Old tormoz prokladkalarini qanchalik tez-tez o'zgartirish kerak.
Umuman olganda, 100 000 kilometrga ega bo'lgan bir juft tormoz balatalari muammo emas, yaxshi foydalanish va hatto 150 000 kilometrga etishi mumkin;
1, chunki har bir haydovchi tormoz chastotasi bir xil emas, tormoz prokladkalarini qancha vaqt davomida almashtirish kerakligini aniqlash qiyin. Yagona yo'l - muntazam tekshiruvlar paytida tormoz prokladkalarining eskirishini ko'rish va agar u tanqidiy nuqtaga yetsa, uni darhol almashtirish kerak;
2, odatda birinchi almashtirish 6-70 000 kilometr masofada bo'lishi mumkin, ba'zi transport vositalarida ogohlantirish chiroqlari sizga tormoz prokladkalarini almashtirish kerakligini eslatib turadi yoki tormoz prokladkalaridagi ishqalanish materiallari po'latdan orqa ogohlantirish chizig'iga tushganda, siz shovqinni eshiting, bu safar siz darhol almashtirishingiz kerak;
3, tormozda ba'zi muammolarga duch keling, bu juda yomon haydash odatlari, lekin aslida bu ham baxtsiz hodisalarning yashirin xavfi. Bundan tashqari, haydash jarayonida odamlar bor, oyoq faqat ikkita variantga ega: yonilg'i quyish, tormozlash, tormoz chastotasi juda yuqori darajaga yetdi. Aslida, bunday odamlar kam emas;
4, va buning natijasida 20 000-30 000 kilometr, siz tormoz padini o'zgartirishingiz kerak. Haydashning to'g'ri yo'li - har doim diqqatni jamlash, oltita yo'lni ko'rib chiqish, tormoz bosish yoki bosmaslik to'g'risida qaror qabul qilish uchun vaziyatning o'zgarishiga ko'ra, sekinlashish uchun muammolarni oldindan topish;
5, shu tarzda, u benzinni tejash va tormoz prokladkalarining ishlash muddatini uzaytirishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, tormoz prokladkalarini almashtirishni tanlashda siz yaxshi sifatni tanlashingiz va original qismlarni tanlashga harakat qilishingiz kerak, albatta, asl qismlar, albatta, sifat jihatidan muammo emas, lekin narx qimmatroq.
Oldingi tormoz prokladkalari yoki orqa tormoz prokladkalari tezroq eskiradi
Old tormoz prokladkalari
Old tormoz prokladkalari odatda orqa tormoz prokladkalariga qaraganda tezroq eskiradi. Ushbu hodisa asosan quyidagi omillar tufayli yuzaga keladi:
Tormozlash kuchi va o'qning og'irligi o'rtasidagi munosabat: tormozlash kuchining o'lchami o'q og'irligiga mutanosibdir, chunki ko'pchilik avtomobillar old dvigatelning old g'ildiragi dizaynidir, oldingi aksning og'irligi orqa aksdan kattaroqdir, shuning uchun tormozlashda oldingi g'ildirakning tormozlash kuchi ham kattaroq bo'ladi, buning natijasida oldingi tormoz balatalari tezroq eskiradi.
Avtomobil dizayni: Zamonaviy avtomobil dizayni dvigatel va vites qutisi kabi asosiy qismlarni avtomobilning old yarmiga o'rnatishga intiladi, bu tartibga solish avtomobilning oldingi massa taqsimotini notekis qiladi, old g'ildirak ko'proq og'irlik qiladi va katta tormoz kuchini talab qiladi. , shuning uchun oldingi tormoz balatalari tezroq eskiradi.
Tormozlashda massa almashinuvi: tormozlashda, inertsiya tufayli avtomobilning og'irlik markazi oldinga siljiydi, bu avtomobil tormoz massasining uzatilishi deb ataladi, bu esa oldingi tormoz prokladkalarining eskirishini yanada kuchaytiradi.
Haydash odatlari: tormozni bosish yoki odatda tormozni juda og'ir bosib o'tish tormoz prokladkalarining aşınmasını tezlashtiradi, avtomobilning ishlashiga ta'sir qiladi, yo'lovchining xavfsizligini xavf ostiga qo'yadi. Shu sababli, to'g'ri haydash odatlari, masalan, tormozni yumshoq bosib, asta-sekin kuchni qo'llash tormoz prokladkalarining ishlash muddatini samarali ravishda uzaytirishi mumkin.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, oldingi tormoz prokladkalari ko'p hollarda orqa tormoz prokladkalariga qaraganda tezroq eskiradi, bu asosan yorug'likdan keyin oldingi og'irlikning dizayni, tormoz kuchini taqsimlash va haydash odatlari va boshqa omillar bilan bog'liq.
Old tormoz prokladkalari va orqa tormoz prokladkalari o'rtasidagi farq.
Old tormoz prokladkalari va orqa tormoz prokladkalari o'rtasidagi farq asosan diametri, xizmat ko'rsatish davri, narx, almashtirish kilometri, eskirish va almashtirish chastotasini o'z ichiga oladi.
Diametri: oldingi tormoz prokladkalarining diametri odatda orqa tormoz prokladkalarinikidan kattaroqdir.
Hayot davri: Orqa tormoz prokladkalarining ishlash muddati odatda oldingi tormoz prokladkalariga qaraganda uzoqroq.
Narxi: Old va orqa tormoz prokladkalari bir xil materialdan tayyorlangan bo'lsa-da, oldingi tormoz prokladkalarining narxi odatda orqa tormoz balatalarinikidan yuqori.
O'zgartirish masofasi: Avtomobilning oldingi tormoz prokladkalarini almashtirish masofasi odatda 30 000 dan 60 000 kilometrgacha, orqa tormoz balatalarini almashtirish esa 60 000 dan 100 000 kilometrgacha.
Aşınma va almashtirish chastotasi: Old tormoz prokladkalari nisbatan katta aşınmaya bardoshli bo'lgani uchun, almashtirish soni tez-tez uchraydi va orqa tormoz prokladkalari yanada mustahkam bo'ladi.
Bundan tashqari, tormozlash effektida oldingi tormoz balatalari va orqa tormoz balatalari o'rtasida ham ba'zi farqlar mavjud. Oldingi tormoz prokladkalari g'ildirak bilan aloqa qilishda kattaroq maydonga ega bo'lganligi sababli, tormozlash paytida avtomobil tezda sekinlashishini ta'minlash uchun ular ko'proq tormozlash kuchiga ega bo'lishi kerak. Orqa tormoz prokladkalarining tormozlash kuchi nisbatan kichik. Shu bilan birga, oldingi tormoz prokladkalari g'ildirak ustida joylashganligi sababli, ular yo'l sirtining ta'siri va tebranishiga nisbatan ko'proq zaifdir, shuning uchun ular yaxshi aşınma qarshilik va tebranish qarshiligiga ega bo'lishi kerak.
Umuman olganda, oldingi tormoz prokladkalari va orqa tormoz prokladkalari o'rtasida turli xil tormozlash ehtiyojlari va avtomobil xususiyatlariga moslashish uchun dizayn, xizmat ko'rsatish davri, narx, almashtirish kilometri, eskirish va almashtirish chastotasi va boshqalar bo'yicha aniq farqlar mavjud.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd kompaniyasi MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
