Rul mexanizmining tashqi sharsimon birikmasi: funksiyasi, nosozliklari va xavfsizlik bo'yicha ogohlantirishlar
Avtomobilning boshqaruv tizimining murakkab tuzilishida rul mexanizmining tashqi sharsimon bo'g'imi ahamiyatsiz bo'lib tuyulishi mumkin, ammo u avtomobilni boshqarish barqarorligi va haydash xavfsizligini ta'minlaydigan muhim komponent hisoblanadi. Bu avtomobilning boshqaruv tizimining "bo'g'ini" kabi bo'lib, kuch uzatish va harakatni o'zgartirish mas'uliyatini jimgina o'z zimmasiga oladi. Agar u ishlamay qolsa, u haydash xavfsizligiga bevosita tahdid soladi.
Rul mexanizmi tashqi sharsimon birikmasining asosiy funktsiyasi
Rul mexanizmining tashqi sharsimon birikmasi rul mexanizmi va old g'ildirakning rul rulini bog'laydigan asosiy komponent hisoblanadi. U asosan haydovchining rul boshqaruvini g'ildiraklarga aniq uzatish uchun javobgardir, bu esa transport vositasiga moslashuvchan rul boshqaruvini amalga oshirish imkonini beradi. Uning ichki qismi sferik menteşe tuzilishini qo'llaydi, u bir nechta burchaklarda moslashuvchan harakatlana oladi va haydash paytida yo'l tebranishlari va zarbalariga bardosh bera oladi. Xususan, uning funktsiyalarini quyidagi ikki jihatga bo'lish mumkin: Birinchidan, u rul kuchining samarali uzatilishini amalga oshiradi. Haydovchi rulni aylantirganda, rul mexanizmi tomonidan hosil bo'lgan lateral kuch ichki tortish rul orqali tashqi sharsimon birikmaga uzatiladi va keyin kuch rul bo'g'imiga uzatiladi, natijada g'ildiraklarni rul boshqaruvini yakunlash uchun harakatga keltiradi. Ushbu kuch uzatish jarayoni rul boshqaruvi ko'rsatmalarining aniq bajarilishini ta'minlash uchun tashqi sharsimon birikmaning yuqori mustahkamlik va aşınmaya bardoshli bo'lishini talab qiladi. Ikkinchidan, u rul boshqaruvi tizimining silliqligini ta'minlaydi. Tashqi sharsimon birikmaning sharsimon tuzilishi uni rul boshqaruvi paytida bir nechta burchaklarda aylantirishga imkon beradi, rul boshqaruvi paytida tebranishlar va silkinishlarni samarali ravishda kamaytiradi, rul boshqaruvini yanada silliq va ravon qiladi. Shu bilan birga, tashqi sharsimon bo'g'inning tashqi chang o'tkazmaydigan yengi chang, loy va boshqa iflosliklarni ajratib olishi mumkin, ichki moylash moyi esa ishqalanishni kamaytirishi va komponentlarning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin.
Rul mexanizmining tashqi sharsimon birikmasining nosozlik belgilari va xavflari
Rul mexanizmining tashqi sharsimon birikmasi yuqori chastotali harakat va kuch ko'tarish holatida bo'lib, zaif komponent hisoblanadi. Foydalanish vaqtining oshishi bilan ichidagi shar pimi va sharsimon rozetka asta-sekin eskiradi va chang o'tkazmaydigan gilza ham eskirib, yorilib ketishi mumkin, bu esa bir qator nosozlik alomatlarini keltirib chiqaradi.
G'ayritabiiy shovqin: Bu rul mexanizmining tashqi sharsimon birikmasi ishdan chiqishining eng keng tarqalgan signalidir. Avtomobil notekis yo'llarda harakatlanayotganda yoki burilganda, old g'ildirak maydoni xira metall taqillatish ovozini chiqaradi, bu esa aşınma va komponentlar orasidagi g'ayritabiiy ishqalanish tufayli sharsimon birikmadagi bo'shliqning oshishi natijasida yuzaga keladi. Bundan tashqari, rulni burish paytida "tap-tap" ovozi ham tashqi sharsimon birikmaning shikastlanishining namoyon bo'lishi mumkin.
Rul boshqaruvi barqarorligining pasayishi: Tashqi sharsimon bo'g'inning aşınması rulning haddan tashqari erkin harakatlanishiga va rul boshqaruvi noto'g'ri bo'lishiga olib keladi, bu esa transport vositasining to'g'ri chiziqli haydashini ta'minlash uchun rulni tez-tez sozlashni talab qiladi. Yuqori tezlikda, bu shuningdek, rulning silkinishiga va tutqichda suzuvchi tuyg'uga olib kelishi mumkin, bu esa transport vositasining rul boshqaruvi barqarorligiga jiddiy ta'sir qiladi. Ba'zi transport vositalari haydashda og'ishlarni ko'rsatishi mumkin, go'yo transport vositasining korpusini ko'rinmas kuch tortayotgandek, bu esa oldindan belgilangan haydash yo'nalishini saqlab qolishni qiyinlashtiradi.
