Transmissiya nima va u nima qiladi?
Avtomobil transmissiyasi dvigateldan keyin ikkinchi o'rinda turadigan avtomobil uzatish tizimining muhim qismi bo'lib, u asosan haydovchi g'ildiragiga uzatiladigan dvigatelning momentini va tezligini o'zgartirish uchun ishlatiladi, bu esa avtomobilni turli xil tortishish va tezliklarni olish uchun ishlatiladi. dvigatelni eng qulay ish diapazonida ishlashini ta'minlagan holda haydash sharoitlari.
1, avtomobilning harakatlantiruvchi kuchi va tezligini kengaytirish uchun uzatish nisbatini o'zgartirish orqali
Dvigatelning eng qulay sharoitda ishlashi uchun bir vaqtning o'zida tez-tez o'zgaruvchan haydash sharoitlariga moslashish uchun aylana.
2, dvigatelning aylanish yo'nalishi o'zgarmasligi sharti bilan, avtomobilni teskari aylantirish mumkin
Ko'chirish.
3. Dvigatelning qo'zg'aluvchan o'qiga quvvat uzatilishini to'xtating, shunda vosita mumkin
Vaqtinchalik avtoturargoh ehtiyojlarini qondirish uchun ishga tushirish va bo'sh ishlash tezligi.
(1) uzatish turi:
(1) uzatish nisbati o'zgarishiga ko'ra:
① Bosqichli uzatish: tishli uzatmalar yordamida bir nechta ixtiyoriy sobit uzatish nisbatlari mavjud.Uni ikki turga bo'lish mumkin: qo'zg'almas tishli o'qi bilan oddiy tishli uzatish va qisman tishli (sayyora tishli) o'qi aylanadigan planetar tishli uzatish.
② Uzluksiz o'zgaruvchan uzatish (CVT): uzatish nisbati ma'lum bir diapazonda doimiy ravishda o'zgartirilishi mumkin, umumiy gidravlik, mexanik va elektr.
③ Integratsiyalashgan transmissiya: gidravlik moment konvertori va tishli tipdagi bosqichli uzatishdan iborat.
(2) Boshqarish rejimiga ko'ra
① Majburiy boshqaruv uzatish: vites o'zgartirish dastagini to'g'ridan-to'g'ri boshqarish uchun haydovchiga ishoning.
② Avtomatik boshqaruv transmissiyasi: uzatish nisbatini tanlash va o'zgartirish avtomatik.Haydovchi faqat gaz pedalini boshqarishi kerak va transmissiya vites almashinuviga erishish uchun yuk signali va dvigatelning tezlik signaliga ko'ra aktuatorni boshqarishi mumkin.
③ Yarim avtomatik boshqaruv uzatmasi: ikkita toifaga bo'linishi mumkin, biri qisman avtomatik siljish, qisman qo'lda (majburiy) siljish;Ikkinchisi esa, tugma bilan vitesni oldindan tanlash va debriyaj pedali bosilganda yoki gaz pedali bo'shatilganda vitesni aktuatorning o'zi tomonidan o'zgartirish.
Qo'lda uzatish (MT)
Mexanik uzatish deb ham ataladigan qo'lda uzatish (MT), ya'ni uzatishda tishli to'r o'rnini o'zgartirish, uzatish nisbatini o'zgartirish uchun vites o'zgartirish dastagini harakatlantirish uchun qo'lni ishlatishingiz kerak. tezlik o'zgarishi.
Qo'lda uzatmalar asosan besh vitesda, shuningdek, to'rt va olti yoki undan ko'p.
Qo'lda uzatmalar odatda oson o'zgartirish va past shovqin uchun sinxronizatorlar bilan birga keladi.
Ishlashda qo'lda uzatish vites qo'lini siljitish uchun debriyajga qadam qo'yishi kerak.
Manuel uzatish (MT) yuqori uzatish samaradorligi nisbati afzalliklari, nazariy jihatdan yoqilg'i tejamkor, arzon bo'ladi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MGni sotish majburiyatini oladi&MAUXS avtomobil qismlarini sotib olishga xush kelibsiz.
