Old stabilizatorning tayoqlari qayerda?
Transport vositasining old qismi
Old stabilizatorning paneli bilan aloqa paneli transport vositasining old tomonida joylashgan bo'lib, u ramka va boshqaruv qo'llari orasidagi ko'ndalang qurilmaning bir qismi hisoblanadi. Ushbu tuzilmaning asosiy funktsiyasi transport vositasini ulash tayoq va halqani kamaytirishga yordam berishdir, chunki tananing muvozanati va barqarorligini ta'minlash uchun. Amalda, oldingi stabilizatorli barni ulash vositasi odatda transport vositasining pastki qismini ishga tushirish orqali almashtirish yoki xizmat ko'rsatish mumkin.
Old stabilizator barda ulanish barlari harakati
Old tomonda stabilizator bari aloqa chizig'ining asosiy funktsiyasi transport vositasining barqarorligini oshirish va konforni yaxshilashdir. Avtomobilning chap va o'ng uchlarini avtomobilning boshqa qismlariga ulash orqali, rulonli bar transport vositasi haydash va burilishda rol o'ynashi mumkin. Aniq bo'lish uchun:
Yassi yo'lda, oldingi stabilizatorning bari moslamasi ishlamaydi, lekin transport vositasining ikkala uchida ham yo'lning ikkala uchida joylashgan bo'lsa, avtomobilning ikkala uchida har ikkala uchida yo'lning har xil darajasiga ega bo'ladi va chap va o'ng g'ildiraklar bilan bog'liq bo'lgan konstravlar. Bu vaqtda, stabilizatorning tayog'ining tanasining burchagida, o'ng tomonda pastga ko'tarilib, chap tomonda yuqoriga ko'tarilib, har ikki tomonning siqilishini va transport vositasining barqarorligini oldini olishni kamaytiradi.
Bundan tashqari, ushbu ulanish rokallari transport vositasining qulayligini yaxshilashga yordam beradi, ya'ni notekis yo'llarda harakatlanayotganda tana burilishlarini kamaytirish va konforni yaxshilashda tana urilishini kamaytiradi. Ramkaning ikki tomonini ulash orqali ular ramkaning ko'tarilish qismiga qarab pastga bosim o'tkazadilar va shu bilan transport vositasining yon tomoni barqarorligini va tarqalishning oldini olish uchun.
Umuman olganda, uning noyob tuzilishi va harakat mexanizmi orqali oldingi stabilizatorning bar ulanishining barqarorlik va silliqligi, notekis yo'llarni burish yoki duch kelganda, transport vositasining notekis yo'llarini va haydash qulayligini yaxshilashda transport vositasining barqarorligi va ravonligini sezilarli darajada oshiradi.
Old tomondan stabilizator barini ulash rolini ulash
Old stabilizator Rod ulanishining yorlig'i quyidagi tomonlar bilan belgilanishi mumkin:
G'ayritabiiy tovushni tekshiring: Agar transport vositasining front shassi "boming fronti" g'ayritabiiy tovush chiqarsa, bu oldingi stabilizator barda ulanish tayog'ida muammo bo'lishi mumkin. Siz stabilizator rodning oxirini zo'rlik bilan silkitib, ulanish tayog'ining boshi biroz bo'shashganligini tekshirishingiz mumkin.
Sinov sinovi: Agar ulanishni olib tashlaganingizdan so'ng, g'ayritabiiy tovush yo'qoladi, shundan dalolat beradiki, g'ayritabiiy tovush, albatta, g'ayritabiiy tovush, albatta, oldingi stabilizator Rod ulanish tayog'idan kelib chiqadi.
Balansning funktsiyasiga e'tibor bering: qoldiq novdalar asosan chap va to'g'ri diskvalifikatsiya va pastga harakatlanish moslamasligini va transport vositasining burchakdagi barqarorligini, burchakning barqarorligini yaxshilaydi va burchakda va noaniq yo'lni yaxshilaydi. Agar balans paneli shikastlangan bo'lsa, transport vositasining old g'ildiragi boshlang'ich yoki tezlashishda g'ayritabiiy tovush chiqarishi mumkin.
Yuqoridagi usul yordamida u oldingi stabilizatorning bar ulanishining tayoqchasi noto'g'ri yoki tegishli texnik choralarni ko'radimi, samarali baholanishi mumkin.
Stabilizator Rod Call boshini almashtirish kerak
Avtotransport vositasi 10000 kilometr yo'l bosib o'tgandan so'ng, qarish yoriqlari uchun tayoq balli novdasini ulash va uni almashtirish tavsiya etiladi.
Birinchidan, avtoulov stabilizatorining tayoqchasini bog'laydigan avtomobilning roli
To'p boshi mashinaning old tomondan suspenziya tizimida joylashgan va uning roli Stabilizatorning tayog'ini va to'xtatib turish tizimining barqarorligini ta'minlash uchun stabilizator novdasini ulash. To'p boshini ulash mashinaning haydash ehtiyojlarini qondirish uchun moslashuvchan bo'lishi kerak.
Ikkinchidan, qarish to'pining ishlashi
Stabilizatorning tayog'iga ulanishning kaliti boshlig'i, transport vositasining haydash jarayoni paytida ishqalanish va tebranishlarga baribir, uzoq muddatli foydalanish to'pning boshi va qarishiga olib kelishi kerak, bu esa quyidagilar:
1. G'ayritabiiy tovush haydash paytida sodir bo'ladi
2. boshqaruv sezgir emas, boshqaruv qiyin
3. Avtomobil barqaror emas, ayniqsa o'tkir burilishlar yoki bo'lakni o'zgartirishda
Uchta, to'p boshini almashtirish vaqti
Avtotransport vositasi 10 ming kilometr bo'lganidan keyin to'p boshini tekshirish tavsiya etiladi, agar qarigan yoriq bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish tavsiya etiladi. Agar transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish jarayonida avtoulovning boshi boshini topadi, uni o'z vaqtida almashtirilishi kerak.
To'rt, to'pning boshini qanday almashtirish mumkin
Stabilizatorning kallasi boshlig'ini almashtirish professional vositalar va texnologiyalarni talab qiladi va malakali avtomobilsozlik xodimlarini talab qiladi. Agar siz to'pning boshini almashtirish bilan tanish bo'lmagan bo'lsangiz, katta yo'qotishlarga yo'l qo'ymaslik uchun professional avtomobillarni ta'mirlash marosimi tavsiya etiladi.
Stabilizatorning kallasi boshlig'i avtomobil osma tizimida juda muhim qism bo'lib, uning sifati transport vositasining barqarorligi va xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi. Avtotransportda 10000 kilometr yo'l qo'yib, agar kerak bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtiring. Bu nafaqat xizmatning xizmatini kengaytirishi mumkin, balki egasining haydash xavfsizligini ham ta'minlaydi.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytda boshqa maqolalarni o'qing!
Agar sizga bunday mahsulot kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Juo Meng Shanxay Auto Co., Ltd. sotib olish uchun MG & Mauchs avtoulov qismlarini sotishga sodiqdir.
