Old tormoz balatalarini qanchalik tez-tez almashtirish kerak.
Umuman olganda, 100 000 kilometrlik tormoz balatalari juftligi muammo emas, yaxshi foydalanish va hatto 150 000 kilometrga yetishi mumkin;
1, chunki har bir haydovchining tormoz chastotasi bir xil emas, shuning uchun tormoz kolodkalarini qancha vaqt almashtirish kerakligini aniqlash qiyin. Buning yagona yo'li - muntazam tekshiruvlar paytida tormoz kolodkalarining aşınmasını ko'rish va agar u kritik nuqtaga yetsa, uni darhol almashtirish kerak;
2, odatda birinchi almashtirish 6-70 000 kilometrda bo'lishi mumkin, ba'zi transport vositalarida ogohlantirish chiroqlari mavjud bo'lib, ular sizga tormoz balatalarini almashtirish kerakligini eslatadi yoki tormoz balatalaridagi ishqalanish materiali po'lat orqa ogohlantirish chizig'iga tushganda, siz shovqinni eshitasiz, bu safar darhol almashtirishingiz kerak;
3, tormozda ba'zi muammolarga duch keling, bu juda yomon haydash odati, lekin aslida bu baxtsiz hodisalarning yashirin xavfi hamdir. Bundan tashqari, haydash jarayonida odamlarning faqat ikkita varianti bor: yonilg'i quyish, tormozlash, tormoz chastotasi juda yuqori darajaga yetdi. Aslida, bunday odamlar kam emas;
4. 20 000-30 000 kilometr masofani bosib o'tish natijasida siz tormoz kolodkasini almashtirishingiz kerak bo'ladi. Haydashning to'g'ri usuli - har doim diqqatni jamlash, oltita yo'lga qarash, muammolarni oldindan aniqlash va vaziyat o'zgarishiga qarab tormozni bosish yoki bosmaslik to'g'risida qaror qabul qilish;
5, shu tarzda, u benzinni tejash va tormoz balatalarining ishlash muddatini uzaytirishi mumkin. Bundan tashqari, tormoz balatalarini almashtirishni tanlashda siz yaxshi sifatni tanlashingiz va asl qismlarni tanlashga harakat qilishingiz kerak, albatta, asl qismlar sifat jihatidan muammo emas, lekin narxi qimmatroq.
Tezroq eskiradigan old tormoz balatalari yoki orqa tormoz balatalari
Old tormoz balatalari
Old tormoz kolodkalari odatda orqa tormoz kolodkalariga qaraganda tezroq eskiradi. Bu hodisa asosan quyidagi omillar tufayli yuzaga keladi:
Tormoz kuchi va o'q og'irligi o'rtasidagi bog'liqlik: tormoz kuchining kattaligi o'q og'irligiga mutanosib, chunki ko'pgina avtomobillar oldingi dvigatelli old g'ildirakli dizaynga ega, oldingi o'qning og'irligi orqa o'qnikidan kattaroq, shuning uchun tormozlash paytida old g'ildirakning tormoz kuchi ham kattaroq bo'ladi, bu esa oldingi tormoz balatalarining tezroq aşınmasına olib keladi.
Avtomobil dizayni: Zamonaviy avtomobil dizayni dvigatel va vites qutisi kabi asosiy komponentlarni avtomobilning old yarmiga o'rnatishga moyil bo'ladi, bu tartib avtomobilning old massa taqsimotini notekis qiladi, old g'ildirak ko'proq og'irlik ko'taradi va ko'proq tormoz kuchini talab qiladi, shuning uchun old tormoz balatalari tezroq eskiradi.
Tormozlash paytida massa uzatish: inersiya tufayli tormozlash paytida avtomobilning og'irlik markazi oldinga siljiydi, bu avtomobil tormoz massa uzatish deb ataladi va oldingi tormoz kolodkalarining aşınmasını yanada kuchaytiradi.
Haydash odatlari: tormozni bosish yoki odatda tormozni juda og'ir bosish tormoz kolodkalarining aşınmasını tezlashtiradi, bu avtomobilning ishlashiga ta'sir qiladi va yo'lovchining xavfsizligini xavf ostiga qo'yadi. Shuning uchun, tormozni sekin bosish va asta-sekin kuch ishlatish kabi to'g'ri haydash odatlari tormoz kolodkalarining xizmat muddatini samarali ravishda uzaytirishi mumkin.
Xulosa qilib aytganda, oldingi tormoz kolodkalari aksariyat hollarda orqa tormoz kolodkalariga qaraganda tezroq eskiradi, bu asosan yengillikdan keyin oldingi og'irlikning dizayni, tormoz kuchining taqsimlanishi va haydash odatlari va boshqa omillar bilan bog'liq.
Old tormoz balatalari va orqa tormoz balatalari orasidagi farq.
Old tormoz balatalari va orqa tormoz balatalari orasidagi farq asosan diametr, xizmat ko'rsatish aylanishi, narx, almashtirish masofasi, aşınma va almashtirish chastotasini o'z ichiga oladi.
Diametri: Old tormoz balatalarining diametri odatda orqa tormoz balatalarinikidan kattaroq.
Hayot aylanishi: Orqa tormoz kolodkalarining hayot aylanishi odatda oldingi tormoz kolodkalarinikidan uzunroq.
Narxi: Old va orqa tormoz balatalari bir xil materialdan tayyorlangan bo'lsa-da, oldingi tormoz balatalarining narxi odatda orqa tormoz balatalarinikidan yuqori bo'ladi.
O'zgartirish masofasi: Avtomobilning oldingi tormoz balatalarining almashtirish masofasi odatda 30 000 dan 60 000 kilometrgacha, orqa tormoz balatalarining almashtirish masofasi esa 60 000 dan 100 000 kilometrgacha.
Eskirish va almashtirish chastotasi: Oldingi tormoz balatalari nisbatan katta aşınmaya bardosh berganligi sababli, almashtirish soni tez-tez bo'ladi va orqa tormoz balatalari bardoshliroq.
Bundan tashqari, tormozlash effektida oldingi tormoz kolodkalari va orqa tormoz kolodkalari o'rtasida ba'zi farqlar mavjud. Oldingi tormoz kolodkalari g'ildirak bilan aloqa qilish maydoni kattaroq bo'lgani uchun, ular tormozlash paytida transport vositasining tez sekinlashishini ta'minlash uchun ko'proq tormoz kuchiga ega bo'lishi kerak. Orqa tormoz kolodkalarining tormozlash kuchi nisbatan kichik. Shu bilan birga, oldingi tormoz kolodkalari g'ildirak ustida joylashganligi sababli, ular yo'l qoplamasining zarbasi va tebranishiga ko'proq moyil bo'ladi, shuning uchun ular yaxshiroq aşınma qarshiligi va tebranishga chidamliligiga ega bo'lishi kerak.
Umuman olganda, turli tormozlash ehtiyojlari va transport vositasining xususiyatlariga moslashish uchun oldingi va orqa tormoz balatalari o'rtasida dizayn, xizmat ko'rsatish aylanishi, narx, almashtirish masofasi, aşınma va almashtirish chastotasi va boshqalar jihatidan aniq farqlar mavjud.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
