Avtomobil faralarining ramkasi nima?
"Avtomobil faralari ramkasi" atamasi odatda professional kontekstlarda alohida qism emas, balki fara yig'ilishining (Fara yig'ilishi) tashqi tuzilishi yoki o'rnatish kronshteynini ifodalash uchun ishlatiladi. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, uning asosiy ma'nosini quyidagi ikki jihatdan tushunish mumkin:
Fara to'plamining tashqi tuzilishi (chiroq korpusi/linza qopqog'i)
Bu "ramka"ning eng keng tarqalgan tushunchasi bo'lib, farning himoya tashqi qobig'i va yorug'lik o'tkazuvchi komponentlarini nazarda tutadi, asosan quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Chiroq korpusi: Faraning eng tashqi mustahkam tuzilishi, odatda plastmassa yoki metalldan yasalgan bo'lib, ichki optik komponentlar va elektr qismlarini himoya qilish va ma'lum aerodinamik shakllantirish funktsiyalarini bajarish uchun ishlatiladi.
Linza qopqog'i: Faraning old qismida joylashgan shaffof yoki yarim shaffof qopqoq, asosan polikarbonat yoki shishadan yasalgan bo'lib, lampochkani, reflektorni va yorug'lik taqsimlash oynasini toshlar, chang va yomg'ir keltirib chiqaradigan shikastlanishdan bevosita himoya qiladi.
Faraning o'rnatilishi va qo'llab-quvvatlovchi tuzilishi (fara tayanchi/pyedestal)
Avtomobilning umumiy tuzilishida faralar avtomobil kuzoviga maxsus qavs orqali o'rnatilishi kerak, bu ko'pincha xato ravishda "ramka" deb ataladi:
Fara ushlagichi: Fara yig'ilishining "skeleti" sifatida, odatda metall yoki plastmassadan yasalgan bo'lib, avtomobil tebranishi paytida faraning barqarorligini saqlash va aniq yorug'lik burchagini ta'minlash uchun javobgardir.
Poydevor (suv idishi ramkasi/old bamper ramkasi): Bu avtomobilning old qismining asosiy strukturaviy komponenti bo'lib, u yerga faralar, suv idishi, radiator va boshqalar o'rnatiladi. U nafaqat o'rnatishni qo'llab-quvvatlaydi, balki to'qnashuv paytida energiyani yutadi va avtomobilning baxtsiz hodisa sodir bo'lgan transport vositasi ekanligini aniqlash uchun muhim ko'rsatkich hisoblanadi.
Eslatma: Poydevor avtomobil ramasining bir qismi bo'lib, farning ichki qismi emas, lekin faralar to'g'ridan-to'g'ri unga o'rnatilgan.
Avtomobil faralarining tuzilishida odatda "ramka" deb ataladigan mustaqil komponent mavjud emas. Siz nazarda tutgan "ramka", ehtimol, faraning eng tashqi qo'llab-quvvatlovchi va himoya qiluvchi tuzilishi bo'lgan chiroq korpusi (yoki chiroq korpusi, linza qopqog'i deb ataladi) hisoblanadi.
Chiroq korpusining asosiy funktsiyalari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Ichki komponentlarni himoya qilish: Faraning tashqi qobig'i sifatida chiroq korpusi odatda ob-havoga chidamli plastik yoki metalldan yasalgan bo'lib, bu lampochka, reflektor, yorug'lik taqsimlash oynasi va kontaktlarning zang, namlik va tosh zarbalari natijasida kelib chiqadigan shikastlanishdan samarali himoya qilishi mumkin.
Strukturaviy qo'llab-quvvatlash: Bu faralar ichidagi barcha optik va elektron komponentlarni o'rnatish va mahkamlash uchun poydevor yaratadi, transport vositasining ishlashi paytida barcha komponentlarning aniq nisbiy pozitsiyalarini saqlab turishini va yorug'lik effektining barqarorligini kafolatlaydi.
Aerodinamik dizaynga yordam berish: Chiroq korpusining shakli odatda avtomobilning umumiy shakli bilan birlashtiriladi, bu avtomobilning old qismidagi havo oqimini optimallashtirishga, shamol qarshiligini kamaytirishga va haydash barqarorligini oshirishga yordam beradi.
O'rnatish funktsiyalarini birlashtirish: Chiroq korpusida o'rnatish nuqtalari va qisqichlar mavjud bo'lib, ular butun faralar yig'ilishini avtomobilga mahkam o'rnatish va uni avtomobilning elektr tizimiga ulash uchun ishlatiladi.
Ba'zi materiallarda "chiroq korpusi" va "chiroq qopqog'i" osongina chalkashib ketadi. Chiroq qopqog'i (yoki linza qopqog'i deb ataladi) farning old uchidagi (odatda polikarbonat yoki shisha) shaffof komponent bo'lib, asosan ichki optik komponentlarni himoya qilish va yorug'likni tarqatish uchun xizmat qiladi; chiroq korpusi esa butun farani o'rab turuvchi tashqi tuzilish bo'lib, turli funktsiyalarga ega, ammo bir-biri bilan chambarchas bog'liq.
Shuning uchun, siz aytib o'tgan "avtomobil faralari ramkasi" ning asosiy vazifasi fara yig'ilishining jismoniy asosi bo'lgan fara yig'ilishi ichidagi barcha komponentlarni "himoya qilish, qo'llab-quvvatlash va birlashtirish" dir.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
