni ta'kidlash kerakki, transmissiya korpusi kronshteynining ishdan chiqishi alohida muammo emas. Rezina vtulkalarning eskirishi odatda dvigatel kronshteyni prokladkalarining ishlash muddati bilan bir vaqtda sodir bo'ladi. Shuning uchun, ta'mirlash paytida, bitta qismni almashtirish natijasida boshqa komponentlarning muddatidan oldin ishdan chiqishining oldini olish uchun bir vaqtning o'zida tegishli komponentlarni tekshirish tavsiya etiladi. Kundalik texnik xizmat ko'rsatish paytida avtomobil egalari bo'sh tebranishni kuzatish yoki haydash paytida g'ayritabiiy tovushlarni tinglash orqali kronshteyning holatini oldindan aniqlashlari mumkin. Agar biron bir anomaliya aniqlansa, ular ushbu "ko'rinmas qo'riqchi" ishlashda davom etishini va avtomobilning quvvat tizimining barqaror ishlashini kafolatlashini ta'minlash uchun uni darhol professional muassasada tekshirishlari va ta'mirlashlari kerak.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
