Avtomobillardagi old tuman chiroqlari uchun muammolarni bartaraf etish va ta'mirlash bo'yicha qo'llanma
Old tuman chiroqlari noqulay ob-havo sharoitida yo'lda ko'rinishni yaxshilaydigan muhim faol xavfsizlik moslamasidir. Ularning ishlash ishonchliligi haydash xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi. Old tuman chiroqlari ishlamay qolganda, biz muammolarni bartaraf etish va ta'mirlash uchun "oddiydan boshlang va murakkabga o'ting, osondan boshlang va qiyinga o'ting" tamoyiliga amal qilishimiz mumkin.
Umumiy xato hodisalari va dastlabki hukmlar
Old tuman chiroqlarining nosozlik hodisalarini asosan to'rt turga bo'lish mumkin: bir tomonlama yonmaslik, ikkala tomon ham ishlamasligi, yonib ketgandan keyin miltillash yoki g'ayritabiiy yorqinlik va o'chib bo'lmasligi. Turli xil nosozlik hodisalari ko'pincha turli xil nosozlik sabablariga ishora qiladi. Masalan, agar bir tomonlama tuman chiroq yonmasa, lampochkaning o'zi nosoz bo'lishi mumkin; agar tuman chiroqlarining ikkala tomoni bir vaqtning o'zida ishlamay qolsa, sug'urta erib ketish ehtimoli nisbatan yuqori; va agar tuman chiroqini o'chirib bo'lmasa, bu boshqaruv tugmasi, simlar yoki o'rni bilan bog'liq muammolarga bog'liq bo'lishi mumkin.
Muammolarni bartaraf etishni boshlashdan oldin, avval dastlabki tekshiruvni o'tkazishimiz kerak. Birinchidan, ishlashning to'g'riligini tasdiqlang, ateşleme tugmasi "ON" yoki "ACC" holatida ekanligiga va oldingi tuman chiroqlarini to'g'ri bosqichlarda yoqib qo'yganingizga ishonch hosil qiling. Odatda, oldingi tuman chiroqlarini faqat yaqin yoki uzoq nur yoqilganda yoqish mumkin. Ba'zi modellarda tuman chiroqlari yoqilganligini ko'rsatuvchi indikator ham mavjud. Ikkinchidan, tegishli sug'urtalarni tekshiring. Avtomobil sug'urta qutisi qopqog'idagi sug'urta taqsimlash sxemasiga qarang va "Old tuman chiroqi" yoki shunga o'xshash deb belgilangan sug'urta toping va sug'urta ichidagi metall sim eriganligini kuzating.
Muayyan nosozliklarni bartaraf etish va ta'mirlash usullari
Lampochka nosozligi
Lampochka oldingi tuman chiroqlari tizimidagi eng oson eskiradigan komponent hisoblanadi. Bir tomonlama oldingi tuman chiroqlari yonmasa, 80% hollarda bu lampochkaning nosozligidir. Keng tarqalgan nosozlik shakllariga filamentning erishi, eskirgan muhrlovchi rezina halqasi suv kirishiga va chiroq korpusida qisqa tutashuvga olib kelishi yoki ichki devorga yopishgan volfram bug'lanishi yorug'lik o'tkazuvchanligiga ta'sir qilishi kiradi. Ta'mirlash usuli: Avval transport vositasini o'chirib, kalitni olib, dvigatel bo'linmasining sovishini kutib, xavfsizlikni ta'minlang. Keyin, transport vositasi modeliga qarab, tuman chiroqlari qopqog'ini yoki lampochka ushlagichini olib tashlang. Ba'zi modellarning tuman chiroqlari qopqoqlarini tashqaridan to'g'ridan-to'g'ri ochish mumkin, boshqalarida esa ichkaridan ishlatishdan oldin oldingi bamperning ba'zi mahkamlash vintlarini olib tashlash kerak bo'ladi. O'zgartirishda asl zavod xususiyatlariga mos keladigan H8 yoki H11 tipidagi lampochkalardan foydalaning, chiroq ushlagichining metall kontaktlarini toza saqlang va yomon aloqaga olib keladigan moy qoldiqlaridan saqlaning.
Sug'urta erishi
Ikkala oldingi tuman chiroqlari bir vaqtning o'zida ishlamay qolganda, avval sug'urtani tekshiring. Sug'urtalar odatda dvigatel bo'linmasining sug'urta qutisida ("FOG" yoki "Old tuman chiroqi" deb belgilangan) yoki haydovchi tomonidagi boshqaruv paneli ostida joylashgan. Erish sababi odatda lampochkaning qisqa tutashuvi yoki simlarning bir zumda ortiqcha yuklanishidir. Ta'mirlash usuli: O'zgartirishda xavfsizlik xavfini tug'dirishi mumkin bo'lgan mis simdan foydalanmaslik uchun bir xil amperlikdagi (odatda 10-15A) sug'urtani ishlating. Biroq, sug'urtaning erishi ko'pincha kontaktlarning zanglashiga olib keladigan g'ayritabiiy tokning belgisi ekanligini yodda tuting. O'zgartirgandan so'ng, agar u yana erib ketsa, yana sinab ko'ring va agar shunday bo'lsa, qo'shimcha muammolarni bartaraf etish talab etiladi.
