Debriyajni bo'shatish rulmanlaridan foydalanish nima?
Ajratish podshipnigi nima?
Ajratuvchi podshipnik deb ataladigan narsa debriyaj va transmissiya o'rtasida ishlatiladigan podshipnik bo'lib, odatda "debriyajni ajratish podshipnigi" deb ataladi. Debriyajga qadam qo'yilganda, agar vilka yuqori tezlikda aylanishda debriyaj bosim plitasi bilan birlashtirilsa, to'g'ridan-to'g'ri ishqalanish natijasida hosil bo'ladigan issiqlik va qarshilikni yo'qotish uchun podshipnik kerak bo'ladi, shuning uchun bu holatda o'rnatilgan podshipnik ajratish podshipnigi deb ataladi. Ajratuvchi podshipnik diskni ishqalanish plitasidan uzoqlashtiradi va krank milining quvvat chiqishini uzib qo'yadi.
Debriyajni bo'shatish podshipnikining ishlash talablari:
Ajratish podshipnigining harakati moslashuvchan bo'lishi kerak, o'tkir tovush yoki tiqilib qolish hodisasi bo'lmasligi kerak, uning eksenel bo'shlig'i 0,60 mm dan oshmasligi kerak, ichki o'rindiq halqasining aşınması 0,30 mm dan oshmasligi kerak.
Debriyajni bo'shatish podshipnigining ish printsipi va funktsiyasi:
Nomidan ko'rinib turibdiki, debriyaj deb ataladigan narsa kerakli miqdordagi quvvatni uzatish uchun "o'chirilgan" va "birgalikda" tugmalaridan foydalanishdir. Dvigatel doimo aylanadi, g'ildiraklar esa aylanmaydi. Dvigatelga zarar yetkazmasdan transport vositasini to'xtatish uchun g'ildiraklarni dvigateldan qandaydir tarzda uzib qo'yish kerak. Dvigatel va transmissiya orasidagi sirpanishni boshqarish orqali debriyaj bizga aylanadigan dvigatelni aylanmaydigan transmissiyaga osongina ulash imkonini beradi.
Debriyajni bo'shatish podshipnigi debriyaj va transmisyon orasiga o'rnatiladi va bo'shatish podshipnigi o'rindig'i transmisyonning birinchi valining podshipnik qopqog'ining naychali kengaytmasiga bo'shashgan holda o'rnatiladi va bo'shatish podshipnigining yelkasi har doim qaytish prujinasi orqali ajratish vilkasiga bosiladi va oxirgi holatga qaytariladi va ajratish dastagining uchi (ajratish barmog'i) taxminan 3~4 mm bo'shliqni saqlaydi.
Debriyaj bosim plitasi, ajratish dastagi va dvigatelning krank mili sinxron ravishda ishlayotgani va ajratish vilkasi faqat debriyaj chiqish valining eksenel harakati bo'ylab harakatlanishi mumkinligi sababli, ajratish vilkasidan foydalanib, ajratish dastagini to'g'ridan-to'g'ri terish mumkin emas, ajratish podshipnigi orqali ajratish dastagini debriyaj chiqish valining eksenel harakati bo'ylab bir tomonga aylantirish mumkin, bu esa debriyajning silliq ishlashini, ajratish yumshoq bo'lishini va aşınmanın kamayishini ta'minlaydi. Debriyaj va butun qo'zg'aysan tizimining xizmat muddatini uzaytiradi.
Debriyajni bo'shatish rulmanidan foydalanishda e'tiborga olish kerak bo'lgan asosiy fikrlar:
1, foydalanish qoidalariga muvofiq, debriyajning yarim ulanish va yarim ajratish holatida ko'rinishiga yo'l qo'ymang, debriyajdan foydalanish sonini kamaytiring.
2, parvarishlash, muntazam yoki yillik tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor bering, sariyog'ni pishirish usuli bilan namlang, shunda u yetarli darajada moylash materialiga ega bo'ladi.
3. Qaytish prujinasining elastikligi talablarga javob berishini ta'minlash uchun debriyajni bo'shatish dastagini tekislashga e'tibor bering.
4, erkin harakatlanish juda katta yoki juda kichik bo'lishining oldini olish uchun erkin harakatlanishni talablarga (30-40 mm) javob beradigan tarzda sozlang.
5, iloji boricha bo'g'inlar sonini, ajratishni kamaytirish va zarba yukini kamaytirish.
6, ustiga yengil, osongina qadam qo'ying, shunda u silliq bog'lanadi va ajratiladi.