Shinalarning g'ayritabiiy aşınması: Tashqi sharsimon bo'g'inning shikastlanishi g'ildirakning hizalanish burchagining noto'g'ri bo'lishiga olib keladi, shina va yer orasidagi aloqa holatini o'zgartiradi va natijada "shinalarning aşınması" deb nomlanuvchi notekis va notekis shinalarning aşınmasına olib keladi. Bu g'ayritabiiy aşınma nafaqat shinaning ishlash muddatini qisqartiradi, balki avtomobilning haydash barqarorligiga ham ta'sir qiladi.
Rul boshqaruvidagi qiyinchilik: Tashqi sharsimon bo'g'in juda eskirgan yoki yog' yetishmagan va zanglagan bo'lsa, burilish qarshiligi sezilarli darajada oshadi, bu esa bo'sh turgan yoki past tezlikda burilish paytida rulning og'irlashishiga olib keladi, ba'zan "chertish" ovozi bilan birga keladi, bu esa rul boshqaruvini qiyinlashtiradi va ravon bo'lmaydi.
Jiddiy xavfsizlik xavflari: Agar tashqi sharsimon bo'g'imning nosozligi o'z vaqtida bartaraf etilmasa, sharsimon pim haddan tashqari aşınma tufayli shikastlanishi mumkin, bu esa rul mexanizmi va g'ildiraklar orasidagi ulanishning ishdan chiqishiga olib keladi va haydovchi transport vositasining rul yo'nalishini butunlay yo'qotadi, bu esa osongina ag'darilish yoki orqa tomondan to'qnashuvlarga olib keladi. Bundan tashqari, shikastlangan tashqi sharsimon bo'g'im tormozlash paytida g'ildiraklarning bir tekis kuch taqsimlanishiga ta'sir qiladi, bu esa tormozning og'ishiga va tormozlash masofasining uzayishiga olib keladi va haydash xavfini yanada oshiradi.
Rul mexanizmining tashqi sharsimon birikmasini tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar
Rul mexanizmining tashqi sharsimon bo'g'inining normal ishlashini ta'minlash uchun haydovchilar muntazam tekshiruvlar va texnik xizmat ko'rsatishlari kerak. Kundalik texnik xizmat ko'rsatish paytida tashqi sharsimon bo'g'inning chang qopqog'i shikastlanganmi, yorilganmi yoki yog' chiqib ketganmi, diqqat bilan tekshirish juda muhimdir. Agar chang qopqog'i shikastlangan bo'lsa, axloqsizlik, suv, chang va boshqa aralashmalarning sharsimon bo'g'inning ichki qismiga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni darhol almashtirish kerak, bu esa aşınmayı tezlashtiradi. Shu bilan birga, transport vositasini ko'tarish mumkin, shinalarni qo'l bilan silkitish yoki sharsimon bo'g'inni ushlash va to'g'ridan-to'g'ri silkitish mumkin. Agar aniq bo'shashish yoki bo'shliq hissi bo'lsa, bu sharsimon bo'g'inning eskirganligini va o'z vaqtida ta'mirlash yoki almashtirish zarurligini ko'rsatadi. Rul mexanizmining tashqi sharsimon bo'g'inini almashtirishda, rul tizimining aniqligi va chidamliligini ta'minlash uchun asl zavod xususiyatlariga mos keladigan aksessuarlarni tanlash tavsiya etiladi. Almashtirilgandan so'ng, transport vositasining og'ishi yoki noto'g'ri joylashuv tufayli g'ayritabiiy shinalar aşınmasının oldini olish uchun g'ildiraklarning joylashish burchagini sozlash uchun to'rt g'ildirakni hizalash kalibrlashi amalga oshirilishi kerak. Bundan tashqari, haydovchilar kundalik haydash paytida yo'l yuzasiga kuchli zarbalardan, masalan, tezlikni pasaytiradigan to'siqlardan o'tib ketayotganda oldindan tezlashishdan qochishga harakat qilishlari kerak, bu esa tashqi sharsimon bo'g'inga tushadigan zarba kuchini kamaytirish va uning xizmat muddatini uzaytirish imkonini beradi.
Rul mexanizmining tashqi sharsimon birikmasi kichik bo'lsa-da, bu transport vositasining boshqaruv samaradorligi va haydash xavfsizligi bilan bog'liq. Haydovchilar ushbu komponentga e'tiborlarini oshirishlari, uning funktsiyasini, nosozlik belgilari va texnik xizmat ko'rsatish usullarini tushunishlari hamda transport vositasining har doim xavfsiz va barqaror haydash holatida bo'lishini ta'minlash uchun yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarni tezda aniqlashlari va hal qilishlari kerak.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