G'ayritabiiy sim ulanishlari
Sim vilkasining oksidlanishi va bo'shashgan yerga ulash nuqtalari keng tarqalgan yashirin nosozliklardir. Ayniqsa, nam muhitda vilkaning metall terminallari yashil mis zanglashga moyil bo'lib, qarshilikning oshishiga olib keladi; bo'yoq yoki bo'shashgan vintlar bilan qoplangan bo'shashgan yerga ulash nuqtalari ham yomon kontaktlarning oqimiga olib kelishi mumkin. Ta'mirlash usuli: Terminallarni sayqallash uchun nozik zımparadan foydalaning, vilkani elektron tozalagich bilan tozalang va yerga ulash vintlarini moment standartiga (odatda 5 - 8N·m) mahkamlang. Agar sim qopqog'i shikastlangan bo'lsa, uni izolyatsiya lentasi bilan o'rang yoki butun simlar to'plamini almashtiring.
Boshqaruv tugmasi va o'rni nosozliklari
Boshqaruv tugmasi kontaktlarining uzoq vaqt davomida aşınması yomon kontaktga olib kelishi mumkin va o'rni bobini yonib ketishi elektr ta'minoti zanjirini uzib qo'yishi mumkin. Ta'mirlash usuli: O'tkazgichni tekshirish uchun multimetrning uzluksizligi sozlamasidan foydalaning. O'tkazgichni bosganda qarshilik 0,5 Ω dan kam bo'lishi kerak; aks holda uni almashtiring. O'rni almashtirish usuli bilan tekshirish mumkin. Avtomobilning sxemasiga mos kelishini ta'minlash uchun asl zavod qismlarini tanlash tavsiya etiladi.
Korpusni boshqarish moduli (BCM) nosozligi
Agar boshqaruv panelidagi tuman chiroqlarining indikator chirog'i yonmasa va boshqa chiroqlar g'ayritabiiy bo'lsa, bu BCM nosozligi bo'lishi mumkin. Nosozlik kodlarini (masalan, tuman chiroqlarini boshqarish sxemasidagi nosozlik uchun B1096) OBD diagnostika vositasi yordamida o'qish kerak. Odatda, bu ichki o'rni shikastlanishi yoki dasturdagi nosozliklar tufayli yuzaga keladi. Bunday nosozliklar professional ishlov berishni talab qiladi va BCM yig'ilishini qayta dasturlash yoki almashtirishni o'z ichiga olishi mumkin.
Tuman chiroqlarining tumanlanishi muammosi
Old tuman chiroqlarining tumanlanishi ham keng tarqalgan muammo hisoblanadi. Asosiy sabablarga yomg'ir to'planishi, harorat farqlari, material muammolari, chang va axloqsizlik va boshqalar kiradi. Ta'mirlash usullari: Agar bu oddiy jismoniy tumanlanish bo'lsa, faralarni 15-30 daqiqa davomida yoqing va ichki harorat ko'tarilishi bilan tuman tabiiy ravishda bug'lanadi. Agar bu muhrlanishning buzilishi tufayli g'ayritabiiy tumanlanish bo'lsa, eski muhrlash tasmasini almashtiring, yorilgan chiroq korpusini ta'mirlang yoki muhrlash ishlarini qayta bajaring. Tumanlanishni kuchaytiradigan noto'g'ri inson faoliyatidan, masalan, chiroq bo'shliqlarini to'g'ridan-to'g'ri yuvish uchun yuqori bosimli suv to'pponchalaridan foydalanish, g'ildirak radiusidan chuqurroq suvda yurish yoki nam yer osti garajida uzoq vaqt to'xtashdan saqlaning.
Xizmat ko'rsatish choralari
Tuman chiroqlari nosozligini aniqlash va ta'mirlash ishlarini olib borishda, agar sizda tegishli avtomobil elektr bilimlari va ta'mirlash ko'nikmalari bo'lmasa, texnik xizmat ko'rsatish sifati va haydash xavfsizligini ta'minlash uchun professional avtomobil ta'mirlash ustaxonasiga murojaat qilish tavsiya etiladi. Kundalik texnik xizmat ko'rsatish paytida, shuningdek, kichik nosozliklar tufayli haydash xavfsizligiga ta'sir qilmaslik uchun chiroq yig'ilishining muhrlanish holati va simlarining holatini muntazam ravishda tekshirib turishingiz kerak.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
