Dizel dvigatelining elektr starter motorining tuzilishi va printsipi batafsil tushuntirilgan.
Birinchidan, boshlang'ich motorning tuzilishi va ish printsipi
01
Dizel dvigatelining ishga tushirish motori asosan uch qismdan iborat: uzatish mexanizmi, elektromagnit kalit va to'g'ridan-to'g'ri oqim motori.
02
Ishga tushirish motorining ish printsipi batareyaning elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantirish, dizel dvigatelidagi volan tish halqasini aylantirish va dizel dvigatelini ishga tushirishni amalga oshirishdir.
03
Ishga tushirish motoridagi doimiy tok motori elektromagnit moment hosil qiladi; Transmissiya mexanizmi ishga tushirish motorining to'rining harakatlantiruvchi pinionini volan tish halqasiga aylantiradi, ishga tushirish motorining to'g'ridan-to'g'ri tok motorining momentini dizel dvigatelining volan tish halqasiga o'tkazadi, dizel dvigatelining krank milini aylantirishga majbur qiladi, shu bilan dizel dvigatelining qismlarini dizel dvigateli normal ishga tushguncha ish sikliga o'tkazadi; Dizel dvigateli ishga tushgandan so'ng, ishga tushirish motori avtomatik ravishda volan tish halqasini ajratadi; Elektromagnit kalit doimiy tok motori va batareya o'rtasidagi kontaktlarning zanjirini ulash va uzish uchun javobgardir.
Ikkinchidan, majburiy jalb qilish va yumshoq jalb qilish
01
Hozirgi vaqtda bozordagi dizel dvigatellarining aksariyati majburiy to'rlash usuli bilan ishlaydi. Majburiy to'rlash deganda, ishga tushirish motorining bir tomonlama qurilmasining pinioni to'g'ridan-to'g'ri eksenel harakatlanadi va volan tish halqasi bilan aloqa qiladi, keyin pinion yuqori tezlikda aylanadi va volan tish halqasi bilan aloqa qiladi. Majburiy to'rlashning afzalliklari quyidagilardir: katta ishga tushirish momenti va yaxshi sovuq ishga tushirish effekti; Kamchilik shundaki, ishga tushirish motorining bir tomonlama tishli g'ildiragi dizel dvigatelining volan tish halqasiga katta ta'sir ko'rsatadi, bu esa ishga tushirish motorining pinioni sinishiga yoki volan tish halqasining aşınmasına olib kelishi mumkin va mumkin bo'lgan "sudralib yurish" to'ri harakati haydovchi uchi qopqog'i va podshipniklari va boshqa komponentlarga mexanik shikastlanishga olib keladi, bu esa ishga tushirish motorining ishlash muddatiga ta'sir qiladi.
02
Yumshoq to'rlash: Asl majburiy to'rlash starter motori asosida yumshoq to'rlash uchun moslashuvchan mexanizm qo'shiladi. Uning ish printsipi quyidagicha: harakatlantiruvchi pinion past tezlikda aylanganda va volan tish halqasining 2/3 chuqurligiga eksenel ravishda ulanganida, ishga tushirish motoridagi asosiy zanjir ulanadi, keyin pinion yuqori tezlikda aylanadi va volan tish halqasini harakatga keltiradi. Dizayn ishga tushirish motorining ishlash muddatini uzaytiradi va harakatlantiruvchi pinionning volan tish halqasiga ta'sirini kamaytiradi. Kamchilik shundaki, u momentning uzatish samaradorligiga ta'sir qiladi.
3. Ishga tushirish motorining keng tarqalgan nosozligi haqidagi xulosa (bu qismda faqat ishga tushirish motorining o'zi muhokama qilinadi)
01
Ishga tushirish motorining normal yoki yo'qligini, odatda uni quvvatlantirish uchun tekshiring va quvvatlantirilgandan keyin eksenel oziqlantirish harakati bor-yo'qligini va motor tezligi normal ekanligini kuzating.
02
G'ayritabiiy ovoz: Boshlang'ich motorning g'ayritabiiy ovozi turli omillarga bog'liq, ovoz boshqacha.
