Pistonli biriktiruvchi novda guruhini demontaj qilish
Agar mashinangiz suvda qolib ketgan bo'lsa, iltimos, olovni majburan yoqing, chunki suv dvigatel havo olish joyidan yuqori bo'lganda, suv to'g'ridan-to'g'ri silindrga kiradi va yumshoq suv aralashmasini hosil qiladi, gaz siqilishi mumkin, suv esa siqilib bo'lmaydi. Dvigatel suvda bo'lganida va krank mili tutashtiruvchi sterjenni piston yo'nalishi bo'yicha siqishga itarganda, suv siqilib bo'lmaydi. Tutashtiruvchi sterjen suv qarshiligiga duchor bo'lgandan so'ng, u deformatsiyalanadi va egiladi yoki hatto sinadi.
1. Sökme bo'yicha ehtiyot choralari
① Tashqi changni qismlarga ajratishdan oldin olib tashlash kerak, har bir demontaj qilingan qismning joylashuvi va belgisini diqqat bilan kuzatib boring va eslab qoling.
② Pistonni ulash sterjenini tortib olishdan oldin, piston va piston halqasiga zarar yetkazmaslik uchun silindr astarining yuqori qismidagi uglerod zinapoyasini qirib tashlash kerak.
3 Pistonli biriktiruvchi novda guruhini olishda yog'och novda to'g'ridan-to'g'ri itarib chiqarilishi mumkin. Pistonli biriktiruvchi novda guruhi tortib olingandan so'ng, biriktiruvchi novda qopqog'i, plitka va biriktiruvchi novda murvatini darhol joyiga o'rnatish kerak.
4 Silindr astarini olib tashlashda silindr astarini tortuvchi yoki yog'och tayoqchadan foydalanish kerak. Silindr astariga metall tayoqcha bilan to'g'ridan-to'g'ri urmang.
⑤ Olib tashlangan piston halqasi ketma-ket joylashtirilishi kerak. Silindr qistirmalari va qog'oz qistirmalari to'g'ri saqlanishi kerak.
⑥ Agar volanni olib tashlash kerak bo'lsa, volan tortgichidan foydalanish kerak va tortgichning ikkita murvatini navbatma-navbat burish kerak va qo'l bolg'asi bilan qattiq urish qat'iyan man etiladi. Volanni olib tashlashda, volanning bo'shashib ketishining oldini olish uchun, bo'shashgandan keyin volan gaykani olib tashlashga shoshilmang.
2. O'rnatish bo'yicha ehtiyot choralari
1. O'rnatishdan oldin qismlar tozalanishi, bo'shliqni tekshirish va texnik baholashni amalga oshirish kerak. Texnik talablarga javob bermaydigan qismlar ta'mirlanishi yoki almashtirilishi kerak.
2 Pistonning yuqori qismidagi vorteks kamerasining chuqurchasi va biriktiruvchi sterjenning kichik uchidagi moylash teshigi bir tomonda bo'lishi va yuqoriga qaragan bo'lishi kerak.
③ Yangi silindr astarini almashtirishda, suv o'tkazmaydigan halqani o'rnatishdan oldin silindr to'plamini o'rnatish teshigiga qo'yish kerak, chiqib turgan korpusning balandligini tekshiring va talablarga javob bergandan so'ng rasmiy ravishda o'rnatish mumkin. Agar aşınma katta bo'lmasa, S195 dizel dvigatelining silindr astarini 90° aylantirish mumkin. S195 dizel dvigatelining silindr astarini burab bo'lmaydi.
④ Piston halqasini o'rnatishda, pistonni tirnash va piston halqasini sindirishdan ehtiyot bo'ling. Xrom qoplangan halqa birinchi halqa oyugiga o'rnatilishi kerak. Agar ikkinchi va uchinchi gaz halqalarining ichki chetida oyuklar bo'lsa, oyuklar yuqoriga qarab bajarilishi kerak; agar tashqi chetida oyuklar bo'lsa, oyuklar pastga qarab bajarilishi kerak. Yog 'halqasining tashqi chetidagi qiya yuqoriga qarab turishi kerak. To'rt halqali piston halqasining ikki va uchta gaz halqalari konussimon halqalar bo'lib, halqada "bo'lim" yoki "┬" yozuvi bo'lgan tomoni o'rnatilganda yuqoriga qarab turishi kerak. Birlashtirilgan moy halqasini o'rnatishda avval astar halqasi o'rnatilishi kerak va uning ikki uchi bir-birining ustiga chiqmasligi va egilmasligi kerak, so'ngra keyingi tekis halqani o'rnating, shunda u astar halqasining teshigini bosadi va keyin to'lqin shaklidagi halqani va yuqoridagi ikkita tekis halqani o'rnating. To'rt halqali piston halqalari yoki birlashtirilgan moy halqalaridan foydalanganda, moy halqasi birinchi moy halqasi oyugiga yuklanishi kerak. Piston biriktiruvchi sterjen yig'indisi silindrga yuklashdan oldin piston va silindr astarining yuzasiga yangi moy bilan surtilishi kerak. Yuklashda piston halqasining teshigi bir-biridan 120° burchak ostida bo'lishi kerak va quyuq oqim chuquri va piston pimi teshigidan saqlaning, pistonning yon bosim ostida joylashishiga yo'l qo'ymang. Piston halqasi silindr astariga yuklanganda maxsus asboblardan (temir qisqichlardan) foydalanish kerak.
Ishlatilgandan so'ng, chap va o'ng asosiy podshipniklarni almashtirishga yo'l qo'yilmaydi va yuqori va pastki biriktiruvchi novda plitkalarini noto'g'ri o'rnatish mumkin emas. Birlashtiruvchi novda plitkasi plitka o'rindig'iga bosilgandan keyin ma'lum bir mahkamlikka ega bo'lishi va plitka o'rindig'i tekisligidan biroz balandroq bo'lishi kerak.
6. Silindr yostig'ining rulon qirrasi silindr boshi tomoniga qaragan bo'lishi va teshiklari korpus teshiklari bilan bir tekisda bo'lishi kerak. Silindr boshi gaykani mahkamlashda, u belgilangan momentga muvofiq diagonal kesimlarda teng ravishda tortilishi kerak. Juda bo'shashganda silindr yostig'i osongina oqadi va yonib ketadi; juda qattiq bo'lganda silindr yostig'i elastikligini yo'qotadi, natijada murvat yoki vint teshigi siljiydi. Yangi silindr qistirmasini almashtiring va 20 soatlik ishdan keyin silindr boshi gaykani yana bir marta torting.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
