Avtomobillar uchun krank mili moyi muhri nima?
Krank mili moy muhri dvigatel krank milining old va orqa qismlarida ishlatiladigan muhrlash moslamasidir. Uning asosiy vazifasi moylash moyining oqishini oldini olish va moylash maydonini transmissiya komponentlaridagi quvvat chiqishi maydonidan ajratish, bu esa dvigatelning normal ishlashini ta'minlashdir. Youdaoplaceholder0 moy muhrlarining odatiy vakili bo'lib, odatda rezina kabi materiallardan tayyorlanadi va krank milining old uchiga (shkiv tomoni) va orqa uchiga (transmissiya bilan ulanish) o'rnatiladi. U eskirgan yoki eskirganidan so'ng, moy oqishiga olib keladi va dvigatelning ishlashiga ta'sir qiladi.
Ta'rif va funksiya
Krank mili moy muhri dvigatellarning krank mili tizimi uchun maxsus ishlab chiqilgan mexanik muhrlash elementidir. Uning asosiy vazifasi moylash moyining (dvigatel moyi) krank mili maydonidan oqib chiqishini oldini olish va shu bilan birga tashqi chang va aralashmalarning dvigatel ichiga kirishini oldini olishdir. Uning dizayni transmissiya komponentlarining (masalan, podshipniklar) moylash muhiti chiqish komponentlarining (masalan, krank millari) moylash muhitidan ajratilganligini, dvigatel moyining isrof bo'lishi yoki ifloslanishining oldini olishni va dvigatelning samarali ishlashini ta'minlashni ta'minlaydi.
Joylashuv va tuzilish
Krank mili moy muhrlari o'rnatish joylariga qarab ikki turga bo'linadi:
Youdaoplaceholder0 krank mili oldingi moy muhri: Dvigatel kasnagining bir tomonida joylashgan bo'lib, dvigatel moyining dvigatel bo'linmasidan oqib chiqishini oldini olish uchun krank milining oldingi kirish joyini muhrlaydi.
Youdaoplaceholder0 krank milining orqa moy muhri: Krank mili va transmissiya orasidagi ulanish joyida joylashgan bo'lib, dvigatel moyining transmissiyaga oqib tushishini oldini oladi va transmissiya tizimini himoya qiladi.
Odatdagi struktura TC skelet moy muhri (ikki labli turi) bo'lib, u kauchuk bilan qoplangan metall skeletdan iborat. Ichki lab krank mili yuzasi bilan aloqa qilib muhr hosil qiladi, tashqi lab esa dvigatel blokiga mahkamlangan va muhr bosimini oshirish uchun prujina bilan jihozlangan.
Materiallar va tez-tez so'raladigan savollar
Keng tarqalgan materiallarga nitril kauchuk, ftorli kauchuk va silikon kauchuk kiradi, ular yuqori haroratga, dvigatel moyining korroziyasiga va valning aylanishiga ishqalanishga bardosh berishi kerak. Nosozlikning keng tarqalgan sabablari quyidagilardir:
Youdaoplaceholder0 Qarish va aşınma : Uzoq muddatli yuqori haroratlar va mexanik harakat kauchukning qattiqlashishiga va kesuvchi qirralarning aşınmasına olib keladi.
Youdaoplaceholder0 Noto'g'ri o'rnatish : Asboblardan noto'g'ri foydalanish yoki val uchida qo'pol qiyalanish, bu esa tirnalishlarga yoki labning deformatsiyasiga olib keladi.
Youdaoplaceholder0 Tashqi omillar: Sifatsiz dvigatel moyi korroziyani tezlashtiradi yoki karterning haddan tashqari bosimi muhrlarga zarar yetkazadi.
Nosozlik moy oqishi sifatida namoyon bo'ladi, bu esa dvigatelning yetarli darajada moylanmasligiga, quvvatning pasayishiga yoki transmissiyaning ifloslanishiga olib keladi. Uni o'z vaqtida almashtirish kerak.
Avtomobilning krank mili moy muhri dvigatelning krank milining old va orqa qismida joylashgan mexanik komponentdir. Uning asosiy funktsiyalari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Dvigatel moyi oqishini oldini oling
Muhrlash dizayni dvigatel moyining dvigatelning tashqi tomoniga yoki transmissiyaning ichki qismiga oqib ketishini oldini oladi, bu esa dvigatel moyining yetishmasligi dvigatel moylash tizimining normal ishlashiga ta'sir qilishining oldini oladi.
Izolyatsiya uzatish komponenti
Soqol yog'i aylanish tizimining mustaqil ishlashini ta'minlash va transmissiya kabi tashqi mexanizmlarning dvigatel moyi bilan buzilishining oldini olish uchun moylashni talab qiladigan dvigatel qismlarini quvvat chiqarish qismlaridan ajrating.
Ichki muhitni himoya qiling
Chang va axlatning dvigatel ichiga kirishiga yo'l qo'ymang, aniq komponentlar uchun barqaror moylash muhitini saqlang va begona jismlarning kirib kelishi natijasida yuzaga keladigan aşınma yoki nosozliklarni kamaytiring.
Muhrlash printsipi
Muhrlash effekti moy muhrining labi va krank mili tirsagi orasidagi dinamik muhrlash (suyuq moylashga erishish uchun moy plyonkasidan foydalanish) va statik muhrlash (tashqi bosimni to'sib qo'yadigan rezina elastiklik) orqali birgalikda saqlanadi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