(1) Ishga tushirish motorining asosiy tugmasi juda erta yoqilganda, harakatlantiruvchi pinion dizel dvigatelining volan tish halqasi bilan aloqa qilmaydi, ya'ni yuqori tezlikda aylanadi va ishga tushirish motorining harakatlantiruvchi pinioni volan tish halqasiga ta'sir qiladi, natijada o'tkir tish chiqarish ovozi paydo bo'ladi.
(2) Ishga tushirish motorining qo'zg'atuvchi tishli qutisi volan tishli halqasi bilan bog'lanadi va dizel dvigatelini normal ishlashiga olib keladi va to'satdan to'rsimon zarba ovozini chiqaradi, bu odatda ishga tushirish motorining qo'zg'atuvchi pinioniga yetib borilmaganligi va volan tishli halqasining ajralganligidan kelib chiqadi, bu esa to'rsimon tishlarning yomon bog'lanishi, qaytish prujinasi juda yumshoq yoki ishga tushirish motorining bir tomonlama debriyaj shikastlanishi tufayli yuzaga kelishi mumkin.
(3) Ishga tushirish tugmasini bosgandan so'ng, ishga tushirish motori butunlay jim bo'lib qoladi, bu asosan ishga tushirish motorining ichki uzilishi, dazmol, qisqa tutashuv yoki elektromagnit kalitning ishdan chiqishi natijasida yuzaga keladi. Tekshirish paytida xavfsizlikni ta'minlash sharti bilan qalin sim tanlanishi kerak, uning bir uchi ishga tushirish motorining magnit maydon terminaliga, ikkinchi uchi esa batareyaning musbat terminaliga ulangan bo'lishi kerak. Agar ishga tushirish motori normal ishlayotgan bo'lsa, bu nosozlik ishga tushirish motorining elektromagnit kalitida bo'lishi mumkinligini ko'rsatadi; Agar ishga tushirish motori ishlamasa, simlarni ulashda uchqun yo'qligiga e'tibor berish kerak - agar uchqun bo'lsa, bu ishga tushirish motorining ichida bog'lanish yoki qisqa tutashuv bo'lishi mumkinligini ko'rsatadi; Agar uchqun bo'lmasa, bu ishga tushirish motorida uzilish bo'lishi mumkinligini ko'rsatadi.
(4) Ishga tushirish tugmasini bosgandan so'ng, faqat ishga tushirish motorining eksenel oziqlantirish tishining ovozi eshitiladi, lekin motorning aylanishi yo'q, bu doimiy tok motorining ishdan chiqishi yoki doimiy tok motorining momenti yetarli bo'lmasligi mumkin.
4. Ishga tushirish motorini ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ehtiyot choralari
01
Ichki ishga tushirish motorining aksariyat qismida issiqlik tarqalish moslamasi yo'q, ish oqimi juda katta va eng uzoq ishga tushirish vaqti 5 sekunddan oshmasligi kerak. Agar bitta ishga tushirish muvaffaqiyatli bo'lmasa, interval 2 daqiqa bo'lishi kerak, aks holda ishga tushirish motorining qizib ketishi ishga tushirish motorining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
02
Batareya yetarli darajada saqlanishi kerak; Batareya quvvati tugaganda, juda uzoq ishga tushirish vaqti ishga tushirish motoriga zarar yetkazishi mumkin.
03
Ishga tushirish motorining mahkamlash gaykani tez-tez tekshirib turing va agar u bo'shashgan bo'lsa, uni vaqtida torting.
04
Dog'lar va zanglarni olib tashlash uchun simlarning uchlarini tekshiring.
05
Ishga tushirish tugmasi va asosiy quvvat tugmasi normal holatda ekanligini tekshiring.
06
Boshlang'ich motorning ishlash muddatini uzaytirish uchun qisqa vaqt ichida va yuqori chastotada ishga tushirishdan saqlaning.
07
Tizimning normal ishlashini ta'minlash uchun boshlang'ich yukni kamaytirish uchun dizel dvigateliga texnik xizmat ko'rsatish zarur.
